Nakładki na błotnik dedykowane do Fiata Panda II, wersja hatchback, od 2003 r. do 2012 r. Komplet 4szt.

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Opel Astra II (G), wersje: liftback, hatchback, sedan i 3 drzwiowa, od 1998 r. do 2009 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Fiata Punto I, wersja 5-drzwiowa hatchback, od 1993 r. do 1999 r. Komplet 4szt.

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Daewoo Matiz, wersja 5-drzwiowa hatchback, od 1998 r. do 2008 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do VW Volkswagen Golf IV, wersja kombi, od 1997 r. do 2003 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Fiat Uno II, wersja 5-drzwiowa hatchback, od 1989 r. do 2002 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Daewoo Tico, wersja 5-drzwiowa hatchback, od 1991 r. do 2001 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Fiata Seicento od 1998 r. do 2010 r. Komplet 4szt.

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Seat Ibiza II, wersja 5-drzwiowa hatchback, od 1993 r. do 2002 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Opel Vectra B, wersje: liftback sedan kombi, od 1995 r. do 2002 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Peugeota 206, wersja 3-drzwiowa hatchback, od 1998 r. do 2012 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Fiata Cinquecento od 1991 r. do 1998 r. Komplet 4szt., krótkie (wersja z oryginalnymi nakładkami fiatowskimi).

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Fiata Cinquecento od 1991 r. do 1998 r. Komplet 4szt., długie (do wersji bez oryginalnych nakładek na błotniki).

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Próbnik napięcia metalowy, 6 - 24V.

Podświetlana (na zielono) uniwersalna zapalniczka samochodowa EURO, zasilanie 12V. W skład wchodzi gniazdo + żarnik.

Tester-miernik napięcia akumulatora i alternatora z wyświetlaczem LCD. Diodowy tester (woltomierz) wskazujący stan naładowania akumulatora, można też przy jego pomocy monitorować także napięcie pracy alternatora (przy odpalonym silniku). Posiada czytelny, podświetlany na czerwono wyświetlacz LCD. Bardzo proste użycie - wystarczy wsadzić do gniazda zapalniczki i obserwować wskazania. Przeznaczony do instalacji 12V i 24V. Zakres pomiarowy: DV 8V-30V +/- 1,2

K2 KLIMA FRESH to niezwykle skuteczny i łatwy w użyciu środek do odświeżania klimatyzacji. Usuwa nieprzyjemne zapachy, które powstają na skutek zanieczyszczeń i wilgoci w układzie wentylacyjnym. Cały proces nie zabiera więcej niż kilkanaście minut. Nadaje się do każdego typu klimatyzacji. Po użyciu pozostawia świeży zapach.

SPOSÓB UŻYCIA:

• Zamknąć wszystkie drzwi i okna.
• Ustawić nadmuch powietrza na maksymalną siłę, recyrkulację na obieg zamknięty, klimatyzację na zimno.
• Przesunąć fotel kierowcy maksymalnie do przodu i położyć oparcie.
• Wstrząsnąć preparatem i pozostawić go za siedzeniem kierowcy.
• Wcisnąć przycisk sprayu, tak aby się zablokował. Wyjść z samochodu.
• Po upływie ok 10 minut odświeżanie powinno się zakończyć. Można wejść do samochodu. Wyrzucić zużyty pojemnik i przewietrzyć samochód przed jazdą.
• Recyrkulację ustawić na obieg otwarty.

Wysokiej jakości, niezwykle skuteczna pianka do odświeżania klimatyzacji. Pozostawia przyjemny, świeży zapach. Może być stosowana do każdego rodzaju klimatyzacji: manualnej, automatycznej, a także do jedno oraz wielostrefowej.

Sposób użycia:

• Wyłączyć klimatyzację oraz nawiew powietrza.
• Ustawić nawiew na recyrkulacje wewnętrzną.
• Przełącznik temperatury ustawić na minimum.
• Przed użyciem wstrząsnąć.
• Wprowadzić rurkę dozującą do końca kratki wlotu powietrza na desce rozdzielczej.
• Dozując produkt należy powoli wyciągać rurkę z przewodu wentylacyjnego, tak aby powstająca piana dokładnie zwilżyła jego wnętrze.
• Po zastosowaniu produktu we wszystkich kratkach wlotu powietrza odczekać 15 minut. Następnie włączyć nawiew na maksimum i odczekać kilka minut.
• W razie potrzeby czynność powtórzyć.
• Klimatyzację można włączyć po upływie kolejnych 15 minut od zakończenia powyższych czynności.

IDEALNY STAN LAKIERU BEZ ZARYSOWAŃ Gładki i błyszczący lakier bez zarysowań cieszy oko i przyciąga wzrok. Sprawia, że samochód prezentuje się wyjątkowo na tle innych aut. Niestety promienie słoneczne załamują się na nierównościach lakieru i uwydatniają wszelkie defekty, szczególnie w jasne dni. Dlatego stworzyliśmy mleczko Venox, aby dzięki jego innowacyjnej formule przywrócić lakierowi pierwotny blask. Venox usuwa rysy trwale, zamiast tymczasowo je maskować. Nawet po wielokrotnym myciu auta zarysowania się nie pojawią. Przekonaj się, jak łatwo dzięki mleczku K2 Venox przywrócić idealny wygląd lakieru.

SPOSÓB UŻYCIA:

• Przed nałożeniem umyć i oczyścić dokładnie lakier.
• Nanieść K2 Venox przy pomocy gąbki.
• Polerować aż do momentu całkowitego usunięcia defektów.
• Wytrzeć resztki mleczka przy pomocy mikrowłókna lub czystej bawełnianej ściereczki.

WSKAZÓWKA: Dzieła renowacji lakieru dopełnisz stosując inne produkty Gold. W celu błyskawicznego nabłyszczenia lakieru, zastosuj wosk w płynie Spectrum. Natomiast dla uzyskania długotrwałej ochrony połączonej z diamentowym połyskiem użyj wosku ochronnego Quantum.

ZESTAW ZAWIERA: K2 Venox, Gąbka

K2 OSKAR to bezpieczny w użyciu środek do czyszczenia plastików oraz powierzchni z tworzyw, gumy, linoleum czy skaju. Wysoce skoncentrowany pozwala na bardzo łatwe czyszczenie i usuwanie zaschniętych zabrudzeń z elementów plastikowych. Można go również stosować do mycia mebli ogrodowych i innych akcesoriów domowych.

Nowa receptura K2 OSKAR została tak opracowana, aby przy zachowaniu swojej bardzo wysokiej skuteczności pozostawić pH zbliżone do neutralnego. Pianka, która tworzy się przy użyciu atomizera, utrzymuje rozpuszczony brud, co ułatwia czyszczenie powierzchni.

K2 OSKAR jest bezpieczny zarówno dla użytkownika, jak i wszystkich czyszczonych elementów. Dodatkowo po zastosowaniu K2 OSKAR wnętrze wypełnia przyjemny zapach.