Nośność podnośnika [t] - 2, wysokość minimalna podnośnika [mm] - 158, wysokość maksymalna podnośnika [mm] - 308, skok tłoka podnośnika [mm] - 90, wysokośc wydłużenia (śruby) [mm] - 60. Zapakowy w poręcznym, plastikowym pudełku.

Pas transportowy z napinaczem (komplet). Długoś łączna 2.2m, wytrzymałość 5000kg. Niezwykle pomocny i niezbędny przy transporcie ładunków wszelkiego rodzaju, od lekkiego bagażu na dachu samochodu, po obszerne gabarytowo ładunki. Znajduje szerokie zastosowanie min. w transporcie kolejowym, samochodowym, rolnictwie, transporcie morskim, gospodarstwach domowych oraz budownictwie.

Pas transportowy z napinaczem (komplet). Długoś łączna 2m, wytrzymałość 3000kg. Niezwykle pomocny i niezbędny przy transporcie ładunków wszelkiego rodzaju, od lekkiego bagażu na dachu samochodu, po obszerne gabarytowo ładunki. Znajduje szerokie zastosowanie min. w transporcie kolejowym, samochodowym, rolnictwie, transporcie morskim, gospodarstwach domowych oraz budownictwie.

- długość pasa i klamry: długość pasa (1,6 metra)+ długość klamry (0,4metra)
- wytrzymałość pasa [w naciągu]: LC=1500 daN
- wytrzymałość pasa [na opasaniu]: LC=3000 daN
- SHF: 50 daN
- STF: 150 daN
- LC: 1500 daN
- rozciągliwość: 4% przy LC
- szerokość taśmy: 35mm
- MBF [minimalna siła rozrywająca dla nowego pasa]: 3000 daN
- kolor taśmy: pomarańczowy
- waga: 1,10 kg

Pas transportowy z napinaczem (komplet). Długoś łączna 4m, wytrzymałość 1000kg. Niezwykle pomocny i niezbędny przy transporcie ładunków wszelkiego rodzaju, od lekkiego bagażu na dachu samochodu, po obszerne gabarytowo ładunki. Znajduje szerokie zastosowanie min. w transporcie kolejowym, samochodowym, rolnictwie, transporcie morskim, gospodarstwach domowych oraz budownictwie.

• długość pasa i klamry: długość pasa (3,7 metra)+ długość klamry (0,3 metra)
• wytrzymałość pasa [w naciągu]: LC=500 daN
• wytrzymałość pasa [na opasaniu]: LC=1000 daN
• SHF: 50 daN
• STF: 220 daN
• LC: 500
• rozciągliwość: 4% przy LC
• szerokość taśmy: 25mm
• MBF [minimalna siła rozrywająca dla nowego pasa]: 1000 daN
• kolor taśmy: pomarańczowy
• waga: 0,60 kg

Skórzane mieszki na biegi wykonane na bazie oryginalnych wzorów. Dzięki dokładnemu odwzorowaniu oraz starannym szwom mieszki doskonale zastępują oryginalne. Wykonanie ich z wysokiej jakości skóry oraz zastosowanie mocnych nici jest gwarancją, że po zamontowaniu będą doskonale pasować, co przyczyni się do poprawy estetyki wewnątrz samochodu.

Skórzane mieszki na biegi wykonane na bazie oryginalnych wzorów. Dzięki dokładnemu odwzorowaniu oraz starannym szwom mieszki doskonale zastępują oryginalne. Wykonanie ich z wysokiej jakości skóry oraz zastosowanie mocnych nici jest gwarancją, że po zamontowaniu będą doskonale pasować, co przyczyni się do poprawy estetyki wewnątrz samochodu.

Nakładki na błotnik dedykowane do Skoda Octavia II, wersja kombi, od 2007 r. do 2013 r.  po liftingu. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Skoda Octavia II, wersja kombi, od 2004 r. do 2012 r.  przed liftingiem. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Skoda Octavia I, wersja kombi, od 1996 r. do 2010 r.  Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Skoda Fabia II, wersja kombi, od 2007 r. do 2010 r. przed liftingiem. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Skoda Fabia II, wersja hatchback, od 2007 r. do 2010 r. przed liftingiem. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Skoda Fabia I, wersja kombi, od 1999 r. do 2008 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Ford Mondeo MK2, wersje: liftback, sedan od 1996 r. do 2000 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Ford Mondeo MK1, wersje: liftback, sedan od 1993 r. do 1996 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Ford Focus I, wersje: 3-drzwiowa hatchback, od 1998 r. do 2007 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do VW Volkswagen Sharan I, SEAT Alhambra I, Ford Galaxy I , od 1995 r. do 2000 r. przed liftingiem. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do VW Volkswagen Passat B3, wersja kombi, od 1988 r. do 1993 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do VW Volkswagen Passat B3, wersja sedan, od 1988 r. do 1993 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Fiata Brava, wersja 5-dzrwiowa hatchback, od 1995 r. do 2001 r. Komplet 4szt.

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.
 

Nakładki na błotnik dedykowane do Ford Escort MK VII, wersje: 3-drzwiowa liftback, kabriolet, od 1995 r. do 2002 r. Komplet 4szt..

Nakładki zazwyczaj służą do zamaskowania rdzy jaka pojawiła się na rantach błotników. Czasami naprawa takich miejsc jest finansowo nieopłacalna. Bardzo ważne jest, aby przed założeniem nakładek dobrze oczyścić te miejsca. Powinny być one odrdzewione i zabezpieczone antykorozyjnie. Założenie nakładek na niezabezpieczone miejsca może wręcz przyspieszyć korozje. Do mocowania nakładek stosuje się wkręty. Zazwyczaj 2 do 3 na jedną nakładkę. Można też a nawet powinno górną ich krawędź zabezpieczyć sylikonem przed dostaniem się pod nie wody.