Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: kula
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 35 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M15
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 35 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: kula
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 25 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 28 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M15
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 25 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: kula
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 28 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M15
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: kula
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 25 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Nakrętka do felg aluminiowych M12x1,25, czarna, zamknięta, z kołnierzem, na klucz 21

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 34 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 21
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 24 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: czarna

Zalecana do mocowania felg aluminiowych, ale może być stosowana także do felg stalowych (w zależności od modelu auta).

Stop metalu używany do produkcji gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę dokręcania [Nm]. Nakrętki te zapewniają też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

Nakrętka pomalowana jest na kolor czarny techniką elektroforetyczną, która stanowi także zabezpieczenie antykorozyjne. Jej zaletą jest równomierne rozłożenie powłoki malarskiej i dokładne pokrycie wszelkich nierówności.

K2 Tar Remover to niezwykle skuteczny środek przeznaczony do bezpiecznego usuwania plam ze smoły i asfaltu oraz śladów po naklejkach, winietach i taśmach klejących. Dzięki silnie penetrującej formule z łatwością usuwa trudne zabrudzenia. Niezbędny w procesie dekontaminacji podczas przygotowania do korekty lakieru przed aplikacją wosku lub powłoki ceramicznej. 

Cechy produktu:

• do użytku wyłącznie zewnętrznego
• bezpieczny dla powierzchni aluminiowych, chromowanych i z tworzywa
• natychmiast rozpuszcza zabrudzenia drogowe

Sposób użycia:

• Przed użyciem wstrząsnąć.
• Nanieść na zabrudzone powierzchnie.
• Odczekać ok. 30 sekund aż brud się rozpuści, przetrzeć szmatką i od razu spłukać obficie wodą lub przejść do mycia nadwozia szamponem K2 EXPRESS.

Nakrętki zabezpieczające do felg to doskonałe rozwiązanie pozwalające na ochronę kół pojazdu przed kradzieżą. Jest niezwykle proste i skuteczne, a przy tym także bardzo ekonomiczne.

Zestaw nakrętek pozwala na pewne zabezpieczenie wybranych felg aluminiowych lub stalowych. Zakres ich wymiarów, jak: średnica, skok gwintu, oraz kształt łba, pozwala na szerokie zastosowanie. Zabezpieczenia charakteryzuje wysoka jakość użytych stopów stali, precyzja wykonania i unikalność wzoru.

Na tle konkurencyjnych produktów, zestaw wyróżnia się tym, że zawiera 2 klucze (przejściówki). To przydatny dodatek, biorąc pod uwagę możliwość zagubienia jednego z nich w toku eksploatacji pojazdu.

Nakrętki posiadają zabezpieczenie w postaci odpowiednio ukształtowanego i unikalnego wzoru. Dodatkowo zastosowano wokół niego specjalną ruchomą i obrotową tuleję. Dzięki temu nie ma możliwości „nabicia” nieoryginalnego klucza zarówno na wewnętrzną, jak i zewnętrzną część zabezpieczenia. Zestaw wykończono powłoką chromową, co dodatkowo podnosi walory estetyczne w zestawieniu z felgami aluminiowymi.

Parametry zabezpieczeń:

• ŚREDNICA GWINTU: 1/2"
• SKOK GWINTU: 20 UNF /20 zwojów / 1 cal)
• RODZAJ ŁBA: stożek
• POWŁOKA: chrom
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 37mm
• TWARDOŚĆ: 8.8
• POWŁOKA: chrom
• ILOŚĆ KLUCZY: 2
• ROZMIAR KLUCZA: 19/21 podwójny
• WAŻNE INFORMACJE: nie odkręcaj i nie przykręcaj zabezpieczeń kluczem pneumtycznym, po 100 km od montażu sprawdź ponownie siłę ich dokręcenia

Nakrętka przeznaczona jest do mocowania wyłącznie felg stalowych. Zabezpieczenie antykorozyjne stanowi elektroforetyczna powłoka w kolorze czarnym. Zaletą tej techniki jest równomierne rozłożenie powłoki malarskiej i dokładne pokrycie wszelkich nierówności.

Stop metalu użyty do wykonania nakrętki gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę przy dokręcaniu [Nm]. Nakrętka zapewnia też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

ZASTOSOWANIE: do felg stalowych
NAKRĘTKI: M14
SKOK GWINTU: 1.5
RODZAJ ŁBA: stożek
ROZMIAR KLUCZA: 21
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 17 mm
TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: OTWRATA / PRZELOTOWA
POWŁOKA NAKRĘTKI: czarna elektroforeza

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: kula
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 30 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 30 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: kula
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Zwór bezdętkowy TR413, to bez wątpienia najbardziej rozpowszechniony zawór do kół w Europie. Jego parametry doskonale wpisują się w szeroką gamę felg. Stosowany w samochodach osobowych i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych, jak i aluminiowych. Podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

Wśród produktów konkurencyjnych na rynku, produkt wyróżnia bezpieczeństwo użytkowania i bezkonkurencyjna jakość wykonania. Wszystkie egzemplarze zaworu są doskonale odwzorowane. Proces produkcji oparto na najnowocześniejszej technologii i najwyższej jakości materiałów. Potwierdza to Niemiecki certyfikat produkcji TÜV Nord.

GŁÓWNE ZALETY PRODUKTU

• Możliwość zastosowania do szerokiej gamy dostępnych felg.
• Wygodny i łatwy dostęp w trakcie pompowania i kontroli ciśnienia.
• Zawór jest kompletny (wkładka zaworu, kapturek) i gotowy do montażu.

Zwór bezdętkowy TR413, to bez wątpienia najbardziej rozpowszechniony zawór do kół w Europie. Jego parametry doskonale wpisują się w szeroką gamę felg. Stosowany w samochodach osobowych i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych, jak i aluminiowych. Podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

Wśród produktów konkurencyjnych na rynku, produkt wyróżnia bezpieczeństwo użytkowania i bezkonkurencyjna jakość wykonania. Wszystkie egzemplarze zaworu są doskonale odwzorowane. Proces produkcji oparto na najnowocześniejszej technologii i najwyższej jakości materiałów. Potwierdza to Niemiecki certyfikat produkcji TÜV Nord.

GŁÓWNE ZALETY PRODUKTU

• Możliwość zastosowania do szerokiej gamy dostępnych felg.
• Wygodny i łatwy dostęp w trakcie pompowania i kontroli ciśnienia.
• Zawór jest kompletny (wkładka zaworu, kapturek) i gotowy do montażu.

Zwór bezdętkowy TR414 jest produktem bardzo popularnym na europejskim rynku. Stosowany zarówno w samochodach osobowych, jak i dostawczych. Pasuje idealnie do felg stalowych oraz aluminiowych. Zaliczany do grupy podstawowych materiałów przy sezonowej wymianie opon.

Wśród produktów konkurencyjnych na rynku, produkt wyróżnia bezpieczeństwo użytkowania i bezkonkurencyjna jakość wykonania. Wszystkie egzemplarze zaworu są doskonale odwzorowane. Proces produkcji oparto na najnowocześniejszej technologii i najwyższej jakości materiałów. Potwierdza to Niemiecki certyfikat produkcji TÜV Nord.

GŁÓWNE ZALETY PRODUKTU

• Możliwość zastosowania do szerokiej gamy dostępnych felg.
• Wygodny i łatwy dostęp w trakcie pompowania i kontroli ciśnienia.
• Od modelu TR413 odróżnia go wysokość zwiększona o 5mm. Pozwala to na montaż w felgach o głębiej osadzonym otworze.
• Zawór jest kompletny (wkładka zaworu, kapturek) i gotowy do montażu.

Zawór bezdętkowy TR412 AC to bardzo rozpowszechniony zawór do kół na rynku europejskim. Dzięki odpowiednio dobranym parametrom, znajdzie zastosowanie w szerokiej gamie felg. Stosowany jest zarówno w samochodach osobowych, jak i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych i aluminiowych. Zawór jest nieco krótszy niż model TR413 AC, dzięki czemu może być montowany bez obaw o uszkodzenie w felgach, w których otwór rozmieszczono blisko jej krawędzi zewnętrznej. Zawór TR412 AC to podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

W wersji AC zawór wyposażony jest w metalowy chromowany pancerz. To niezwykle trwały sposób zabezpieczenia zaworu. Chroni przed uszkodzeniem w całym okresie użytkowania. To właśnie wyróżnia go na tle innych zaworów dostępnych na rynku, które jedynie imitują oryginalny metalowy pancerz. Imitacje wykonane są z błyszczącego i nietrwałego plastiku. Ulegają uszkodzeniu krótko po zamontowaniu lub pod działaniem niewielkiej siły.

Zawory marki STIX ponadto wyróżnia bezpieczeństwo użytkowania i doskonała jakość wykonania. Każdy zawór jest idealnie odwzorowany. Proces produkcji oparto na najnowocześniejszej technologii potwierdzonej niemieckim certyfikatem produkcji TÜV Nord. Produkt wykonany został z najwyższej jakości materiałów.

GŁÓWNE ZALETY PRODUKTU:

• możliwość stosowania w większości felg dostępnych na rynku
• wygodny dostęp w trakcie kontroli ciśnienia
• stosowany także do felg, w których otwór znajduje się blisko zewnętrznej krawędzi
• zawór jest kompletny (wkładka zaworu, kapturek) i gotowy do montażu

OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 19 mm
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 35 mm
WYSOKOŚĆ OD FELGI: 28 mm
ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
SYMBOL WG ETRTO: V2.03.6

Oplot na kierownicę skórzany, kolor czarny, na kierownicę o średnicy 39-41cm. Zwiększa komfort prowadzenia pojazdu, zapewnia dłoniom komfortową temperaturę latem i zimą.

Gniazdo 7-biegunowe 24V plastikowe typ S bez bolca. Przeznaczone do łączenia instalacji elektrycznych pojazdu i przyczepy. Charakteryzuje się łatwą obsługą i podłączeniem, jest w pełni rozbieralne, wykonane z wysokiej jakości tworzywa sztucznego. Do zastosowania w warsztach samochodowych, serwisach, itp.

Wtyczka przyczepy 7 biegunowa w plastikowej obudowie 7-PIN 12/24V do instalacji elektrycznej przyczepy samochodowej lub lawety.

Wtyczka przyczepy 7 – Pinowa, skręcana. Wtyczka uniwersalna, pasuje do każdego typu przyczepy lub lawety. Obudowa wtyczki została wykonana z bardzo wytrzymałego materiału PCV dzięki czemu jest odporna na uszkodzenia. Posiada wtyk 12/24 V oraz metalowe PINy, które są zabezpieczone przed rdzewieniem. Wtyczka idealnie sprawdzi się więc w przypadku każdej przyczepy, która będzie często stała np. na podwórzu przed domem. Jest bardzo łatwa w montażu i zapewnia stałe połączenie instalacji elektrycznej przyczepy z autem gwarantując nieprzerwane działanie wszystkich świateł podczas jazdy.

Zestaw tylnych bezprzewodowych lamp LED na magnes do zastosowania w przyczepkach, przyczepach oraz w maszynach rolniczych i budowlanych.

Cechy:

• czas pracy: do 20 godzin
• zasięg: do 30m
• zasilanie: 12/24V
• 26 LED

Zestaw zawiera:

• 2 lampy LED z magnesem
• wtyczka 7 PIN z nadajnikiem
• przewód do ładowania UB
• ładowarka USB samochodowa

Wymiary: 27,5 x 10,5cm. Kieszeń przeznaczona do gaśnicy o średnicy do 10cm. Rzep na całej długości pleców, plecy usztywniane. Dzięki zastosowaniu kieszeni w łatwy sposób unikniemy zbędnego i niebezpiecznego przemieszczania się gaśnicy.

Najważniejsze cechy:

• uniwersalny rozmiar, pasuje do niemal wszystkich typowych gaśnic samochodowych 1kg,
• uchwyt może być przymocowany poziomo lub pionowo (w dowolnym miejscu na tapicerce podatnej na rzepy),
• duża powierzchnia rzepu zabezpiecza gaśnicę przed przesuwaniem,
• łatwy, szybki montaż.

Gniazdo przyczepy typy 7 PIN.

Specyfikacja:

• materiał: tworzywa sztuczne i aluminium
• pasuje do wszystkich wiązek elektrycznych haka holowniczego z gniazdem 7 biegunowym
• styki wykonane z mosiądzu z przecięciami krzyżowymi

Wtyczka 7 PIN (7-polowa / 7-biegunowa) w solidnej aluminiowej obudowie. Bardzo mocna i wytrzymała. Uniwersalna - pasuje do każdego gniazda 7-sto biegunowego, na 12V.