Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Skoda Scala, wersja po liftingu, produkcja od 2023 r. do .... Osłona górna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Skoda Kamiq, wersja po liftingu, produkcja od 2023 r. do .... Osłona górna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Skoda Kodiaq II, produkcja od 2024 do ... r. Osłona górna.

Kompaktowy sejf na klucze zabezpieczony 4-cyfrowym kodem.

Pozwoli bezpiecznie przechowywać wszystkie potrzebne w naszym gospodarstwie domowym klucze i zapewnić dostęp do nich tylko dla powołanych do tego osób.

Programowalny zamek szyfrowy na 4-cyfrowy kod bardzo łatwo ustawić, a sam kod łatwo jest zapamiętać i przekazać komu trzeba.

Sejf posiada możliwość późniejszej zmiany kodu.

Dzięki sejfowi nie trzeba już dorabiać mnóstwa kopii klucza do domu dla wszystkich członków rodziny, wystarczy schować klucz w sejfie i przekazać kod domownikom.

W zestawie:

• sejf
• elementy montażowe
• instrukcja obsługi

Samochodowa folia czarna połysk do dechromingu z klejem samoprzylepnym oraz bezbarwną ochronną folią którą należy usunąć z powierzchni po aplikacji.

• Grubość taśmy 130 mikronów
• Grubość całkowita z warstwą zabezpieczającą klej 269 mikronów

Dechroming polega na oklejaniu elementów chromowanych, takich jak listwy, klamki czy obramowania okien, aby nadać pojazdowi nowoczesny wygląd. Poprzez dechroming można osiągnąć efekt całkowitego pozbawienia elementów chromowanych. Dzięki tej metodzie możesz uzyskać elegancki efekt ShadowLine, charakterystyczny dla marek premium, takich jak Audi czy BMW.

Parametry taśmy:

➡️ Termoplastyczna po podgrzaniu opalarką, można używać na przetłoczeniach

➡️ Specjalna warstwa ochronna dzięki której nie porysujemy taśmy podczas montażu

➡️ Klej kanalikowy ułatwiający wyprowadzanie powietrza

➡️ Zastosowanie na zewnątrz oraz wewnątrz

➡️ Odporna na warunki atmosferyczne

➡️ Klej mikrokanalikowy

➡️ Klej usuwalny w przypadku demontaży taśmy

Zasady dotyczące aplikacji taśmy.

1. Zalecana minimalna temperatura podczas aplikacji + 12 stopni. Im wyższa temperatura tym mocniejsze wiązanie kleju.

2. Zmierz szerokość i długość listew, dodając zapas na zawinięcie.

3. Taśmę aplikuj na gładkiej i czystej powierzchni, która powinna zostać odtłuszczona np. alkoholem izopropylowym.

4. Naklej taśmę na sucho, za pomocą rakli pozbądź się pęcherzyków powietrza. Po zakończeniu pracy usuń z powierzchni folii bezbarwną warstwę ochronną.

5. Wygrzej taśmę w temperaturze ok. 100°C, aby zapewnić trwałe przyleganie.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Dacia Dokker / Lodgy Stepway, lata produkcji 2014-2022. Osłona dolna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Hyundai Tucson I II, wersja przed liftingiem, lata produkcji 2015-2018. Osłona górna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Skoda Octavia IV, wersja przed liftingiem, produkcja od 2019 do 2024 r. Osłona górna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Volkswagen Caddy III, wersja po liftingu, produkcja od 2010 do 2015 r. Osłona dolna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Opel Astra III H, wersja przed liftingiem, produkcja od 2004 do 2006 r. Osłona dolna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Hyundai i30 I, wersja przed liftingiem, produkcja od 2007 do 2010 r. Osłona dolna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Hyundai Getz, wersja po liftingu, produkcja od 2005 do 2011 r. Osłona góna..

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Volkswagen Tiguan I , wersja przed liftingiem, produkcja od 2007 do 2011 r. Osłona górna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Opel Meriva B II, wersja przed liftingiem, produkcja od 2010 do 2014 r. Osłona górna.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Citroën Berlingo II i Peugeot Partner II, wersja przed liftingiem, od 2008 r. do 2015 r. Osłona dolna.

Śruby pływające stosuje się do korekty rozstawu otworów mocujących w feldze. Śruby te pozwalają prawidłowo i bezpiecznie zamontować na piastę samochodu felgi o innym rozstawie otworów niż ich rozstaw w piaście. Służą do montażu felg zarówno aluminiowych jak i stalowych (zależnie od modelu auta).

Uwaga - różnica rozstawów nie może przekraczać 2 mm. Na przykład do auta o rozstawie 5x110 można zamontować felgi o rozstawie 5x112 (i na odwrót).

Cynkowa powłoka Śruby zabezpieczone są antykorozyjnie powłoką cynkową. Odporne na tarcie i uderzenia wykończenie cynkowe podnosi też ich walory estetyczne.

Klasa twardości Śruby wykonane są w klasie twardości 10.9 — gwarantuje to bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Wytrzymałość Śruby produkowane są ze stopu metalu gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek pływający 
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 25 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Śruby pływające stosuje się do korekty rozstawu otworów mocujących w feldze. Śruby te pozwalają prawidłowo i bezpiecznie zamontować na piastę samochodu felgi o innym rozstawie otworów niż ich rozstaw w piaście. Służą do montażu felg zarówno aluminiowych jak i stalowych (zależnie od modelu auta).

Uwaga - różnica rozstawów nie może przekraczać 2 mm. Na przykład do auta o rozstawie 5x110 można zamontować felgi o rozstawie 5x112 (i na odwrót).

Cynkowa powłoka Śruby zabezpieczone są antykorozyjnie powłoką cynkową. Odporne na tarcie i uderzenia wykończenie cynkowe podnosi też ich walory estetyczne.

Klasa twardości Śruby wykonane są w klasie twardości 10.9 — gwarantuje to bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Wytrzymałość Śruby produkowane są ze stopu metalu gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 25 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Śruba marki Carbonado wyposażona w płaską podkładkę – przeznaczona do oryginalnych felg pojazdów marki Citroen oraz Peugeot, w których występują płaskie gniazda montażowe.

Powłoka Geomet 

Śruba pokryta jest specjalną powłoką Geomet. Jest to nowoczesna i ekologiczna powłoka ochronna wykonana z płatków cynkowych z domieszką aluminiowych, zastępująca starsze powłoki typu Dacromet. Stanowi jeszcze doskonalsze zabezpieczenie przed korozją, szczególnie w porównaniu z ocynkiem galwanicznym. Zapewnia większą odporność na korozję atmosferyczną, stanowi ochronę zaporową dla wielu substancji chemicznych, w tym soli, benzyny i płynu hamulcowego. Geomet jest z wyglądu srebrno-szary, idealnie przylega do podłoża i tworzy skuteczną barierę między stalowym podłożem, a ośrodkiem korozyjnym.

Parametry śrub:

• Średnica gwintu: M12
• Skok gwintu: 1.25
• Rozmiar klucza: 17
• Długość gwintu: 19 mm
• Średnica końcowa stożka: 17 mm
• Średnica podkładki: 28 mm
• Długość części roboczej: 40 mm
• Długość całkowita: 60 mm
• Płaszczyzna przylegania: płaska ruchoma podkładka + stożek
• Wykończenie: geomet
• Zastosowanie: do felg aluminiowych
• Stan: nowy
• Twardość śruby: 10.9

Nakrętka do felg stalowych HYUNDAI M12x1,5, ocynk, zamknięta, na klucz 21

• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 35 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 21
• RODZAJ ŁBA: stożek z podkładką z tworzywa
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 21 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: ocynk

Nakrętka przeznaczona do mocowania felg stalowych – w szczególności tzw. strukturalnych z plastikowym kołpakiem.

Typ nakrętki

Nakrętka zamknięta wyposażona w podkładkę z tworzywa sztucznego. Płaszczyzna przylegania nakrętki – stożkowa (tzw. „stożek”). 

Uwaga – przy wymianie nakrętek do felg należy zawsze upewnić się, że typ płaszczyzny przylegania odpowiada oryginalnemu wyposażeniu!

Powłoka ochronna – ocynk

Galwaniczna powłoka cynkowa tworzy barierę ochronną między stalą a środowiskiem zewnętrznym. Chroni przed utlenianiem, rdzą i działaniem wilgoci. Zwiększa też odporność mocowań na ścieranie, uderzenia i drobne otarcia. Dodatkowo Cynkowanie zapewnia srebrzysty, metaliczny połysk, nadając elementom schludny wygląd.

Wytrzymałość

Wykonana z wysokiej jakości stopu metalu, zapewniającego bezpieczeństwo połączenia gwintowego. Klasa twardości gwarantuje odporność na odkształcenia i rozciąganie. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę dokręcania. Nakrętka zapewnia też idealne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

Nakrętka do felg aluminiowych M14x1,5, czarna, zamknięta, z kołnierzem, na klucz 21

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 34 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 21
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 24 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: czarna

Zalecana do mocowania felg aluminiowych, ale może być stosowana także do kół stalowych.

Nakrętka pomalowana jest na kolor czarny techniką elektroforetyczną. Jej zaletą jest równomierne rozłożenie powłoki malarskiej i dokładne pokrycie wszelkich nierówności.

Stop metalu użyty do wykonania nakrętki gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę przy dokręcaniu [Nm]. Nakrętka zapewnia też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.