Towar dostępny tylko przy odbiorze osobistym. Brak możliwości wysyłki kurierem !!!

K2 NANO SPRYSK ZIMOWY to najwyższej jakości perfumowany zimowy płyn do mycia szyb i reflektorów. Nie zamarza do -20°C.
Jest bezpieczny dla lakieru, gum i tworzyw sztucznych, w tym także dla najnowocześniejszych reflektorów wykonanych z poliwęglanów. Chroni pióra wycieraczek przed utratą elastyczności. K2 NANO SPRYSK nie pozostawia smug na szybie i skutecznie usuwa drobne ślady po owadach podczas jazdy. 

STRZEŻENIA DOTYCZĄCE BEZPIECZEŃSTWA

Uwaga: Łatwopalna ciecz i pary. Chronić przed dziećmi. Przechowywać z dala od źródeł ciepła, gorących powierzchni, źródeł iskrzenia, otwartego ognia i innych źródeł zapłonu. Nie palić. W PRZYPADKU KONTAKTU ZE SKÓRĄ (lub z włosami): Natychmiast zdjąć całą zanieczyszczoną odzież. Spłukać skórę pod strumieniem wody [lub prysznicem]. Przechowywać w dobrze wentylowanym miejscu. Przechowywać w chłodnym miejscu. Zawartość/ pojemnik usuwać do pojemnika na odpady. Skład (648/2004/WE): anionowe środki powierzchniowo czynne (<5%), kompozycja zapachowa.

PRODUCENT ORAZ PODMIOT ODPOWIEDZIALNY ZA WPROWADZENIE PRODUKTU NA RYNEK UNII EUROPEJSKIEJ

Melle Sp. z o. o., Stary Staw 9, 63-400 Ostrów Wlkp., Poland, EU, +48 62 737 88 00, www.k2.com.pl, www.k2-global.com, info@melle.com

Towar dostępny tylko przy odbiorze osobistym. Brak możliwości wysyłki kurierem !!!

Dodatek do paliwa K2 E10 Neutralizer 50ml poprawia jakość paliwa, zmniejsza negatywne skutki stosowania paliw zawierających bioetanol (np. E10). Zaprojektowany w celu zrekompensowania obniżonej jakości na skutek szybszego starzenia się paliwa, za sprawą dodania do 10% etanolu. Używany podczas każdego tankowania stabilizuje paliwo, czyści i chroni układ paliwowy przed korozją powodowaną przez bioetanol, zapewnia ochronę gniazd zaworów i wzrost liczby oktanowej.

Może być dodawany do wszystkich rodzajów benzyn, również z innymi dodatkami uszlachetniającymi, zarówno w samochodach benzynowych, jak i hybrydowych.

Sposób użycia: Wlać płyn do zbiornika paliwa. Stosować przy każdym tankowaniu paliwa E10, 1 butelkę na 40 do 60 litrów benzyny. Uwaga: Zużyć od razu całe opakowanie.

K2 Motor Flush to profesjonalna płukanka do silnika o sprawdzonej recepturze opartej na substancjach czyszczących, środkach smarnych oraz dodatkach przeciwzużyciowy. Usuwa nagar, szlam olejowy oraz sadzę. 

Pozwala rozpuścić zanieczyszczenia blokujące pierścienie tłokowe, zwiększając ich szczelność. Szczelne pierścienie to zwiększona kompresja oraz zmniejszony pobór oleju. K2 Motor Flush w ciągu kilkunastu minut rozpuszcza nawet najstarsze nagary, osady i inne zabrudzenia znajdujące się w układzie smarowania silnika. Przywraca pełną przepustowość kanałom olejowym.

Dzięki dopracowanej recepturze i wysokiej skuteczności, środek do płukania silnika K2 Motor Flush:

- usuwa osad, nagary, szlam olejowy i sadzę z wnętrza silnika
- przywraca pełną przepustowość kanałom olejowym
- redukuje dymienie i emisję szkodliwych dla środowiska spalin
- zwiększa moc, dzięki uwolnieniu zapieczonych pierścieni tłoka
- podnosi kompresję w cylindrach
- zmniejsza zużycie oleju
- wycisza silnik, eliminuje hałas z popychaczy zaworów

K2 Motor Flush może być stosowany we wszystkich silnikach spalinowych – diesla, benzynowych oraz zasilanych gazem. Specjalne dodatki smarujące zawarte w płukance, zabezpieczają silnik przed nadmiernym tarciem mogącym powstać na skutek rozrzedzenia oleju po dolaniu środka płuczącego. K2 Motor Flush jest całkowicie bezpieczny dla silnika.
Płukankę silnika K2 Motor Flush zaleca się zastosować zwłaszcza w przypadku:
- jeżdżenia na oleju starszym niż 12 miesięcy
- zakupu auta z silnikiem, którego historia nie jest nam znana
- użytkowania auta głownie w trybie miejskim (jazda po mieście, na krótkich dystansach)
- spalania oleju przez silnik (nadmierne branie oleju)
- nadmiernego „kopcenia” (czarny lub niebieski dym z wydechu)
- niskiej kompresji
- kiedy olej wylatuje przez odmę
- przekroczenia zalecanego terminu wymiany oleju (jazda na przepracowanym oleju)

Zaleca się stosowanie płukanki do silnika co najmniej raz w roku, najlepiej przy każdej wymianie oleju silnikowego. Pozwoli to utrzymać jednostkę napędową w czystości, zwiększyć jej wydajność i wydłużyć żywotność. Czarny osad można wyeliminować trwale przy regularnym stosowaniu preparatu.

Jedno opakowanie wystarcza na 4-6 l oleju. W przypadku mocno zanieczyszczonych silników proporcję oraz czas pracy na płukance można zwiększyć. K2 Motor Flush to produkt obecny na rynku od ponad 20 lat. Sprawdzony przez tysiące warsztatów w kraju i za granicą. Uznawany jest za jeden z najskuteczniejszych środków w swojej kategorii.

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Płukanie wnętrza silnika należy przeprowadzić bezpośrednio przed wymianą oleju silnikowego.
2. Przed zastosowaniem środka należy sprawdzić poziom oleju w silniku, jeśli nie jest właściwy, należy uzupełnić olej.
3. Następnie wlać całą zawartość opakowania do rozgrzanego silnika.
4. Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym przez 10 - 15 minut.
5. Następnie wyłączyć silnik i usunąć grawitacyjnie cały zużyty olej z silnika.
6. Zmienić filtr oleju na nowy.
7. Wlać odpowiednią ilość nowego oleju zgodnie z zaleceniami producenta samochodu.

POJEMNOŚĆ: 250 ml.

Ultra nowoczesna linia dodatków K2 Go! przeznaczona jest dla kierowców chcących wydłużyć żywotność podzespołów swojego samochodu. Dodatki z serii Go! chronią najwrażliwsze układy silnika i obniżają ryzyko wystąpienia kosztownych awarii.

Profesjonalny środek do czyszczenie wtryskiwaczy w formie dodatku do oleju napędowego K2 Diesel Go! to uniwersalna formuła czyszcząca, opracowana z myślą najnowszych silnikach diesla z wysokociśnieniowymi wtryskiwaczami z systemem common rail i układem DPF.

Po dolaniu do oleju napędowego, K2 Diesel Go! rozpuszcza osady tworzące się w pompach wysokiego ciśnienia, listwach wtryskowych, wtryskiwaczach oraz pompo-wtryskiwaczach. W efekcie czyści wtryskiwacze oraz dysze wtryskiwaczy oraz skutecznie poprawia atomizację strumienia wtryskiwanego paliwa.

K2 Diesel Go! posiada doskonałe właściwości czyszczące i smarujące dzięki czemu wydłuża żywotność całego układu zasilania.

Środek do czyszczenia wtryskiwaczy K2 Diesel Go! :

• czyści wtryskiwacze i zapewnia prawidłowy strumień rozpylanego paliwa
• redukuje emisję cząstek stałych, przez co wydłuża żywotność filtra DPF, FAP
• przywraca pełną moc, poprzez lepszą atomizację paliwa podawanego przez wtryskiwacze
• zwiększa żywotność wtryskiwaczy oraz pompy paliwa
• ułatwia zimy rozruch silnika
• ogranicza zużycia paliwa
• poprawia kulturę pracy silnika (wycisza i uspokaja pracę silnika na biegu jałowym)

Dodatek do oleju napędowego K2 Diesel Go! można stosować do wszystkich typów silników Diesla, jest w pełni bezpieczny dla elementów takich jak: pompa paliwowa, turbosprężarka, zawór EGR, filtr DPF, FAP, katalizator i przewody paliwowe.

K2 Diesel Go! Stworzony został z myślą o regularnym stosowaniu. Najlepiej stosować go profilaktycznie co 10 tysięcy kilometrów. Jedna puszka 250ml wystarcza na zbiornik paliwa o pojemności od 50 do 75 litrów. Przedawkowanie produktu (nawet dwukrotne), nie jest szkodliwe dla silnika.

W przypadku silnie zabrudzonych wtryskiwaczy i większych problemów z układem zasilania polecamy użycie środka K2 Diesel Dictum, podłączanego bezpośrednio do węży paliwowych.

K2 PSF to wysokiej jakości płyn do układu wspomagania kierownicy. Dzięki zastosowaniu specjalnie wyselekcjonowanych olejów bazowych i dodatków uszlachetniających, chroni układ wspomagania przed nadmiernym zużyciem oraz wydłuża jego żywotność.

K2 PSF zapobiega uszkodzeniom pompy wspomagania i zachowuje doskonałą płynność, także w bardzo niskich temperaturach.

Polecany jest do większości dostępnych na rynku typów układów wspomagania kierownicy.

Ważne: regularne sprawdzanie stanu płynu do wspomagania chroni przed ewentualnymi naprawami i wydłuży żywotność całego układu.

Spełnia wymagania norm:

• GMD-III H
• FORDM
• FORD ESP-M2C166-H
• FORD ESP-M2C 138-CJ
• ALLISON C4 ,CAT TO-2
• MB 236.2

Sposób użycia: Przy wyłączonym silniku oczyścić okolice korka wlewu płynu do wspomagania, a następnie odkręcić korek. Uzupełnić płyn do wspomagania do określonego poziomu.

K2 NANO SPRYSK to najwyższej jakości perfumowany płyn do mycia szyb. Jest bezpieczny dla lakieru, gum i tworzyw sztucznych, w tym także dla najnowocześniejszych reflektorów wykonanych z poliwęglanów. Chroni pióra wycieraczek przed utrata elastyczności. Może być stosowany do każdego rodzaju dysz spryskiwaczy.

Towar dostępny tylko przy odbiorze osobistym i dla klientów obsługiwanych naszym transportem. Brak możliwości wysyłki kurierem !!!

Zimowy, niezamarzający, perfumowany płyn do mycia i odmrażania szyb samochodowych. Wyrób najwyższej jakości, obecny na rynku od ponad 15 lat.

Towar dostępny tylko przy odbiorze osobistym i dla klientów obsługiwanych naszym transportem. Brak możliwości wysyłki kurierem !!!

NIE ZAMARZA W TEMP. -22°C - unikalna receptura sprawia, że K2 CLAREN nie zamarza nawet w temperaturze -22°C.

RECEPTURA ULEPSZONA NANOCZĄSTECZKAMI - Receptura K2 CLAREN została wzbogacona nanocząsteczkami, które tworzą na powierzchni szyby warstwę ochronną. Dzięki temu powierzchnia szyby zostaje wygładzona, co zapobiega ponownemu osadzaniu się brudu. W czasie deszczu woda lepiej spływa z szyby, a wycieraczki wolniej się zużywają. Bezpieczna dla uszczelek i lakieru.

PRZYJEMNY, ŚWIEŻY ZAPACH - Po zastosowaniu płynu wnętrze auta wypełnia przyjemny zapach.

Ceramizer - preparat do regeneracji i zabezpieczania przed zużyciem powierzchni tarcia silnika. Regeneracja przeprowadzana jest bez demontażu urządzeń, w trakcie ich normalnej eksploatacji, wystarczy dodać preparat do oleju w silniku. Warstwa ceramiczno-metalowa narasta we wszystkich miejscach gdzie występuje tarcie metalu o metal, a w szczególności w miejscach zużytych (wytartych).

Warstwa ta wyrównuje i pokrywa mikrodefekty, rysy i deformacje powierzchni podlegających tarciu. Można to porównać do mikronadspawania cienkiej warstwy materiału w zużytych miejscach. Proces narastania warstwy trwa do około 1500 km przebiegu.

KORZYŚCI z zastosowania Ceramizera® do oleju silników spalinowych (CS):

1. Zmniejsza zużycie paliwa od 3 do 15 %.
2. Zmniejsza zużycie oleju silnikowego.
3. Podwyższa i wyrównuje ciśnienie sprężania w cylindrach.
4. Zmniejsza tzw. "dymienie" silnika.
5. Eliminuje suche straty i ułatwia rozruch (szczególnie zimą).
6. Wycisza pracę silnika, zmniejsza wibrację.
7. Zwiększa sprawność silnika i dynamikę pojazdu.
8. Regeneruje powierzchnie tarcia podczas eksploatacji, bez demontażu obrabianego zespołu. Efektywna trwałość odbudowanej powierzchni na około 70 000 km przebiegu.
9. Zwiększa trwałość metalowych powierzchni tarcia, nawet 5-cio krotnie.
10. Zastępuje w większości przypadków naprawy, zmniejszając wielokrotnie koszty naprawy w porównaniu z tradycyjnym remontem.
11. Niski współczynnik tarcia poniżej 0,02 tj. 10-cio krotnie mniej niż przy styku "stal-stal".
12. Wydłuża o min. 50% przebiegi między wymianami oleju silnikowego.
13. W przypadku awaryjnego wycieku oleju, wytworzona warstwa ceramiczno-metalowa umożliwia kontynuację jazdy nawet ponad 500 km (dowodem na to jest test jazdy bez oleju). 
14. Zabezpiecza podzespoły przed korozją i agresywnymi substancjami chemicznymi (ważne w przypadku gdy stosowany olej silnikowy, paliwo może mieć niską jakość).
15. Zmniejsza emisje toksycznych składników spalin.
16. Zmniejsza niebezpieczeństwo blokady pierścieni tłokowych.
17. Utwardza i podwyższa odporność na zużycie trących się powierzchni, nawet 10-cio krotnie. Mikrotwardość - 4000-4500 MPa (400 - 450 kG/mm 2 ) (dla porównania mikrotwardość stali wynosi przeciętnie 60 kG/mm 2). Wytrzymałość na ściskanie: 2500 MPa (250 kg/mm 2 ).
18. Chroni środowisko naturalne.
19. Preparat można stosować do dowolnych urządzeń (również przemysłowych) po wcześniejszej konsultacji z producentem Ceramizerów®.

Dozowanie:

Do pobrania: Instrukcja stosowania do silników spalinowych

Niezwykle łatwy w użyciu, skoncentrowany dodatek do czyszczenia filtrów cząstek stałych. Krótkie trasy, jazda na niedogrzanym silniku powodują szybkie zapychanie filtra DPF. Wysoce aktywne cząsteczki preparatu działają jak katalizator i wspomagają spalanie się sadzy w czasie pracy silnika.

KULER Long Life -35°C to nowoczesny, a zarazem uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic, cechujący się bardzo wysokimi parametrami użytkowymi.

ZAPEWNIA OPTYMALNĄ TEMPERATURĘ PRACY: Specjalnie opracowana receptura latem chroni silnik przed przegrzaniem, a zimą przed zamarzaniem.

PEŁNA OCHRONA SILNIKA PRZEZ 5 LAT BEZ LIMITU KM: Doskonały pakiet inhibitorów złożony z kwasów karboksylowych z dodatkiem specjalnych inhibitorów korozji i środków antypiennych zabezpiecza silnik. Zapewnia pełną ochronę silnika przez 5 lat bez limitu kilometrów, także gdy mieszamy go z innymi płynami o przedłużonej żywotności.

DO WSZYSTKICH TYPÓW CHŁODNIC: KULER Long Life -35°C może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, zwłaszcza aluminiowych oraz mieszany z innymi płynami równie wysokiej jakości, niezależnie od koloru.

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGICZNIE, NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI RECEPTURA: KULER Long Life -35°C spełnia rygorystyczne normy amerykańskie ASTM D 3306 i ASTM D 2570. Najwyższą jakość płynu KULER Long Life -35°C potwierdza Certyfikat Zgodności wg normy PN-C-40007 wydany przez Instytut Transportu Samochodowego w Warszawie.

ZAWARTOŚĆ: glikol etylenowy, zestaw środków smarnych, dodatki antykorozyjne, Bitrex.

Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu. Zwykle jest to co 60 000 km lub co 3 lata.

POJEMNOŚĆ: 5 l

Zastosowanie: do celów laboratoryjnych, roztworów chemicznych,akumulatorów i chłodnic samochodowych, farb wodorozcieńczalnych, kosmetyków i żelazek z nawilżaczem. Towar dostępny tylko przy odbiorze osobistym i dla klientów obsługiwanych naszym transportem. Brak możliwości wysyłki kurierem !!!

K2 ANTI-FROST uniwersalny odmrażacz paliwa. Nadaje się zarówno do benzyny jak i oleju napędowego. Skutecznie odmraża cały układ zasilania oraz w sposób trwały wiąże wodę kondensacyjną, dzięki czemu chroni układ przed zamarzaniem.

SPOSÓB UŻYCIA: Stosować jedną butelkę na 40 do 80 litrów paliwa.

POJEMNOŚĆ: 50 ml

W pełni syntetyczny płyn hamulcowy stosowany w układach hamulcowych i sprzęgłowych samochodów bardzo mocno obciążonych. Wysoka stabilność chemiczna oraz doskonałe własności reologiczne

w niskich temperaturach, zwiększają bezpieczeństwo hamowania. Jest neutralny dla uszczelnień i stopów metali stosowanych w układzie hamulcowym oraz chroni go przed korozją. Przeznaczony do stosowania we wszystkich typach samochodów gdzie instrukcja obsługi nakazuje stosowanie płynu DOT4 lub DOT3. Pojemność 500ml.

Skutecznie płucze silnie zabrudzone chłodnice. W ciągu 15 min. usuwa rdzę, kamień kotłowy i inne zanieczyszczenia. Regularne stosowanie przy każdej wymianie płynu, pozwala na utrzymanie układu chłodzenia w czystości. Zmniejsza się tym samym prawdopodobieństwo wystąpienia nieszczelności.

ZWIĘKSZA SPRAWNOŚĆ UKŁADU CHŁODZENIA

Przeciwdziała przegrzewaniu się chłodnicy i w ten sposób zapewnia optymalną temperaturę pracy silnika. Może być stosowany we wszystkich typach chłodnic, niezależnie od rodzaju płynu chłodniczego i stopnia jego rozcieńczenia z wodą.

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Preparat wlać do zimnej chłodnicy.
2. Gałkę nagrzewnicy ustawić w pozycji na maximum (na grzanie).
3. Włączyć silnik i pozostawić włączony przez 15 - 20 minut.
4. Wyłączyć silnik.
5. Zaczekać aż ostygnie, spuścić płyn chłodniczy.
6. Płukać układ chłodzenia wodą, aż woda stanie się wolna od zanieczyszczeń.
7. Zakręcić korek spustowy i zalać chłodnicę nowym płynem chłodniczym.
8. Po odpowietrzeniu układu sprawdzić poziom płynu chłodniczego. Aby nie dopuścić do tworzenia się wycieków płynu w przyszłości można dodać do układu zapobiegawczo inny preparat z serii K2 Radiator Stop Leak.

K2 DIESEL - profesjonalny dodatek do oleju na pędowego. Czyści i poprawia kondycję układów paliwowych w wysokoprężnych silnikach Diesel. Najwyższa jakość K2 DIESEL sprawi, że już od pierwszego użycia wyraźnie odczuwa się wzrost kultury pracy silnika. Znacząco wpływa na przepustowość oraz jakość pracy układu zasilania w paliwo.

Dzięki swojemu składowi skutecznie :

• usuwa osady nagromadzone w układzie paliwowym – w pompie paliwa, przewodach i wtryskiwaczach
• zapobiega przed zatarciem wtryskiwaczy
• niweluje hałas – usprawnia proces spalania mieszanki paliwowej
• optymalizuje osiągi
• ułatwia rozruch silnika
• wydłuża żywotność układu paliwowego

Stosować 1 butelkę na 40 do 80 litrów ON. W przypadku bardzo zabrudzonych wtryskiwaczy czynność można powtórzyć.