dealna skrobaczka do skrobania szyb z grubego oblodzenia. Ostrze skrobaczki wykonane jest ze stopu mosiądzu, dzięki czemu jego stosowanie jest w 100% bezpieczne, dlatego też skrobaczka z pewnością nie porysuje szyby. Jest to produkt dzięki któremu bez problemu usuniesz m.in. naklejki z powierzchni szyb. Idealnie sprawdza się do usuwania nalepek rejestracyjnych kontrolnych, usuwając jednocześnie klej.

dealna skrobaczka do skrobania szyb z grubego oblodzenia. Ostrze skrobaczki wykonane jest ze stopu mosiądzu, dzięki czemu jego stosowanie jest w 100% bezpieczne, dlatego też skrobaczka z pewnością nie porysuje szyby. Jest to produkt dzięki któremu bez problemu usuniesz m.in. naklejki z powierzchni szyb. Idealnie sprawdza się do usuwania nalepek rejestracyjnych kontrolnych, usuwając jednocześnie klej.

Kołpaki w kolorze srebrnym, wnętrze grafitowe, firmy GÓRECKI, model DISCOVERY R. Najwyższa jakość materiałów (plastik ABS) zapewnia użytkowanie przez długi czas. Kołpaki wciskane na felgi dzięki czemu montaż trwa kilka chwil a mocne zaczepy praktycznie uniemożliwiają ich zgubienie - Posiadają metalowy pierścień dociskowy dzięki, któremu idealnie dopasujesz kołpak do felgi. Kołpaki zostały wyprodukowane w Polsce.

MONTAŻ KOŁPAKÓW

1. Przed zamocowaniem kołpaka zdjąć zbędne pokrywy, oczyścić felgę.
2. Stalowy pierścień rozprężający ustawić w pozycji wycięcia pod wentyl i wcisnąć go do gniazd w łapkach zaciskowych.
3. Przyłożyć kołpak do felgi - tak aby miejsce na wentyl w kołpaku pokrywało się z wentylem na feldze.
4. W dolną część felgi nałożyć kołpak, podeprzeć kolanem, górne dwie łapy zaciskowe przycisnąć (uchylić) palcami od góry w dół kołpaka i jednocześnie wcisnąć kołpak do wewnątrz felgi. Na całym obwodzie koła docisnąć kołpak do felgi.

UWAGA: Ponieważ są to kołpaki uniwersalne, przeznaczone do większości samochodów, w szczególnym przypadku kołpak może wchodzić na felgę za luźno bądź za ciasno. Wówczas należy skorygować średnicę pierścienia rozprężnego w miejscu wygięcia na wentyl poprzez rozciągnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za luźno, bądź ściśnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za ciasno. W tym celu najlepiej użyć kombinerek.

Kołpaki w kolorze srebrno firmy GÓRECKI, model SCUBA. Najwyższa jakość materiałów (plastik ABS) zapewnia użytkowanie przez długi czas. Kołpaki wciskane na felgi dzięki czemu montaż trwa kilka chwil a mocne zaczepy praktycznie uniemożliwiają ich zgubienie - Posiadają metalowy pierścień dociskowy dzięki, któremu idealnie dopasujesz kołpak do felgi. Kołpaki zostały wyprodukowane w Polsce.

Średnica środkowej okrągłej części na ewentualne wklejenie emblematu marki auta to ok 45mm. 

MONTAŻ KOŁPAKÓW

1. Przed zamocowaniem kołpaka zdjąć zbędne pokrywy, oczyścić felgę.
2. Stalowy pierścień rozprężający ustawić w pozycji wycięcia pod wentyl i wcisnąć go do gniazd w łapkach zaciskowych.
3. Przyłożyć kołpak do felgi - tak aby miejsce na wentyl w kołpaku pokrywało się z wentylem na feldze.
4. W dolną część felgi nałożyć kołpak, podeprzeć kolanem, górne dwie łapy zaciskowe przycisnąć (uchylić) palcami od góry w dół kołpaka i jednocześnie wcisnąć kołpak do wewnątrz felgi. Na całym obwodzie koła docisnąć kołpak do felgi.

UWAGA: Ponieważ są to kołpaki uniwersalne, przeznaczone do większości samochodów, w szczególnym przypadku kołpak może wchodzić na felgę za luźno bądź za ciasno. Wówczas należy skorygować średnicę pierścienia rozprężnego w miejscu wygięcia na wentyl poprzez rozciągnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za luźno, bądź ściśnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za ciasno. W tym celu najlepiej użyć kombinerek.

Wygodna latarka o szerokim wachlarzu zastosowań, idealnie sprawdza sie zarówno w warsztacie jak i garażu czy piwnicy. . Lampa zapewnia doskonałe oświetlenie w trudno dostępnych miejscach dzięki didzie umieszczonej z boku (COB LED). 

WŁAŚCIWOSĆI:

• Zasilana na baterie 3 x bateria AA (brak w zestawie)
• Wydajna dioda boczna COB
• Długość 19cm
• Średnica 3cm

Funkcja przedłużania jest przeznaczona do zabezpieczania klatek dla zwierząt, pasów dla psów, organizerów lub innych akcesoriów, które wymagają mocowania do fotelika samochodowego.

Niezatwierdzone i bezwzględnie zabronione używanie przedłużenia dla kierowcy lub pasażerów jakiegokolwiek pojazdu.

Zestaw 2 szt.

Fabrycznie nowa, wysokiej jakości ręczna pompka do spuszczania wina, piwa, wody i innych płynów.

Cechy produktu:

• Jest bardzo poręczna, dzięki kompaktowym wymiarom łatwo daje się przenosić.
• Idealnie nadaje się do odciągania piwa i wina z dużych gąsiorów i wszędzie tam gdzie szybko trzeba przepompować płyn z jednego zbiornika do drugiego.
• Bardzo łatwa obsługa, wystarczy zanurzyć jeden koniec pompki w płynie, wężyk wylotowy włożyć do pojemnika i naciskać górną część pompki.
• Dzięki wbudowanemu zaworkowi zwrotnemu w każdej chwili można przestać pompować, a płyn nie będzie się cofał z powrotem do zbiornika.
• Długość węża: 56cm
• Długość rury wlotowej: 40 cm (na taką głębokość można włożyć rurę do zbiornika)
• Średnica: 14 mm
• Kolor: biało-czerwony

Nakrętka do felg aluminiowych M14x1,5, ocynkowana, zamknięta, z kołnierzem, na klucz 19

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 34 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 19
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 22 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: ocynk

Zalecana do mocowania felg aluminiowych, ale może być stosowana także do felg stalowych (w zależności od modelu auta).

Stop metalu używany do produkcji gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę dokręcania [Nm]. Nakrętki te zapewniają też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

Nakrętka jest zabezpieczona przed korozją, galwaniczną powłoką cynkową, stanowiącą skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Wąskie śruby służą do montażu felg aluminiowych wyposażonych w wąskie otwory nie dające możliwości zastosowania normalnych śrub. Dodatkową korzyścią z użycia wąskich śrub Torx jest to, że mogą stanowić zabezpieczenie przed nieautoryzowanym demontażem kół (do ich odkręcenia potrzebny jest rzadziej spotykany, specjalny klucz Torx).

UWAGA: Śrub Torx nie wolno dokręcać kluczem pneumatycznym!

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• RODZAJ KLUCZA: TORX
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• ŚREDNICA ŁBA: 20mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Wąskie śruby służą do montażu felg aluminiowych wyposażonych w wąskie otwory nie dające możliwości zastosowania normalnych śrub. Dodatkową korzyścią z użycia wąskich śrub Torx jest to, że mogą stanowić zabezpieczenie przed nieautoryzowanym demontażem kół (do ich odkręcenia potrzebny jest rzadziej spotykany, specjalny klucz Torx).

Śruby wykonane są w klasie twardości 10.9, co zapewnia im bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby posiadają powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji).

UWAGA: Śrub Torx nie wolno dokręcać kluczem pneumatycznym!

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 33 mm
• RODZAJ KLUCZA: TORX
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• ŚREDNICA ŁBA: 20mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Oznaczenia na rysunku:

• M – średnica gwintu: 14 mm
• S – długość gwintu: 33 mm
• L – długość całkowita: 58 mm

Wąskie śruby służą do montażu felg aluminiowych wyposażonych w wąskie otwory nie dające możliwości zastosowania normalnych śrub. Dodatkową korzyścią z użycia wąskich śrub Torx jest to, że mogą stanowić zabezpieczenie przed nieautoryzowanym demontażem kół (do ich odkręcenia potrzebny jest rzadziej spotykany, specjalny klucz Torx).

UWAGA: Śrub Torx nie wolno dokręcać kluczem pneumatycznym!

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• RODZAJ KLUCZA: TORX
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• ŚREDNICA ŁBA: 20mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

AUTOMATYCZNY ŚCIĄGACZ IZOLACJI – to praktyczne narzędzie pozwoli Ci na szybkie i precyzyjne usunięcie izolacji z przewodów jednożyłowych lub wielożyłowych. Aby ściągnąć izolację należy wsunąć przewód w szczęki w taki sposób, aby równo przylegał on do narzędzia - następnie ścisnąć rękojeść.

OBCINACZ PRZEWODÓW - kolejną przydatną funkcją ściągacza izolacji jest obcinanie przewodów. Ostrze o długości 11 mm znajduje się pomiędzy uchwytami narzędzia. Aby przeciąć przewód o podobnej lub mniejszej szerokości wystarczy, że umieścisz go miedzy ostrzami i mocno ściśniesz.

ZACISKACZ KOŃCÓWEK KONEKTOROWYCH - za pomocą urządzenia możemy również zacisnąć końcówki konektorowe izolowane oraz bez warstwy izolacyjnej na żyłach przewodu o przekroju od 1,5mm2 do 6 mm2. Aby wykonać tę czynność musisz włożyć żyłę z odizolowaną końcówką i włożyć ją do końcówki konektorowej, następnie umieścić ją w miejscu przeznaczonym do zaciskania (INSUL CRIMPER) i zacisnąć mocno rękojeść.

REGULACJA SIŁY + OGRANICZNIK - urządzenie posiada niewielkie pokrętło, które znajduje się pod szczękami. Za jego pomocą możesz regulować siłę nacisku na izolację, dzięki czemu nie musisz martwić się, że podczas pracy uszkodzisz przewód. Dodatkowo ściągacz posiada regulowany ogranicznik długości.

SPECYFIKACJA - kolor: żółto-czarny; materiał: stal chromowo-wanadowa / PP / TPR; antypoślizgowa nakładka: TAK; mechanizm: czołowy, automatyczny; ściąganie izolacji z kabli o średnicy: 0,2 - 6 mm² (10 - 24 AWG); zaciskanie końcówek konektorowych izolowanych: 0,5 - 6 mm² (22-10 AWG) i nieizolowanych: 4 - 6 mm² (12-10 AWG), 1,5 - 2,5 mm² (16-14 AWG), 05 - 1mm² (22-18 AWG); wymiary (dł/szer/wys): 20/10/3 cm; waga: 0,35 kg; waga w opakowaniu: 0,4 kg.

Odpowiedni kształt i konstrukcja pozwala na bezpieczne przechowywanie okularów zarówno podczas ruchu pojazdu jak i jego postoju. Idealny pomysł, żeby już więcej nie szukać okularów w schowku, żeby uniknąć porysowania szkieł.

Niezastąpione narzędzie w każdym warsztacie samochodowym. Demontaż ramion wycieraczek samochodowych.  Zakres pracy 0-20mm.

Wielowarstwowa gąbka polerska. Struktura gąbki zxatrzymuje wewnątrz wodę odbierając ciepło z polerowanej powierzchni. Do past o wysokim stopniu ścieralności.

Charakterystyka:

• średnica: 150mm
• grubość: 45mm
• mocowanie na gwint M14
• twardość: twarda

Wielowarstwowa gąbka polerska. struktura gąbki zatrzymuje wewnątrz wodę odbierając ciepło z polerowanej powierzchni. Do past i mleczek o średnim stopniu ścieralności. Uniwersalna gąbka do polerwania przejść oraz różnego rodzaju powłok lakierniczych.

Charakterystyka:

• średnica: 150mm
• grubość: 45mm
• mocowanie na gwint M14
• twardość: uniwersalna

Wielowarstwowa gąbka polerska. Struktura gąbki zatrzymuje wewnątrz wodę odbierając ciepło z polerowanej powierzchni. Do past i mleczek o niskim stopniu ścieralności. Do polerowania bardzo ciemnych kolorów w celu uzyskania super połysku.

Charakterystyka:

• średnica: 150mm
• grubość: 45mm
• mocowanie na gwint M14
• twardość: miękka

Gąbki polerskie o średnicy 125mm o różnych stopniach twardości, które łatwo zamontujesz w swojej wiertarce, wkrętarce lub maszynie polerskiej. Struktura gąbek zapobiega powstawaniu wszelkiego rodzajów śladów, hologramów i rys.

Zawartość zestawu:

• 3x Pad polerski o średnicy 125 mm - każda o różnym stopni twardości
• Trzpień do mocowania na wiertarkę/wkrętarkę - Gwint M14

Zestaw do polerowania który zawiera gąbki polerskie o różnej twardości i strukturze oraz futro polerskie. Mocowanie do głowicy amortyzującej z rzepem. Głowicę montuje się na wkrętarce, wiertarce lub polerce za pomocą adaptera M14 który jest w komplecie.
 

Spoiwo lutownicze S-Sn60Pb40 ma zastosowanie głównie w przemyśle elektronicznym, do produkcji standardowych urządzeń i podzespołów elektronicznych, elektrotechnice oraz do lutowania elementów z pokryciami cynowymi, cynowo-ołowiowymi, kadmowymi, cynkowymi i srebrnymi.