Zestawy ksenonowy do reflektorów wyposażonych w żarówki H7 o temperaturze światła 6000K Zestaw zawiera: 2 cyfrowe przetwornice CANBUS, 2 żarniki, przewody niezbędne do montażu. Produkt należy do linii M-Tech Premium, stworzonej z myślą o samochodach wyposażonych w magistralę CANBUS lub komputer pokładowy z funkcją kontroli spalonej żarówki. W zależności od dostawy całość zapakowana w karton biały lub czarny.

Zestawy ksenonowy do reflektorów wyposażonych w żarówki H7 o temperaturze światła 4300K Zestaw zawiera: 2 cyfrowe przetwornice CANBUS, 2 żarniki, przewody niezbędne do montażu. Produkt należy do linii M-Tech Premium, stworzonej z myślą o samochodach wyposażonych w magistralę CANBUS lub komputer pokładowy z funkcją kontroli spalonej żarówki. W zależności od dostawy całość zapakowana w karton biały lub czarny.

Zestawy ksenonowy do reflektorów wyposażonych w żarówki H1 o temperaturze światła 6000K Zestaw zawiera: 2 cyfrowe przetwornice CANBUS, 2 żarniki, przewody niezbędne do montażu. Produkt należy do linii M-Tech Premium, stworzonej z myślą o samochodach wyposażonych w magistralę CANBUS lub komputer pokładowy z funkcją kontroli spalonej żarówki. W zależności od dostawy całość zapakowana w karton biały lub czarny.

Zestawy ksenonowy do reflektorów wyposażonych w żarówki H1 o temperaturze światła 4300K Zestaw zawiera: 2 cyfrowe przetwornice CANBUS, 2 żarniki, przewody niezbędne do montażu. Produkt należy do linii M-Tech Premium, stworzonej z myślą o samochodach wyposażonych w magistralę CANBUS lub komputer pokładowy z funkcją kontroli spalonej żarówki. W zależności od dostawy całość zapakowana w karton biały lub czarny.

Wysokiej jakości silikon. Idealnie dopasowuje się do uszczelnianych powierzchni. Odporny na wysokie temperatury do 350oC. Spełnia wymagania producentów samochodów (O.E.M. - Original Equipment Manufacturer). Zastępuje tradycyjne uszczelki: korkowe, papierowe, filcowe, azbestowe i gumowe. Dzięki recepturze SENSOR SAFE jest bezpieczny dla sond lambda stosowanych w nowoczesnych samochodach z elektronicznym wtryskiem paliwa. Odporny na: oleje, smary, płyny chłodnicze itp. Może być stosowany do wszystkich modeli i marek samochodów m.in. do uszczelnienia: pokryw zaworów, uszczelek termostatu, misek olejowych, pokryw wału rozrządu, pomp wodnych, pokryw mostów tylnych oraz wielu innych elementów, w których wymagana jest szczelność i odporność na wysokie temperatury.

SPOSÓB UŻYCIA:

Powierzchnia musi być sucha, oczyszczona z kurzu, brudu, tłuszczu oraz resztek starego uszczelnienia. Rozprowadzić niewielką ilość silikonu na powierzchni. Nadmiar usunąć za pomocą np. noża zamoczonego w wodzie z mydłem. Uszczelniacz zaczyna schnąć po 5 minutach, po 1 godzinie jest odporny na dotyk. Zastyga w pełni po 24 godzinach. Nadmiar zastygłego silikonu można usunąć przy pomocy ostrego narzędzia. Po każdym użyciu zakręcać tubę.

Wysokiej jakości silikon. Idealnie dopasowuje się do uszczelnianych powierzchni. Odporny na wysokie temperatury do +350oC. Spełnia wymagania producentów samochodów (O.E.M. - Original Equipment Manufacturer). Zastępuje tradycyjne uszczelki: korkowe, papierowe, filcowe, azbestowe i gumowe. Dzięki recepturze SENSOR SAFE jest bezpieczny dla sond lambda stosowanych w nowoczesnych samochodach z elektronicznym wtryskiem paliwa. Odporny na: oleje, smary, płyny chłodnicze itp. Może być stosowany do wszystkich modeli i marek samochodów m.in. do uszczelnienia: pokryw zaworów, uszczelek termostatu, misek olejowych, pokryw wału rozrządu, pomp wodnych, pokryw mostów tylnych oraz wielu innych elementów, w których wymagana jest szczelność i odporność na wysokie temperatury.

SPOSÓB UŻYCIA:

• Powierzchnia musi być sucha, oczyszczona z kurzu, brudu, tłuszczu oraz resztek starego uszczelnienia.
• Rozprowadzić niewielką ilość silikonu na powierzchni. Nadmiar usunąć za pomocą np. noża zamoczonego w wodzie z mydłem.
• Uszczelniacz zaczyna schnąć po 5 minutach, po 1 godzinie jest odporny na dotyk. Zastyga w pełni po 24 godzinach.
• Nadmiar zastygłego silikonu można usunąć przy pomocy ostrego narzędzia.
• Po każdym użyciu zakręcać tubę.

K2 ALUCHROM jest rewelacyjną pastą do polerowania chromu, czyszczenia i nabłyszczania. Przywraca blask i lustrzany połysk: chromu, aluminium, a także wszelkiego typu nielakierowanych metali szlachetnych oraz metali ozdobnych takich jak np. srebro, złoto, brąz, mosiądz, miedź, stal nierdzewna itp.

Dzięki delikatnemu ścierniwu skutecznie usuwa rysy, rdzę, wszelkiego typu nalot oraz zabrudzenia drogowe i organiczne. Zawarte w paście polimery, podczas polerowania tworzą na powierzchni metalu warstwę ochronną i skutecznie odpychają brud oraz wodę, co zabezpiecza czyszczone elementy przed oksydacją i korozją.

Pasta do polerowania chromu K2 Aluchrom nadaje się do stosowania ręcznego oraz maszynowego. Z powodzeniem można używać jej do drobnych elementów, jak i do dużych powierzchni.

K2 Aluchrom to pasta wszechstronna oraz łatwa w użyciu. Czyści, poleruje i zabezpiecza. Dzięki niej polerowanie chromu i zabezpieczanie jest łatwiejsze niż kiedykolwiek.

Przykładowe zastosowanie:

Samochody osobowe:

• polerowanie felg, grilla, listew, emblematów, itp.

Samochody ciężarowe:

• polerowanie pokryw felg, zbiornika paliwa, listew, emblematów, itp.

Motocykle:

• polerowanie końcówki wydechu

Rowery:

• polerowanie kierownicy, sztycy, obręczy koła, piast, itp.

Gospodarstwo domowe:

• polerowanie klamek, armatury łazienkowej, świeczników, lamp, elementów ozdobnych, itp.

Sposób użycia:

1. nanieść niewielką ilość pasty K2 Aluchrom na gąbkę lub miękką szmatkę (w przypadku polerowania ręcznego) lub na polerowaną powierzchnię (w przypadku użycia maszynowego)
2. wypolerować ręcznie lub maszynowo
3. przetrzeć suchą mikrofibrą np.: K2 Bona lub miękką szmatką

Uniwerslana antena radiowa wewnętrzna ze wzmacniaczem. Samoprzylepna - montaż na szybie lub listwie podsufitowej, szerokość około 31cm. W komplecie znajduje się kabel z wtyczką antenową (długość kabla to około 2m).

Antena radiowa w kolorze czarnym ze wzmacniaczem. Bat anteny odkręcany - bardzo elastyczny, z anteny wychodzi kabel antenowy zakończony wtyczką oraz przewód zasilający o długości około 25cm. Długość całkowita anteny to 23cm, długość samego bata to 18cm.

Żarówka rurkowa diodowa, typ SV8.5, długość 36mm, napięcie 12V, każda żarówka składa się z 6 diod.

W pełni syntetyczny płyn hamulcowy stosowany w układach hamulcowych i sprzęgłowych samochodów bardzo mocno obciążonych. Wysoka stabilność chemiczna oraz doskonałe własności reologiczne

w niskich temperaturach, zwiększają bezpieczeństwo hamowania. Jest neutralny dla uszczelnień i stopów metali stosowanych w układzie hamulcowym oraz chroni go przed korozją. Przeznaczony do stosowania we wszystkich typach samochodów gdzie instrukcja obsługi nakazuje stosowanie płynu DOT4 lub DOT3. Pojemność 500ml.

Strumienica łuskowa w obudowie katalizatora, wykonana ze stali nierdzewnej. Zamontowana w układzie wydechowym powoduje szybsze opróżnianie komór spalania, jak również lepsze napełnienie ich świeżą mieszanką paliwowo-powietrzną. Na rurę o średnicy 55mm.

Strumienica łuskowa w obudowie katalizatora, wykonana ze stali nierdzewnej. Zamontowana w układzie wydechowym powoduje szybsze opróżnianie komór spalania, jak również lepsze napełnienie ich świeżą mieszanką paliwowo-powietrzną. Na rurę o średnicy 50mm.

Strumienica łuskowa w obudowie katalizatora, wykonana ze stali nierdzewnej. Zamontowana w układzie wydechowym powoduje szybsze opróżnianie komór spalania, jak również lepsze napełnienie ich świeżą mieszanką paliwowo-powietrzną. Na rurę o średnicy 55mm.

Fanfara z kompresorem, pojedyńcza - bardzo głośny dźwiek podobny do tirów !Zasilanie 12V, wykonana z polerowanego aluminium. Mozliwość zamontowania w każdym samochodzie. W komplecie znajduje się: trąbka o długości ok. 38 cm, przewód powietrza, kompresor, przekaźnik, uchwyty i śrubki.

Skutecznie płucze silnie zabrudzone chłodnice. W ciągu 15 min. usuwa rdzę, kamień kotłowy i inne zanieczyszczenia. Regularne stosowanie przy każdej wymianie płynu, pozwala na utrzymanie układu chłodzenia w czystości. Zmniejsza się tym samym prawdopodobieństwo wystąpienia nieszczelności.

ZWIĘKSZA SPRAWNOŚĆ UKŁADU CHŁODZENIA

Przeciwdziała przegrzewaniu się chłodnicy i w ten sposób zapewnia optymalną temperaturę pracy silnika. Może być stosowany we wszystkich typach chłodnic, niezależnie od rodzaju płynu chłodniczego i stopnia jego rozcieńczenia z wodą.

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Preparat wlać do zimnej chłodnicy.
2. Gałkę nagrzewnicy ustawić w pozycji na maximum (na grzanie).
3. Włączyć silnik i pozostawić włączony przez 15 - 20 minut.
4. Wyłączyć silnik.
5. Zaczekać aż ostygnie, spuścić płyn chłodniczy.
6. Płukać układ chłodzenia wodą, aż woda stanie się wolna od zanieczyszczeń.
7. Zakręcić korek spustowy i zalać chłodnicę nowym płynem chłodniczym.
8. Po odpowietrzeniu układu sprawdzić poziom płynu chłodniczego. Aby nie dopuścić do tworzenia się wycieków płynu w przyszłości można dodać do układu zapobiegawczo inny preparat z serii K2 Radiator Stop Leak.

K2 RADIATOR STOP LEAK to najwyższej jakości produkt do uszczelniania chłodnic. Szybko i skutecznie uszczelnia nawet duże wycieki.

Doskonale nadaje się do usuwanie wycieków powstałych w wyniku uderzeń kamieni, wibracji lub innych uszkodzeń mechanicznych. Może być stosowany we wszystkich typach chłodnic. Jest mieszalny z każdym rodzajem płynu chłodniczego, również z najnowszymi typu long life. Nie utrudnia cyrkulacji płynu wewnątrz układu.

Bezpieczny dla nagrzewnicy oraz innych elementów układu chłodzenia.

SPOSÓB UŻYCIA:

1. Przy zimnym i wyłączonym silniku (brak ryzyka poparzenia) odkręcić korek zbiorniczka wyrównawczego lub korek chłodnicy (jeśli nie ma zbiorniczka wyrównawczego).

2. Wstrząsnąć opakowaniem.

3. Wlać zawartość do chłodnicy (dla układów, których pojemność nie przekracza 20 litrów zużyć całe opakowanie).

4. Założyć korek, odpalić silnik i pozwolić mu pracować aż do osiągnięcia temperatury pracy.

5. Od czasu do czasu zwiększyć obroty w celu równomiernego rozprowadzenia produktu. Jeżeli wyciek mimo wszystko się utrzymuje, konieczna będzie naprawa mechaniczna w warsztacie. Pozostawienie preparatu w chłodnicy zabezpiecza ją w przyszłości przed kolejnymi wyciekami.

POJEMNOŚĆ: 400 ml

Płyn do chłodnic typu „LONG-LIFE” o wydłużonym działaniu. DO WSZYSTKICH TYPÓW I MAREK SAMOCHODÓW, osobowych i ciężarowych. Gwarantuje pełną ochronę układu chłodzenia silnika przez 5 lat lub 1 000 000 km*.

SPEŁNIA WYMAGANIA NORMY  G12, G12 + oraz G12 ++ . Może być stosowany do wszystkich typów układów chłodzących : aluminiowych, żeliwnych lub mieszanych.

W 100% mieszalny z innymi płynami chłodniczymi. Oparty na technologii kwasów organicznych (Organic Acid Technology). Całkowicie zabezpiecza układ chłodzenia silnika przed korozją i kawitacją (gwałtowną przemianą fazową z fazy ciekłej w fazę gazową pod wpływem zmniejszenia ciśnienia). Chroni niemetalowe elementy układu (uszczelki, połączenia, mocowania) przed starzeniem. Nie zawiera trujących azotynów, amin i fosforanów - przyjazny dla środowiska.

Przekracza lub spełnia normy następujących producentów: VW, AUDI, SEAT, SKODA (TL 774 D, F, G), MERCEDES (MB 325.3), FORD (ESE M97B49-A, WSS-M97B44-D &ESD M97 B49-A), OPEL GM (QL130100), RENAULT (41-01-001-D), VOLVO, CHRYSLER (MS 9176), GM (1899 M, US 6277 M), MAN (248, 324 (SNF) & B&W D 36 5600), JOHN DEERE (H 24 B1 & C1), LEYLAND TRUCKS (LTS 22 AF 10), MACK (014GS 17004), CUMMINS (85T8-2 & 90T8-4).

Spełnia lub przekracza następujące normy:  ASTM D3306, ASTM D 4985, SAE J 1034, BS 6580 (2010), AFNOR NF R15- 601, CUNA NC 956-16,UNE 26361 – 88, JIS K 2234, NATO S 759.

Płyn do chłodnic typu „LONG-LIFE” o wydłużonym działaniu. DO WSZYSTKICH TYPÓW I MAREK SAMOCHODÓW, osobowych i ciężarowych. Gwarantuje pełną ochronę układu chłodzenia silnika przez 5 lat lub 1 000 000 km*.

SPEŁNIA WYMAGANIA NORMY  G12, G12 + oraz G12 ++ . Może być stosowany do wszystkich typów układów chłodzących : aluminiowych, żeliwnych lub mieszanych.

W 100% mieszalny z innymi płynami chłodniczymi. Oparty na technologii kwasów organicznych (Organic Acid Technology). Całkowicie zabezpiecza układ chłodzenia silnika przed korozją i kawitacją (gwałtowną przemianą fazową z fazy ciekłej w fazę gazową pod wpływem zmniejszenia ciśnienia). Chroni niemetalowe elementy układu (uszczelki, połączenia, mocowania) przed starzeniem. Nie zawiera trujących azotynów, amin i fosforanów - przyjazny dla środowiska.

Przekracza lub spełnia normy następujących producentów: VW, AUDI, SEAT, SKODA (TL 774 D, F, G), MERCEDES (MB 325.3), FORD (ESE M97B49-A, WSS-M97B44-D &ESD M97 B49-A), OPEL GM (QL130100), RENAULT (41-01-001-D), VOLVO, CHRYSLER (MS 9176), GM (1899 M, US 6277 M), MAN (248, 324 (SNF) & B&W D 36 5600), JOHN DEERE (H 24 B1 & C1), LEYLAND TRUCKS (LTS 22 AF 10), MACK (014GS 17004), CUMMINS (85T8-2 & 90T8-4).

Spełnia lub przekracza następujące normy:  ASTM D3306, ASTM D 4985, SAE J 1034, BS 6580 (2010), AFNOR NF R15- 601, CUNA NC 956-16,UNE 26361 – 88, JIS K 2234, NATO S 759.

K2 KULER -35°C to nowoczesny, a zarazem uniwersalny, gotowy do użycia płyn do chłodnic, cechujący się bardzo wysokimi parametrami użytkowymi nagrodzony złotymi medalami na Międzynarodowych Targach Wynalazków w Brukseli, Genewie i Seulu.

ZAPEWNIA OPTYMALNĄ TEMPERATURĘ PRACY: Specjalnie opracowana receptura latem chroni silnik przed przegrzaniem, a zimą przed zamarzaniem.

PEŁNA OCHRONA SILNIKA PRZEZ 5 LAT LUB 250 tys. km: Doskonały pakiet inhibitorów złożony z kwasów karboksylowych z dodatkiem specjalnych inhibitorów korozji i środków antypiennych zabezpiecza silnik. Zapewnia pełną ochronę silnika przez 5 lat bez limitu kilometrów, także gdy mieszamy go z innymi płynami o przedłużonej żywotności.

DO WSZYSTKICH TYPÓW CHŁODNIC: KULER Long Life -35°C może być stosowany we wszystkich rodzajach chłodnic, zwłaszcza aluminiowych oraz mieszany z innymi płynami równie wysokiej jakości, niezależnie od koloru.

ZAAWANSOWANA TECHNOLOGICZNIE, NAJWYŻSZEJ JAKOŚCI RECEPTURA: spełnia rygorystyczne normy amerykańskie ASTM D 3306 i ASTM D 2570. Najwyższą jakość płynu  potwierdzają badania Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych wg normy PN-C-40007.

Uwaga: Częstotliwość wymiany płynu określa instrukcja obsługi samochodu. Zwykle jest to co 60 000 km lub co 3 lata.

POJEMNOŚĆ: 1 l