Żarnik przeznaczony dla oryginalnych reflektorów ksenonowych, wymagających żarówek D4S (reflektory ksenonowe z soczewką). Nie wymaga żadnych przeróbek w instalacji. Posiada idealnie ustawioną ogniskową oraz wtyczkę napięciową charakterystyczną dla żarówki D4S. Może zostać zastosowana jedynie z przetwornicą ksenonową D4S. Żarniki te posiadają wbudowany zapłonnik.Pełna specyfikacjia:

• Rodzaj lampy D4S
• Moc znamionowa 35 W
• Napięcie znamionowe 12V (przetworzone przez przetwornicę 85V)
• Temperatura światła 6000K
• Temperatura pracy -30~+80°C
• Złącza standardowe

Żarnik przeznaczony dla oryginalnych reflektorów ksenonowych, wymagających żarówek D4S (reflektory ksenonowe z soczewką). Nie wymaga żadnych przeróbek w instalacji. Posiada idealnie ustawioną ogniskową oraz wtyczkę napięciową charakterystyczną dla żarówki D4S. Może zostać zastosowana jedynie z przetwornicą ksenonową D4S. Żarniki te posiadają wbudowany zapłonnik.Pełna specyfikacjia:

• Rodzaj lampy D4S
• Moc znamionowa 35 W
• Napięcie znamionowe 12V (przetworzone przez przetwornicę 85V)
• Temperatura światła 4300K
• Temperatura pracy -30~+80°C
• Złącza standardowe

Żarnik przeznaczony dla oryginalnych reflektorów ksenonowych, wymagających żarówek D3S (reflektory ksenonowe z soczewką). Nie wymaga żadnych przeróbek w instalacji. Posiada idealnie ustawioną ogniskową oraz wtyczkę napięciową charakterystyczną dla żarówki D3S. Może zostać zastosowana jedynie z przetwornicą ksenonową D3S. Żarniki te posiadają wbudowany zapłonnik.

Pełna specyfikacjia:

• Rodzaj lampy D3S
• Moc znamionowa 35 W
• Napięcie znamionowe 12V (przetworzone przez przetwornicę 85V)
• Temperatura światła 8000K
• Temperatura pracy -30~+80°C
• Złącza standardowe

Żarnik przeznaczony dla oryginalnych reflektorów ksenonowych, wymagających żarówek D3S (reflektory ksenonowe z soczewką). Nie wymaga żadnych przeróbek w instalacji. Posiada idealnie ustawioną ogniskową oraz wtyczkę napięciową charakterystyczną dla żarówki D3S. Może zostać zastosowana jedynie z przetwornicą ksenonową D3S. Żarniki te posiadają wbudowany zapłonnik.

Pełna specyfikacjia:

• Rodzaj lampy D3S
• Moc znamionowa 35 W
• Napięcie znamionowe 12V (przetworzone przez przetwornicę 85V)
• Temperatura światła 6000K
• Temperatura pracy -30~+80°C
• Złącza standardowe

Żarnik przeznaczony dla oryginalnych reflektorów ksenonowych, wymagających żarówek D3S (reflektory ksenonowe z soczewką). Nie wymaga żadnych przeróbek w instalacji. Posiada idealnie ustawioną ogniskową oraz wtyczkę napięciową charakterystyczną dla żarówki D3S. Może zostać zastosowana jedynie z przetwornicą ksenonową D3S. Żarniki te posiadają wbudowany zapłonnik.

Pełna specyfikacjia:

• Rodzaj lampy D3S
• Moc znamionowa 35 W
• Napięcie znamionowe 12V (przetworzone przez przetwornicę 85V)
• Temperatura światła 4300K
• Temperatura pracy -30~+80°C
• Złącza standardowe

Żarnik przeznaczony dla oryginalnych reflektorów xenonowych wymagających żarówek D1S (reflektory xenonowe z soczewką). Nie wymaga żadnych przeróbek w instalacji. Posiada idealnie ustawioną ogniskową oraz wtyczkę napięciową charakterystyczną dla żarówki D1S. Może zostać zastosowana jedynie z przetwornicą xenonową D1S. Żarniki te posiadają wbudowany zapłonnik.

Pełna specyfikacjia:

• Rodzaj lampy D1S
• Moc znamionowa 35 W
• Napięcie znamionowe 12V (przetworzone przez przetwornicę 85V)
• Temperatura światła 8000K
• Temperatura pracy -30~+80°C
• Złącza standardowe

Żarnik przeznaczony dla oryginalnych reflektorów xenonowych wymagających żarówek D1S (reflektory xenonowe z soczewką). Nie wymaga żadnych przeróbek w instalacji. Posiada idealnie ustawioną ogniskową oraz wtyczkę napięciową charakterystyczną dla żarówki D1S. Może zostać zastosowana jedynie z przetwornicą xenonową D1S. Żarniki te posiadają wbudowany zapłonnik.

Pełna specyfikacjia:

• Rodzaj lampy D1S
• Moc znamionowa 35 W
• Napięcie znamionowe 12V (przetworzone przez przetwornicę 85V)
• Temperatura światła 6000K
• Temperatura pracy -30~+80°C
• Złącza standardowe

Żarnik przeznaczony dla oryginalnych reflektorów xenonowych wymagających żarówek D1S (reflektory xenonowe z soczewką). Nie wymaga żadnych przeróbek w instalacji. Posiada idealnie ustawioną ogniskową oraz wtyczkę napięciową charakterystyczną dla żarówki D1S. Może zostać zastosowana jedynie z przetwornicą xenonową D1S. Żarniki te posiadają wbudowany zapłonnik.

Pełna specyfikacjia:

• Rodzaj lampy D1S
• Moc znamionowa 35 W
• Napięcie znamionowe 12V (przetworzone przez przetwornicę 85V)
• Temperatura światła 4300K
• Temperatura pracy -30~+80°C
• Złącza standardowe

Najwyższej jakości, cyfrowy miernik ciśnienia w oponach samochodowych, motocyklowych itp. Przystosowany  do standardowych wentyli samochodowych.

CHARAKTERYSTYKA:

• Wymienna, bateria litowa LR44- 2szt (w zestawie).
• Zakres pomiarowy 0,3-10 barów, 3-150 PSI
• Nie wymaga kalibracji.
• Doskonała powtarzalność pomiarów, nieosiągalna dla manometrów analogowych.
• Cyfrowy, czytelny wyświetlacz.
• Specjalny profil ułatwiający dokonywanie pomiarów, nawet w nietypowych alufelgach.
• Wysoka dokładność wzorcowa pomiaru +/-  2%.
• Energooszczędny.
• Oferowany manometr posiada 3 różne jednostki pomiarowe ciśnienia w ogumieniu - psi, bar

MOCNY I STABILNY - uchwyt samochodowy został wykonany z najwyższej jakość materiałów, dzięki czemu jego konstrukcja jest stabilna, a chwyt pewny. Antypoślizgowe wykończenie zapewnia jeszcze bardziej skuteczną ochronę przed wyślizgnięciem się telefonu.

WYMIAR SMARTFONA - produkt ma szeroką kompatybilność, gdyż pomieści smartfony od 4 do 7 cali. Dzięki swoim kompaktowym wymiarom akcesorium możemy zabrać ze sobą wszędzie. Uchwyt posiada regulowane ramiona, które dopasują się do różnych rozmiarów telefonu.

PRZYSSAWKA NA ŻEL - super mocny żel zapewni bezpieczne mocowanie na szybie, mimo to bardzo łatwo go usunąć. Mnóstwo możliwości ustawienia i prosty system obrotowy ułatwi ustawienie uchwytu dokładnie w takiej pozycji, w jakiej Ci to odpowiada. Długie teleskopowe ramię umożliwia ustawienie urządzenia bliżej twarzy dla lepszej widoczności.

FUNKCJA OBROTU O 360 °- uchwyt ma możliwość ustawienia dowolnego kąta nachylenia. Zapewnia to innowacyjna funkcja obrotu o 360°. Dopasujesz go więc do swoich potrzeb, co często zależy od pogody i padania promieni słonecznych. Wystarczy. że przytrzymasz uchwyt i skierujesz go w odpowiednim kierunku, aby uzyskać oczekiwane ustawienie.

SPECYFIKACJA

• kolor: czarny
• materiał: tworzywo sztuczne
• obrót uchwytu: 360°
• regulacja wysięgnika 12-16,5cm
• wymiar uchwytu: 5-9,5 cm x 11,5-13cm
• waga: 180g

Kołpaki w kolorze srebrnym, środek w kolorze grafitowym. Produkt firmy GÓRECKI, model ORDEN. Najwyższa jakość materiałów (plastik ABS) zapewnia użytkowanie przez długi czas. Kołpaki wciskane na felgi dzięki czemu montaż trwa kilka chwil a mocne zaczepy praktycznie uniemożliwiają ich zgubienie - Posiadają metalowy pierścień dociskowy dzięki, któremu idealnie dopasujesz kołpak do felgi. Kołpaki zostały wyprodukowane w Polsce.

MONTAŻ KOŁPAKÓW

1. Przed zamocowaniem kołpaka zdjąć zbędne pokrywy, oczyścić felgę.
2. Stalowy pierścień rozprężający ustawić w pozycji wycięcia pod wentyl i wcisnąć go do gniazd w łapkach zaciskowych.
3. Przyłożyć kołpak do felgi - tak aby miejsce na wentyl w kołpaku pokrywało się z wentylem na feldze.
4. W dolną część felgi nałożyć kołpak, podeprzeć kolanem, górne dwie łapy zaciskowe przycisnąć (uchylić) palcami od góry w dół kołpaka i jednocześnie wcisnąć kołpak do wewnątrz felgi. Na całym obwodzie koła docisnąć kołpak do felgi.

UWAGA: Ponieważ są to kołpaki uniwersalne, przeznaczone do większości samochodów, w szczególnym przypadku kołpak może wchodzić na felgę za luźno bądź za ciasno. Wówczas należy skorygować średnicę pierścienia rozprężnego w miejscu wygięcia na wentyl poprzez rozciągnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za luźno, bądź ściśnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za ciasno. W tym celu najlepiej użyć kombinerek.

Kołpaki w kolorze srebrnym firmy GÓRECKI, model NASCAR ST. W środku logo J-Tec. Najwyższa jakość materiałów (plastik ABS) zapewnia użytkowanie przez długi czas. Kołpaki wciskane na felgi dzięki czemu montaż trwa kilka chwil a mocne zaczepy praktycznie uniemożliwiają ich zgubienie - Posiadają metalowy pierścień dociskowy dzięki, któremu idealnie dopasujesz kołpak do felgi. Kołpaki zostały wyprodukowane w Polsce.

MONTAŻ KOŁPAKÓW

1. Przed zamocowaniem kołpaka zdjąć zbędne pokrywy, oczyścić felgę.
2. Stalowy pierścień rozprężający ustawić w pozycji wycięcia pod wentyl i wcisnąć go do gniazd w łapkach zaciskowych.
3. Przyłożyć kołpak do felgi - tak aby miejsce na wentyl w kołpaku pokrywało się z wentylem na feldze.
4. W dolną część felgi nałożyć kołpak, podeprzeć kolanem, górne dwie łapy zaciskowe przycisnąć (uchylić) palcami od góry w dół kołpaka i jednocześnie wcisnąć kołpak do wewnątrz felgi. Na całym obwodzie koła docisnąć kołpak do felgi.

UWAGA: Ponieważ są to kołpaki uniwersalne, przeznaczone do większości samochodów, w szczególnym przypadku kołpak może wchodzić na felgę za luźno bądź za ciasno. Wówczas należy skorygować średnicę pierścienia rozprężnego w miejscu wygięcia na wentyl poprzez rozciągnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za luźno, bądź ściśnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za ciasno. W tym celu najlepiej użyć kombinerek.

Kołpaki w kolorze srebrnym, środek w kolorze grafitowym. Produkt firmy GÓRECKI, model GRAND PRIX. Najwyższa jakość materiałów (plastik ABS) zapewnia użytkowanie przez długi czas. Kołpaki wciskane na felgi dzięki czemu montaż trwa kilka chwil a mocne zaczepy praktycznie uniemożliwiają ich zgubienie - Posiadają metalowy pierścień dociskowy dzięki, któremu idealnie dopasujesz kołpak do felgi. Kołpaki zostały wyprodukowane w Polsce.

MONTAŻ KOŁPAKÓW

1. Przed zamocowaniem kołpaka zdjąć zbędne pokrywy, oczyścić felgę.
2. Stalowy pierścień rozprężający ustawić w pozycji wycięcia pod wentyl i wcisnąć go do gniazd w łapkach zaciskowych.
3. Przyłożyć kołpak do felgi - tak aby miejsce na wentyl w kołpaku pokrywało się z wentylem na feldze.
4. W dolną część felgi nałożyć kołpak, podeprzeć kolanem, górne dwie łapy zaciskowe przycisnąć (uchylić) palcami od góry w dół kołpaka i jednocześnie wcisnąć kołpak do wewnątrz felgi. Na całym obwodzie koła docisnąć kołpak do felgi.

UWAGA: Ponieważ są to kołpaki uniwersalne, przeznaczone do większości samochodów, w szczególnym przypadku kołpak może wchodzić na felgę za luźno bądź za ciasno. Wówczas należy skorygować średnicę pierścienia rozprężnego w miejscu wygięcia na wentyl poprzez rozciągnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za luźno, bądź ściśnięcie pierścienia gdy kołpak wchodzi za ciasno. W tym celu najlepiej użyć kombinerek.

UNIWERSALNY W ZASTOSOWANIU – lejek silikonowy jest uniwersalny w zastosowaniu. Bardzo dobrze sprawdzi się zarówno w gospodarstwie domowym – np. w kuchni, w łazience jak i w garażu przy samochodzie.

SZYBKI SYSTEM SKŁADANIA I ROZKŁADANIA + WIESZACZEK – lejek jest niezwykle szybki i łatwy do złożenia i rozłożenia, dzięki czemu poradzi sobie z nim każdy. Dodatkowo posiada oczko, na którym można go powiesić. Po złożeniu i odwieszeniu zajmuje bardzo mało miejsca.

TRWAŁY I SOLIDNY – lejek jest wykonany z wysokiej jakości materiału jakim jest silikon. Charakteryzuje się on odpornością na: wysokie temperatury, uszkodzenia mechaniczne i pęknięcia dodatkowo jest lekki, elastyczny, nie pochłania zapachów i można go myć w zmywarce.

HARMONIJKA + MAŁY I PORĘCZNY – zapomnij o rozlewaniu podczas uzupełniania wody, płynów, paliwa itp. Lejek składa się jak harmonijka, a po złożeniu przybiera zupełnie płaski kształt więc zajmuje bardzo mało miejsca. Możesz go przechowywać w schowku w samochodzie czy szufladzie.

SPECYFIKACJA:

• kolor: szary
• materiał: silikon
• składany: tak
• możliwość zawieszenia: tak
• wymiary: 7x8cm
• średnica wlewu: 6,5cm
• średnica dolna: 1,1cm
• waga: 0,02kg

SZEROKIE ZASTOSOWANIE – zestaw do usuwania wgniotek karoserii znajduje zastosowanie przy usuwaniu wgnieceń powstałych m.in. w wyniku drobnych kolizji, szkód parkingowych, wandalizmu, a nawet gradobicia.

OSZCZĘDNOŚĆ CZASU I PIENIĘDZY – system usuwania wgnieceń to doskonałe narzędzie nie tylko dla fachowców, ale również dla osób prywatnych, które chcą skutecznie i tanim kosztem naprawić wgniecenia na karoserii swojego samochodu.

SZYBKIE DZIAŁANIE – zestaw do usuwania wgnieceń karoserii pozwala osiągnąć natychmiastowych efekt, ponadto produkt nie pozostawia po sobie żadnych śladów na lakierze.

PROSTA OBSŁUGA – usuwanie uszkodzeń z pomocą tego zestawu jest bardzo proste i bez problemu poradzi sobie z nim każdy. Narzędzia te przeznaczone są zarówno dla amatorów, którzy chcą samodzielnie naprawić wszelkie wgniecenia, jak i dla profesjonalistów.

Z tym niesamowitym zestawem możesz w ciągu kilku sekund naprawić wszelkie wgniecenia na samochodzie, bez uszkadzania lakieru. Zapomnij o kosztownych mechanikach i detalach, samodzielnie naprawiaj wgniecenia na Twoim samochodzie!

ZALETY:

• zastosowanie nie spowoduje uszkodzeń lakieru dzięki miękkim lecz wytrzymałym adapterom
• efekt naprawy wgniecenia jest natychmiastowy
• produkt nie pozostawia po sobie żadnych śladów
• aż 18 różnych adapterów o specjalnie profilowanym kształcie
• również do naprawy wgnieceń powstałych na: (lodówkach, pralkach, drzwiach i innych blaszanych powierzniach)

SPECYFIKACJA

• kolor: srebrno/czarny
• materiał: metal/plastik
• średnica : 3,5cm
• wymiar: 49x12 cm
• waga: 1,051 kg
• waga w opakowaniu: 1,140 kg

W ZESTAWIE

• młotek bezwładnościowy
• rączka do młotka
• 18 grzybków/adapterów do wyciągania wgnieceń o różnej wielkości

Przewożenie rzeczy w bagażniku samochodowym wymaga pewnej organizacji przestrzeni, w przeciwnym wypadku będą przesuwać się podczas jazdy, wsuwać w ciężko dostępne miejsca, a ich znalezienie, gdy będzie to potrzebne, może być trudne. W tej sytuacji niezastąpiony będzie praktyczny organizer do bagażnika. Jest to bardzo wygodne rozwiązanie, które pozwala na szybką i przemyślaną organizację przewożonych w bagażniku rzeczy, bez względu czy są to akcesoria podręczne, zakupy czy rzeczy na wyjazd/piknik.

SPECYFIKACJA:

• materiał: poliester
• łatwe składanie i rozkładanie: tak
• usztywnione ścianki: tak
• komory i kieszeni: 1 duża komora i dwie mniejsze, dodatkowe kieszonki na rzep z boku, dwie kieszonki z siatki
• uchwyty do przenoszenia: tak
• wymiary rozłożonego organizera: 25,5/37/26-52cm
• wymiary złożonego oraganizera: 25/40/6cm
• waga: 0,547kg

UŁATWIA UTRZYMANIE PORZĄDKU W BAGAŻNIKU – wysokiej jakości torba do bagażnika wykonana jest z mocnego poliestru. Taka torba to bardzo dobry sposób na utrzymanie przewożonych w bagażniku rzeczy w jednym miejscu i w porządku. Pozwala to nie tylko uniknąć bałaganu i problemów z odnajdywaniem potrzebnych rzeczy, ale również ich przesuwana się po aucie w czasie podróży.

POJEMNY I PRAKTYCZNY – organizer do samochodu jest duży i bez problemu pomieści różnego rodzaju akcesoria, zakupy, czy też rzeczy na biwak / piknik / wyjazd. Posiada usztywnione ścianki, a gdy jest nieużywany może być szybko złożony do niewielkich wymiarów.

WIELE KIESZONEK DLA LEPSZEJ SEGREGACJI– zadbano o to, by organizer do samochodu odpowiadał na różnorodne potrzeby użytkowników. Posiada jedna dużą komorę oraz dwie mniejsze, a także wyposażony został w dodatkowe kieszonki zamykane na rzep (z boku) oraz dwie dodatkowe kieszonki z siatki.

UCHWYTY DO PRZENOSZENIA– niewątpliwą zaletą, jaką posiada ten praktyczny organizer do bagażnika, są uchwyty do przenoszenia. Jest to bardzo wygodne zastosowanie, gdyż organizer zamienia się wówczas w praktyczną torbę (nie trzeba rzeczy wypakowywać, opuszczając samochód, tylko można zabrać je w organizerze).

Oznaczenia: W5W, symbol podstawy: W2.1x9.5d, całoszklana w kolorze niebieskim, moc: 5W, napięcie: 12V DC, opakowanie: blister 2szt., model EinParts Extremo.

Najwyższej jakości bandaż termoizolacyjny firmy EPMAN RACING wykonany jest z włókna ceramicznego gwarantującego doskonałe właściwości termoizolacyjne. 

Redukuje utratę ciepła, obniżając tym samym straty mocy.  Wytrzymałość termiczna do 550 stopni Celsjusza. W zestawie opaski BALL-LOCK o długości 300mm, wykonane ze stali nierdzewnej (4szt.). Idealnie nadaje się do zastosowania na kolektorze wydechowym oraz innych elementach układu wydechowego.

Wymiary:

• Szerokość: 50 mm
• Grubość: ≈2 mm
• Długość: 10 m

Linka holownicza elastyczna, z zaczepami, wytrzymałość 2.1T.

Palnik / żarnik ksenonowy w oprawie D1S, barwa światła 6000K, napięcie 85V, moc 35W. 

Specyfikacja:

• Typ:D1S
• Seria: Common
• Barwa światła: 6000K
• Napięcie: 85V
• Moc: 35W
• Podstawa: PK32d-2
• Homologacja drogowa: ECE 99R E4
• Zastosowanie: D1S – żarówka ksenonowa dedykowane do reflektorów soczewkowych z zapłonnikiem, świateł mijania i drogowych.