Długość masztu 41cm, w zestawie z 4 przejściówkami (adapterami). Zamiennik AM 3100.

Klin pod koło zabezpieczający przed niekontrolowanym ruchem pojazdu. Kliny w różnych kolorach (w zależności od dostawy).

Pokrowiec / oplot kierownicy wykonany z wysokiej jakości, naturalnej skóry (4 kawałki). Pasuje na kierownice o średnicy od 39 do 41cm, szerokość 9,5cm, w komplecie nici.

Zestawy ksenonowy do reflektorów wyposażonych w żarówki H7 o temperaturze światła 6000K Zestaw zawiera: 2 cyfrowe przetwornice CANBUS, 2 żarniki, przewody niezbędne do montażu. Produkt należy do linii M-Tech Premium, stworzonej z myślą o samochodach wyposażonych w magistralę CANBUS lub komputer pokładowy z funkcją kontroli spalonej żarówki. W zależności od dostawy całość zapakowana w karton biały lub czarny.

Zestawy ksenonowy do reflektorów wyposażonych w żarówki H7 o temperaturze światła 4300K Zestaw zawiera: 2 cyfrowe przetwornice CANBUS, 2 żarniki, przewody niezbędne do montażu. Produkt należy do linii M-Tech Premium, stworzonej z myślą o samochodach wyposażonych w magistralę CANBUS lub komputer pokładowy z funkcją kontroli spalonej żarówki. W zależności od dostawy całość zapakowana w karton biały lub czarny.

Zestawy ksenonowy do reflektorów wyposażonych w żarówki H1 o temperaturze światła 6000K Zestaw zawiera: 2 cyfrowe przetwornice CANBUS, 2 żarniki, przewody niezbędne do montażu. Produkt należy do linii M-Tech Premium, stworzonej z myślą o samochodach wyposażonych w magistralę CANBUS lub komputer pokładowy z funkcją kontroli spalonej żarówki. W zależności od dostawy całość zapakowana w karton biały lub czarny.

Zestawy ksenonowy do reflektorów wyposażonych w żarówki H1 o temperaturze światła 4300K Zestaw zawiera: 2 cyfrowe przetwornice CANBUS, 2 żarniki, przewody niezbędne do montażu. Produkt należy do linii M-Tech Premium, stworzonej z myślą o samochodach wyposażonych w magistralę CANBUS lub komputer pokładowy z funkcją kontroli spalonej żarówki. W zależności od dostawy całość zapakowana w karton biały lub czarny.

Długość 15m, kolor czarny.

Wysokiej jakości silikon. Idealnie dopasowuje się do uszczelnianych powierzchni. Odporny na wysokie temperatury do 350oC. Spełnia wymagania producentów samochodów (O.E.M. - Original Equipment Manufacturer). Zastępuje tradycyjne uszczelki: korkowe, papierowe, filcowe, azbestowe i gumowe. Dzięki recepturze SENSOR SAFE jest bezpieczny dla sond lambda stosowanych w nowoczesnych samochodach z elektronicznym wtryskiem paliwa. Odporny na: oleje, smary, płyny chłodnicze itp. Może być stosowany do wszystkich modeli i marek samochodów m.in. do uszczelnienia: pokryw zaworów, uszczelek termostatu, misek olejowych, pokryw wału rozrządu, pomp wodnych, pokryw mostów tylnych oraz wielu innych elementów, w których wymagana jest szczelność i odporność na wysokie temperatury.

SPOSÓB UŻYCIA:

Powierzchnia musi być sucha, oczyszczona z kurzu, brudu, tłuszczu oraz resztek starego uszczelnienia. Rozprowadzić niewielką ilość silikonu na powierzchni. Nadmiar usunąć za pomocą np. noża zamoczonego w wodzie z mydłem. Uszczelniacz zaczyna schnąć po 5 minutach, po 1 godzinie jest odporny na dotyk. Zastyga w pełni po 24 godzinach. Nadmiar zastygłego silikonu można usunąć przy pomocy ostrego narzędzia. Po każdym użyciu zakręcać tubę.

Wysokiej jakości silikon. Idealnie dopasowuje się do uszczelnianych powierzchni. Odporny na wysokie temperatury do +350oC. Spełnia wymagania producentów samochodów (O.E.M. - Original Equipment Manufacturer). Zastępuje tradycyjne uszczelki: korkowe, papierowe, filcowe, azbestowe i gumowe. Dzięki recepturze SENSOR SAFE jest bezpieczny dla sond lambda stosowanych w nowoczesnych samochodach z elektronicznym wtryskiem paliwa. Odporny na: oleje, smary, płyny chłodnicze itp. Może być stosowany do wszystkich modeli i marek samochodów m.in. do uszczelnienia: pokryw zaworów, uszczelek termostatu, misek olejowych, pokryw wału rozrządu, pomp wodnych, pokryw mostów tylnych oraz wielu innych elementów, w których wymagana jest szczelność i odporność na wysokie temperatury.

SPOSÓB UŻYCIA:

• Powierzchnia musi być sucha, oczyszczona z kurzu, brudu, tłuszczu oraz resztek starego uszczelnienia.
• Rozprowadzić niewielką ilość silikonu na powierzchni. Nadmiar usunąć za pomocą np. noża zamoczonego w wodzie z mydłem.
• Uszczelniacz zaczyna schnąć po 5 minutach, po 1 godzinie jest odporny na dotyk. Zastyga w pełni po 24 godzinach.
• Nadmiar zastygłego silikonu można usunąć przy pomocy ostrego narzędzia.
• Po każdym użyciu zakręcać tubę.

K2 ALUCHROM jest rewelacyjną pastą do polerowania chromu, czyszczenia i nabłyszczania. Przywraca blask i lustrzany połysk: chromu, aluminium, a także wszelkiego typu nielakierowanych metali szlachetnych oraz metali ozdobnych takich jak np. srebro, złoto, brąz, mosiądz, miedź, stal nierdzewna itp.

Dzięki delikatnemu ścierniwu skutecznie usuwa rysy, rdzę, wszelkiego typu nalot oraz zabrudzenia drogowe i organiczne. Zawarte w paście polimery, podczas polerowania tworzą na powierzchni metalu warstwę ochronną i skutecznie odpychają brud oraz wodę, co zabezpiecza czyszczone elementy przed oksydacją i korozją.

Pasta do polerowania chromu K2 Aluchrom nadaje się do stosowania ręcznego oraz maszynowego. Z powodzeniem można używać jej do drobnych elementów, jak i do dużych powierzchni.

K2 Aluchrom to pasta wszechstronna oraz łatwa w użyciu. Czyści, poleruje i zabezpiecza. Dzięki niej polerowanie chromu i zabezpieczanie jest łatwiejsze niż kiedykolwiek.

Przykładowe zastosowanie:

Samochody osobowe:

• polerowanie felg, grilla, listew, emblematów, itp.

Samochody ciężarowe:

• polerowanie pokryw felg, zbiornika paliwa, listew, emblematów, itp.

Motocykle:

• polerowanie końcówki wydechu

Rowery:

• polerowanie kierownicy, sztycy, obręczy koła, piast, itp.

Gospodarstwo domowe:

• polerowanie klamek, armatury łazienkowej, świeczników, lamp, elementów ozdobnych, itp.

Sposób użycia:

1. nanieść niewielką ilość pasty K2 Aluchrom na gąbkę lub miękką szmatkę (w przypadku polerowania ręcznego) lub na polerowaną powierzchnię (w przypadku użycia maszynowego)
2. wypolerować ręcznie lub maszynowo
3. przetrzeć suchą mikrofibrą np.: K2 Bona lub miękką szmatką

Uniwerslana antena radiowa wewnętrzna ze wzmacniaczem. Samoprzylepna - montaż na szybie lub listwie podsufitowej, szerokość około 31cm. W komplecie znajduje się kabel z wtyczką antenową (długość kabla to około 2m).

Antena radiowa w kolorze czarnym ze wzmacniaczem. Bat anteny odkręcany - bardzo elastyczny, z anteny wychodzi kabel antenowy zakończony wtyczką oraz przewód zasilający o długości około 25cm. Długość całkowita anteny to 23cm, długość samego bata to 18cm.

Żarówka rurkowa diodowa, typ SV8.5, długość 36mm, napięcie 12V, każda żarówka składa się z 6 diod.

W pełni syntetyczny płyn hamulcowy stosowany w układach hamulcowych i sprzęgłowych samochodów bardzo mocno obciążonych. Wysoka stabilność chemiczna oraz doskonałe własności reologiczne

w niskich temperaturach, zwiększają bezpieczeństwo hamowania. Jest neutralny dla uszczelnień i stopów metali stosowanych w układzie hamulcowym oraz chroni go przed korozją. Przeznaczony do stosowania we wszystkich typach samochodów gdzie instrukcja obsługi nakazuje stosowanie płynu DOT4 lub DOT3. Pojemność 500ml.

Strumienica łuskowa w obudowie katalizatora, wykonana ze stali nierdzewnej. Zamontowana w układzie wydechowym powoduje szybsze opróżnianie komór spalania, jak również lepsze napełnienie ich świeżą mieszanką paliwowo-powietrzną. Na rurę o średnicy 55mm.

Strumienica łuskowa w obudowie katalizatora, wykonana ze stali nierdzewnej. Zamontowana w układzie wydechowym powoduje szybsze opróżnianie komór spalania, jak również lepsze napełnienie ich świeżą mieszanką paliwowo-powietrzną. Na rurę o średnicy 50mm.

Strumienica łuskowa w obudowie katalizatora, wykonana ze stali nierdzewnej. Zamontowana w układzie wydechowym powoduje szybsze opróżnianie komór spalania, jak również lepsze napełnienie ich świeżą mieszanką paliwowo-powietrzną. Na rurę o średnicy 55mm.

Fanfara z kompresorem, pojedyńcza - bardzo głośny dźwiek podobny do tirów !Zasilanie 12V, wykonana z polerowanego aluminium. Mozliwość zamontowania w każdym samochodzie. W komplecie znajduje się: trąbka o długości ok. 38 cm, przewód powietrza, kompresor, przekaźnik, uchwyty i śrubki.

Skutecznie płucze silnie zabrudzone chłodnice. W ciągu 15 min. usuwa rdzę, kamień kotłowy i inne zanieczyszczenia. Regularne stosowanie przy każdej wymianie płynu, pozwala na utrzymanie układu chłodzenia w czystości. Zmniejsza się tym samym prawdopodobieństwo wystąpienia nieszczelności.

ZWIĘKSZA SPRAWNOŚĆ UKŁADU CHŁODZENIA

Przeciwdziała przegrzewaniu się chłodnicy i w ten sposób zapewnia optymalną temperaturę pracy silnika. Może być stosowany we wszystkich typach chłodnic, niezależnie od rodzaju płynu chłodniczego i stopnia jego rozcieńczenia z wodą.

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Preparat wlać do zimnej chłodnicy.
2. Gałkę nagrzewnicy ustawić w pozycji na maximum (na grzanie).
3. Włączyć silnik i pozostawić włączony przez 15 - 20 minut.
4. Wyłączyć silnik.
5. Zaczekać aż ostygnie, spuścić płyn chłodniczy.
6. Płukać układ chłodzenia wodą, aż woda stanie się wolna od zanieczyszczeń.
7. Zakręcić korek spustowy i zalać chłodnicę nowym płynem chłodniczym.
8. Po odpowietrzeniu układu sprawdzić poziom płynu chłodniczego. Aby nie dopuścić do tworzenia się wycieków płynu w przyszłości można dodać do układu zapobiegawczo inny preparat z serii K2 Radiator Stop Leak.