Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 65 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 50 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 14.3
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 55 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 40 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 14.3
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 44 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 12.4
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Przeznaczona do montażu oryginalnych, aluminiowych felg aut marki Citroen oraz Peugeot, w których występuje płaskie gniazdo.

Śruba wykończona jest czarną powłoką, dzięki czemu śruby dobrze komponują się z felgami o takiej kolorystyce. Powłoka ta stanowi także zabezpieczenie antykorozyjne i jest odporna na wysokie temperatury.

Śruba wykonana jest ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Parametry śrub:

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• WYKOŃCZENIE: czarne GEOMET
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• ŚREDNICA GWINTU: M12
• PŁASZCZYZNA PRZYLEGANIA: płaska ruchoma podkładka + stożek
• SKOK GWINTU: 1.25
• ŚREDNICA PODKŁADKI: 28 mm
• ŚREDNICA KOŃCOWA STOŻKA: 17 mm
• WYSOKOŚĆ DO STOŻKA: 24 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 19 mm
• DŁUGOŚĆ CZĘŚCI ROBOCZEJ: 38 mm
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 59 mm

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 60 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 60 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 55 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 55 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 50 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 50 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 45 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 45 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 35 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 35 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 28 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 26 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 26 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Zestaw kluczy rowerowych, niezbędny gadżet dla każdego turysty rowerowego - prędzej czy później zawsze zajdzie potrzeba naprawy roweru daleko od domu. 

Cechy produktu:

• zestaw 16 najważniejszych narzędzi rowerowych
• klucze imbusowe, wkrętaki, nasadki, adapter, klucze płaskie, klucz do szprych
• po złożeniu zajmuje niewiele miejsca i z łatwością zmieści się w dłoni, kieszeni, sakwie

Zawiera:

• Nasadki: 8, 9, 10mm
• Klucz płaski: 8, 10, 15mm, klucz do szprych 14GE
• Adapter do nasadek
• Wkrętak krzyżowy
• Wkrętak płaski
• Imbusy: 2, 2.5, 3, 4, 5, 6

Szczotki druciane zestaw szczotek 3 sztuki. Do czyszczenia twardych powierzchni z rdzy, farby, pyłów i innych lekkich zanieczyszczeń. Szczotka profilowana w sposób zwiększający efektywność czyszczenia. Szczotki wykonane z drutu stalowego , nylonowego i mosiężnego. Dziurka w rączce do powieszenia umożliwia powieszenia szczotek na haczyku.

W zestawie:

Szczotka stalowa – usuwanie rdzy, powłok lakierniczych
Szczotka mosiężna – usuwanie rdzy, lakierów, czyszczenie lutów, mosiądzu, miedzi
Szczotka nylonowa – elastyczne włosie umożliwia pracę w trudno dostępnych miejscach, przeznaczona do czyszczenia, matowania powierzchni

Dane techniczne

• Materiał: stal ocynkowana, nylon, miedź, plastik
• Długość: 17cm

Ściereczka dedykowana specjalnie do szyb, rozmiar 40x40cm.

Ściereczka dedykowana specjalnie do felg samochodowych, rozmiar 40x40cm.

Wykonane z mikro włókien wysokiej jakości ściereczki wielokrotnego użytku zawierają wszystkie elementy do czyszczenia, mycia, woskowania, osuszania i polerowania powierzchni samochodu.

Każda ze ściereczek ma swoje unikalne zastosowanie:
Szara - ściereczka z mikrofibry służąca do mycia i polerowania auta z zewnątrz
Niebieska - przeznaczona do wnętrza auta, skutecznie zbiera kurz z kokpitu, deski rozdzielczej i pozostałych elementów samochodu
Czerwona - przeznaczona do szyb samochodu, nie pozostawiająca smug

Jak używać ściereczek?
Użyj zwilżonej ściereczki do mycia aby usunąć zabrudzenia.
Często płucz ściereczkę z zanieczyszczeń, aby uniknąć zarysowania powierzchni cząstkami brudu i piasku.
Następnie ściereczką do osuszania przetrzyj powierzchnię.
Możesz także użyć ściereczki do polerowania i nabłyszczyć powierzchnię za pomocą swojego ulubionego wosku. Wytrzymałe i miękkie ściereczki znajdują zastosowanie w domu, samochodzie, biurze.
Mogą być używane na sucho lub mokro.

Ręcznik wykonany z materiału wysokiej jakości, wielokrotnego użytku przeznaczony do użytku zewnętrznego i wewnętrznego.

Zastosowanie zewnętrzne:

• Do usuwania pyłu i wilgoci z powierzchni karoserii i szyb samochodu.
• Plamy po myciu pochodzące z wyschniętych kropli można usunąć ręcznikiem delikatnie zwilżonym wodą.

Zastosowanie wewnętrzne:

• Do usuwania zanieczyszczeń, kurzu i zmatowień z powierzchni deski rozdzielczej i konsoli.
• Lekkie nawilżenie ręcznika umożliwia usuwanie plam bez stosowania środków chemicznych.

Często płucz ręcznik z zanieczyszczeń aby uniknąć zarysowania powierzchni cząstkami brudu i piasku. Ręcznik może znaleźć zastosowanie w domu, samochodzie, biurze. Może być używany na sucho lub zwilżony.

Instrukcja prania:
Ręcznik prać oddzielnie w wodzie o temperaturze do 40 stopni Celsjusa.
Nie używaj wybielacza ani płynu zmiękczającego.
Suszyć w stanie rozwieszonym.

Skład: 80% polyester + 20% polyamide
Rozmiar: 30x40cm

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 33 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 33 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 40 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 40 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9

Przeznaczona do montażu aluminiowych lub stalowych felg (zależnie od modelu auta). Śruba posiada powłokę ochronną typu A3K – jest to ocynk o błyszczącym, niebieskim zabarwieniu (pasywacji). Śruba wykonana jest w klasie twardości 10.9, co zapewnia jej bardzo dobre własności mechaniczne i fizyczne, m.in. wytrzymałość na rozciąganie i odporność na odkształcenia.

Śruby produkowane są ze stopu metalu, gwarantującego odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę podczas jej dokręcania.

Opis oznaczeń na rysunku:

1. Typ łba: stożek
2. Rozmiar klucza: 17 mm,
3. Długość gwintu: 45 mm.

Parametry śrub:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.25
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 45 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• ZASTOSOWANIE: do felg stalowych i aluminiowych
• TYP ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 23 mm
• TWARDOŚĆ ŚRUBY: 10.9