Nakładki na błotnik dedykowane do Daewoo Tico, wersja 5-drzwiowa hatchback, od 1991 r. do 2001 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Fiata Seicento od 1998 r. do 2010 r. Komplet 4szt.

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Seat Ibiza II, wersja 5-drzwiowa hatchback, od 1993 r. do 2002 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Opel Vectra B, wersje: liftback sedan kombi, od 1995 r. do 2002 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Fiata Cinquecento od 1991 r. do 1998 r. Komplet 4szt., krótkie (wersja z oryginalnymi nakładkami fiatowskimi).

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Próbnik napięcia metalowy, 6 - 24V.

PRZYWRACA ORYGINALNY KOLOR LAKIERU  Nadaje się do wszystkich typów lakierów, również metalizowanych. Doskonale ożywia kolor i przywraca pierwotny połysk, nawet jeśli powłoka lakieru jest bardzo zniszczona i wyblakła. Dokładny dobór koloru nie jest konieczny.

WYPEŁNIA DROBNE ZARYSOWANIA Skutecznie wypełnia wszelkie nierówności, a następnie twardnieje tworząc równą i gładką powierzchnię.

ZAPEWNIA DŁUGOTRWAŁĄ OCHRONĘ Zawiera w swym składzie wosk Carnauba, dodatkowo wzmocniony syntetycznymi polimerami, dzięki czemu zabezpiecza lakier na długi czas.

DOSTĘPNY W 13 KOLORACH: czarny, biały, beżowy, bordowy, brązowy, czerwony, ciemny zielony, granatowy, jasny zielony, niebieski, srebrny, szary, żółty

Pokrowiec / oplot kierownicy wykonany z wysokiej jakości, naturalnej skóry (4 kawałki). Pasuje na kierownice o średnicy od 35 do 37cm, szerokość 9,5cm, w komplecie igła i nici.

Skórzane mieszki na biegi wykonane na bazie oryginalnych wzorów. Dzięki dokładnemu odwzorowaniu oraz starannym szwom mieszki doskonale zastępują oryginalne. Wykonanie ich z wysokiej jakości skóry oraz zastosowanie mocnych nici jest gwarancją, że po zamontowaniu będą doskonale pasować, co przyczyni się do poprawy estetyki wewnątrz samochodu.

Pokrowiec / oplot kierownicy wykonany z wysokiej jakości, naturalnej skóry (1 kawałek). Pasuje na kierownice o średnicy od 37 do 39cm, szerokość 9,5cm, w komplecie igła i nici.

Końcówka tłumika wykonana ze stali nierdzewnej, montaż na zaciski (wskazane spawanie), średnica wewnętrzna od strony montażowej 55mm, przy stosowaniu zacisków pasuje na rury o średnicy około 32-47mm, końcówka owalna 105/70mm (szerokość/wysokość), długość całkowita 175/140mm (góra/dół). Model HJ-H019.

Końcówka tłumika wykonana ze stali nierdzewnej, montaż na zaciski (wskazane spawanie), średnica wewnętrzna od strony montażowej 55mm, przy stosowaniu zacisków pasuje na rury o średnicy około 32-45mm, końcówka podwójna owalna 2 x 85/67mm (szerokość/wysokość pojedynczej końcówki), długość całkowita 220mm, szerokość całkowita 180mm. Model HJ-H3011.

Końcówka tłumika wykonana ze stali nierdzewnej, montaż na zaciski (wskazane spawanie), średnica wewnętrzna od strony montażowej 55mm, przy stosowaniu zacisków pasuje na rury o średnicy około 35-48mm, końcówka owalna 110/90mm (szerokość/wysokość), długość całkowita 165mm/145mm (góra/dół). Model HJ-H013.

Końcówka tłumika wykonana ze stali nierdzewnej, montaż na zaciski (wskazane spawanie), średnica wewnętrzna od strony montażowej 53mm, przy stosowaniu zacisków pasuje na rury o średnicy około 32-45mm, końcówka podwójna 2 x 64mm, długość całkowita 210mm, szerokość całkowita 140mm. Model Y02.

Końcówka tłumika wykonana ze stali nierdzewnej, montaż na zaciski, średnica wewnętrzna od strony montażowej 60mm, przy stosowaniu zacisków pasuje na rury o średnicy około 38-50mm, średnica końcówki 90mm, długość 200mm/180mm (góra/dół). Model H-013B.

Nakładki na błotnik dedykowane do Opla Astra II (G), wersja kombi,  od 1998 r. do 2009 r. Komplet 4szt.

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów VW CADDY (2K) od 2010 r. do 2015 r.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów VW CADDY (2K) od 2003 r. do 2010 r.

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów VW CARAWELLE / TRANSPORTER  od 1991 r. do 1999 r. (reflektor prostokątny).

Wykonana z ciemnego plastiku osłona wlotu powietrza. W zestawie elementy montażowe. Dedykowana do samochodów Fiat Ducato od 2006 r. do 2014 r.