Guma w sprayu Maston RUBBER Comp, dzięki której w łatwy sposób zmienisz kolor najprzeróżniejszych powierzchni: metalowych, plastikowych i innych. Po nałożeniu kilku warstw powstaje równomierna, gładka powierzchnia, stosunkowo odporna na uszkodzenia mechaniczne, którą w łatwy sposób, poprzez zerwanie można usunąć.

Chroni przedmioty przed wilgocią, kwasami, przetarciami, korozją oraz poprawia przyczepność (np.  chwyt młotka). ROUBBER Comp pozostaje elastyczny i rozciągliwy z upływem czasu i nie pęka ani nie staje się kruchy w ekstremalnych warunkach pogodowych. Powłokę łatwo można zdjąć. Cztery warstwy są wymagane, aby otrzymać powłokę zalecanej grubości. Kolory neonowe nie mają ochrony przed UV.

• stopień połysku: mat 0-25 jednostek, półpołysk 35-50 jednostek, połysk 80-100 jednostek
• odporność temperaturowa 90 stopni C

Instrukcja obsługi (wartości przy zastosowaniu w temp. 20°C)

• Oczyść oraz odtłuść powierzchnię, która ma być pomalowana.
• Wysusz (nie używaj papierowych ręczników,  gdyż te zostawiają drobne cząstki)
• Przez dwie minuty mieszaj zawartość puszki energicznie potrząsając (powtórz tę czynność przed nakładaniem każdej warstwy)
• Przetestuj swoje umiejętności na czymś nieużytecznym
• Co 10-20 minut nałóż  trzy cienkie warstwy gumy
• Po nałożeniu każdej warstwy wyczyść dyszę aerozolu poprzez odwrócenie puszki „do góry nogami” i wciśnięci dyszy do momentu gdy  będzie z niej wylatywał czysty gaz

Czas schnięcia  (w temp. 20°C, wilgotność 50% )

• Powłoka pyłosucha: 10-20 minut / warstwa
• Możliwość dotknięcia bez powstawania odcisków: 30-60 minut / warstwa
• Kompletne wyschnięcie: 4-8 godzin
• Osiągnięcie zupełnej twardości: 48 godzin
• Nakładanie gumy w niższej temperaturze wydłuża czasy.

Śruby pływające stosuje się do korekty rozstawu otworów mocujących w feldze. Śruby te pozwalają prawidłowo i bezpiecznie zamontować na piastę samochodu felgi o innym rozstawie otworów niż ich rozstaw w piaście. Służą do montażu felg zarówno aluminiowych jak i stalowych (zależnie od modelu auta).

Uwaga - różnica rozstawów nie może przekraczać 2 mm. Na przykład do auta o rozstawie 5x110 można zamontować felgi o rozstawie 5x112 (i na odwrót).

Cynkowa powłoka Śruby zabezpieczone są antykorozyjnie powłoką cynkową. Odporne na tarcie i uderzenia wykończenie cynkowe podnosi też ich walory estetyczne.

Klasa twardości Śruby wykonane są w klasie twardości 10.9 — gwarantuje to bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Wytrzymałość Śruby produkowane są ze stopu metalu gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Oznakowanie Na łbach śrub wybite są oznaczenia rozmiarowe – średnica i skok gwintu. Ułatwia to wizualną identyfikację śruby bez konieczności użycia przymiaru. Dodatkowo śruby ocechowane są klasą twardości.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 22 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Śruby pływające stosuje się do korekty rozstawu otworów mocujących w feldze. Śruby te pozwalają prawidłowo i bezpiecznie zamontować na piastę samochodu felgi o innym rozstawie otworów niż ich rozstaw w piaście. Służą do montażu felg zarówno aluminiowych jak i stalowych (zależnie od modelu auta).

Uwaga - różnica rozstawów nie może przekraczać 2 mm. Na przykład do auta o rozstawie 5x110 można zamontować felgi o rozstawie 5x112 (i na odwrót).

Cynkowa powłoka Śruby zabezpieczone są antykorozyjnie powłoką cynkową. Odporne na tarcie i uderzenia wykończenie cynkowe podnosi też ich walory estetyczne.

Klasa twardości Śruby wykonane są w klasie twardości 10.9 — gwarantuje to bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Wytrzymałość Śruby produkowane są ze stopu metalu gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Oznakowanie Na łbach śrub wybite są oznaczenia rozmiarowe – średnica i skok gwintu. Ułatwia to wizualną identyfikację śruby bez konieczności użycia przymiaru. Dodatkowo śruby ocechowane są klasą twardości.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 25 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Silikonowe etui na kluczyk do samochodów marki FORD, 3 przyciski i wycięcie na LOGO. Wykonane z miękkiego, elastycznego silikonu.

Pasuje m.in. do:

• Ford B-Max (2012-2017)
• Ford C-Max (2003-2010)
• Ford Eco Sport (2015-2017)
• Ford Fiesta (2008-2017)
• Ford Focus (2004-2011)
• Ford Focus Cabriolet (2006-2010)
• Ford Galaxy (2006-2015)
• Ford Mondeo (2007-2014)
• Ford S-Max (2006-2015)
• Ford Falcon (2006-2011)

Dysk trzpieniowy wykonano z wysokiej klasy materiału elastycznego - włókniny. Jest idealny do czyszczenia powierzchni płaskich i tych o bardzo złożonych kształtach bez podcinania krawędzi i zmiany profilu detali. Przestrzenna konstrukcja minimalizuje zapychanie i przegrzewanie się materiału, ciepło i pył szlifierski dzięki licznym kanalikom odprowadzany jest na zewnątrz z dala od szlifowanej powierzchni.

Dane techniczne:

• Średnica tarczy 100 mm
• Długość trzpienia 35 mm
• Grubość włókniny 13 mm

Opis:

• Wysoka jakość wykonania
• Nadaje się do: usuwania rdzy, farby, lakieru, szpachli, wygładzania / polerowania spawów, stali nierdzewnej, metalu, drewna, tworzyw sztucznych, obróbki stali konstrukcyjnej, stali nierdzewnej, a także metali kolorowych, drewna (rustykacja drewna), powłok lakierniczych i tworzywa sztucznego.

Dysk trzpieniowy wykonano z wysokiej klasy materiału elastycznego - włókniny. Jest idealny do czyszczenia powierzchni płaskich i tych o bardzo złożonych kształtach bez podcinania krawędzi i zmiany profilu detali. Przestrzenna konstrukcja minimalizuje zapychanie i przegrzewanie się materiału, ciepło i pył szlifierski dzięki licznym kanalikom odprowadzany jest na zewnątrz z dala od szlifowanej powierzchni.

Dane techniczne:

• Średnica tarczy 50 mm
• Długość trzpienia 35 mm
• Grubość włókniny 13 mm

Opis:

• Wysoka jakość wykonania
• Nadaje się do: usuwania rdzy, farby, lakieru, szpachli, wygładzania / polerowania spawów, stali nierdzewnej, metalu, drewna, tworzyw sztucznych, obróbki stali konstrukcyjnej, stali nierdzewnej, a także metali kolorowych, drewna (rustykacja drewna), powłok lakierniczych i tworzywa sztucznego.

Etui na kluczyk do samochodów VAG, 3 przyciski. Wykonane z miękkiego, elastycznego materiału TPU. Pasuje m.in. do samochodów:

• VW GOLF MK7
• SKODA OCTAVIA III
• SEAT LEON III

Specyfikacja:

• źródło światła: 8X 3030 SMD
• podstawa: T10
• napięcie: 12/24V
• pobór mocy: 1,6W
• barwa światła: AMBER 1800K
• kąt świecenia: 180°

Żarówki wyposażone w model CANBUS, dzięki temu nie wywołują błedu spalonej żarówki na komputerze w samochodzie.

Żarówka przeznaczona do oświetlenia zewnętrznego pojazdu.

Wkrętak kątowy posiada gniazda 1/4'' z magnesem, dzięki czemu bity nie wypadają samoistnie. Antypoźlizgowa struktura rączki pozwala na pewny chwyt.

W zestawie 10 bitów:

• 4
• 5
• 6
• PH0
• PH1
• PH2
• PH3
• T15
• T20
• T25

Wysokiej jakości folia o podwyższonej odporności na zarysowania wyprodukowana w sterylnych warunkach. Zapakowana w estetyczne pudełko z instrukcją montażu w językach polskim. W zestawie z nożykiem oraz szpachelką. 

Wysokiej jakości folia o podwyższonej odporności na zarysowania wyprodukowana w sterylnych warunkach. Zapakowana w estetyczne pudełko z instrukcją montażu w językach polskim. W zestawie z nożykiem oraz szpachelką. 

Wycieraczka hybrydowa - połączenie zalet wycieraczek płaskich i standardowych (połączenie konstrukcji szkieletowej i aerodynamicznej).  Mocowanie do standardowych zaczepów - ramiona zakończone hakiem "u".

• równomierny docisk na całej długości wycieraczki
• duża sztywność wycieraczki
• aerodynamiczny kształt
• spoiler wspomagający docisk pióra do szyby.

Wycieraczka hybrydowa - połączenie zalet wycieraczek płaskich i standardowych (połączenie konstrukcji szkieletowej i aerodynamicznej).  Mocowanie do standardowych zaczepów - ramiona zakończone hakiem "u".

• równomierny docisk na całej długości wycieraczki
• duża sztywność wycieraczki
• aerodynamiczny kształt
• spoiler wspomagający docisk pióra do szyby.

Wycieraczka hybrydowa - połączenie zalet wycieraczek płaskich i standardowych (połączenie konstrukcji szkieletowej i aerodynamicznej).  Mocowanie do standardowych zaczepów - ramiona zakończone hakiem "u".

• równomierny docisk na całej długości wycieraczki
• duża sztywność wycieraczki
• aerodynamiczny kształt
• spoiler wspomagający docisk pióra do szyby.

Wycieraczka hybrydowa - połączenie zalet wycieraczek płaskich i standardowych (połączenie konstrukcji szkieletowej i aerodynamicznej).  Mocowanie do standardowych zaczepów - ramiona zakończone hakiem "u".

• równomierny docisk na całej długości wycieraczki
• duża sztywność wycieraczki
• aerodynamiczny kształt
• spoiler wspomagający docisk pióra do szyby.

Wycieraczka hybrydowa - połączenie zalet wycieraczek płaskich i standardowych (połączenie konstrukcji szkieletowej i aerodynamicznej).  Mocowanie do standardowych zaczepów - ramiona zakończone hakiem "u".

• równomierny docisk na całej długości wycieraczki
• duża sztywność wycieraczki
• aerodynamiczny kształt
• spoiler wspomagający docisk pióra do szyby.

Wycieraczka hybrydowa - połączenie zalet wycieraczek płaskich i standardowych (połączenie konstrukcji szkieletowej i aerodynamicznej).  Mocowanie do standardowych zaczepów - ramiona zakończone hakiem "u".

• równomierny docisk na całej długości wycieraczki
• duża sztywność wycieraczki
• aerodynamiczny kształt
• spoiler wspomagający docisk pióra do szyby.

Wycieraczka hybrydowa - połączenie zalet wycieraczek płaskich i standardowych (połączenie konstrukcji szkieletowej i aerodynamicznej).  Mocowanie do standardowych zaczepów - ramiona zakończone hakiem "u".

• równomierny docisk na całej długości wycieraczki
• duża sztywność wycieraczki
• aerodynamiczny kształt
• spoiler wspomagający docisk pióra do szyby.

Wycieraczka hybrydowa - połączenie zalet wycieraczek płaskich i standardowych (połączenie konstrukcji szkieletowej i aerodynamicznej).  Mocowanie do standardowych zaczepów - ramiona zakończone hakiem "u".

• równomierny docisk na całej długości wycieraczki
• duża sztywność wycieraczki
• aerodynamiczny kształt
• spoiler wspomagający docisk pióra do szyby.