Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 75 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 60 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 12.4
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 65 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 50 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 12.4
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 65 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 50 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 14.3
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 55 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 40 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 12.4
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 55 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 40 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 14.3
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 44 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 12.4
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 19 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 43 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 14.8
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 21 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Szpilki radełkowane (nabijane) stosujemy, gdy zachodzi konieczność wymiany posiadanej szpilki na nową, np. w przypadku jej uszkodzenia. Szpilki znajdą także zastosowanie przy montażu dystansów do felg lub wymiany felg na felgi o większej szerokości. Warunkiem dopasowania szpilki jest prawidłowe określenie skoku gwintu i rozmiaru tzw. radełka (wieloklinu).

Szpilki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

Parametry szpilek:

• ŚREDNICA GWINTU: M14
• SKOK GWINTU: 1.5
• DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 43 mm
• DŁUGOŚĆ GWINTU: 28 mm
• ŚREDNICA RADEŁKA: 15.7
• WYSOKOŚĆ RADEŁKA: 8 mm
• ŚREDNICA GŁÓWKI: 21 mm
• WYSOKOŚĆ GŁÓWKI: 5 mm
• WYKOŃCZENIE: ocynk
• TWARDOŚĆ: 10.9

Nakrętka do felg aluminiowych M14x1,5, chromowana, zamknięta, z kołnierzem, na klucz 19

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M14
• SKOK GWINTU: 1.50
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 35 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 19
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 22 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: chrom

Zalecana do mocowania felg aluminiowych, ale może być stosowana także do felg stalowych (w zależności od modelu auta).

Stop metalu używany do produkcji gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę dokręcania [Nm]. Nakrętki te zapewniają też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

Nakrętka pokryta jest chromową powłoką nadającą jej dekoracyjny, estetyczny wygląd. Warstwa chromu zabezpiecza przed mechanicznymi zarysowaniami, a także podnosi zdolności antykorozyjne podłoża – powłoki niklowej. Chromowane nakrętki są ponadto łatwe w utrzymaniu czystości.

Nakrętka do felg aluminiowych M12x1,25, chromowana, zamknięta, z kołnierzem, na klucz 21

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 35 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 21
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 24 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: chrom

Zalecana do mocowania felg aluminiowych, ale może być stosowana także do felg stalowych (w zależności od modelu auta).

Stop metalu używany do produkcji gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę dokręcania [Nm]. Nakrętki te zapewniają też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

Nakrętka pokryta jest chromową powłoką nadającą jej dekoracyjny, estetyczny wygląd. Warstwa chromu zabezpiecza przed mechanicznymi zarysowaniami, a także podnosi zdolności antykorozyjne podłoża – powłoki niklowej. Chromowane nakrętki są ponadto łatwe w utrzymaniu czystości.

Nakrętka mocująca ze specjalną ruchomą płaską podkładką, dzięki czemu idealnie pasuje do większości oryginalnych felg aut osobowychm arki  Lexus, Mitsubishi lub Toyota (z płaskimi gniazdami).

Stop metalu użyty do wykonania nakrętki gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę przy dokręcaniu [Nm]. Nakrętka zapewnia też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

Chromowane wykończenie sprawia, że nakrętka wygląda niezwykle atrakcyjnie i zadowoli najbardziej wymagających użytkowników.

• ZASTOSOWANIE: do oryginalnych felg aluminiowych LEXUS TOYOTA MITSUBISHI
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 37 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 21
• RODZAJ ŁBA: płaska podkładka
• ŚREDNICA PROWADZENIA: 18,5 mm
• ŚREDNICA PODKŁĄDKI: 30 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: chrom

Nakrętka mocująca ze specjalną ruchomą płaską podkładką, dzięki czemu idealnie pasuje do większości oryginalnych felg aut osobowych marki Nissan (z płaskimi gniazdami).

Stop metalu użyty do wykonania nakrętki gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę przy dokręcaniu [Nm]. Nakrętka zapewnia też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

Chromowane wykończenie sprawia, że nakrętka wygląda niezwykle atrakcyjnie i zadowoli najbardziej wymagających użytkowników.

• ZASTOSOWANIE: do oryginalnych felg aluminiowych NISSAN
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 38 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 21
• RODZAJ ŁBA: płaska podkładka
• ŚREDNICA PROWADZENIA: 18,5 mm
• ŚREDNICA PODKŁĄDKI: 30 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: chrom

Zamknięte nakrętki mocujące marki do felg aluminiowych wyposażone w specjalną ruchomą podkładkę. Pasują jedynie do oryginalnych obręczy aluminiowych do aut marki Ford. Na klucz w rozmiarze 19.

Chromowane wykończenie nadaje nakrętkom dekoracyjny, estetyczny wygląd. Warstwa chromu zabezpiecza przed mechanicznymi zarysowaniami, a także podnosi zdolności antykorozyjne podłoża. Chromowane nakrętki są ponadto łatwe w utrzymaniu czystości.

Stop metalu użyty do ich wykonania gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę przy dokręcaniu [Nm]. Nakrętka zapewnia też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

• ZASTOSOWANIE: do oryginalnych felg aluminiowych FORD
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 30 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 19
• RODZAJ ŁBA: ruchomy stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 28 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: otwarta / przelotowa
• POWŁOKA NAKRĘTKI: chrom

Nakrętka przeznaczona jest do mocowania wyłącznie felg stalowych. Zabezpieczenie antykorozyjne stanowi elektroforetyczna powłoka w kolorze czarnym. Zaletą tej techniki jest równomierne rozłożenie powłoki malarskiej i dokładne pokrycie wszelkich nierówności.

Stop metalu użyty do wykonania nakrętki gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę przy dokręcaniu [Nm]. Nakrętka zapewnia też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

ZASTOSOWANIE: do felg stalowych
NAKRĘTKI: M12
SKOK GWINTU: 1.5
RODZAJ ŁBA: stożek
ROZMIAR KLUCZA: 19
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 16 mm
SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 19 mm
TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: OTWRATA / PRZELOTOWA
​POWŁOKA NAKRĘTKI: czarna elektroforeza

Nakrętka do felg aluminiowych M12x1,5, chromowana, zamknięta, na klucz 17

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 34 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 17
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 22 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: chrom

Zalecana do mocowania felg aluminiowych, ale może być stosowana także do felg stalowych (w zależności od modelu auta).

Stop metalu używany do produkcji gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę dokręcania [Nm]. Nakrętki te zapewniają też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła (rozmiar klucza 17).

Nakrętka pokryta jest chromową powłoką nadającą jej dekoracyjny, estetyczny wygląd. Warstwa chromu zabezpiecza przed mechanicznymi zarysowaniami, a także podnosi zdolności antykorozyjne podłoża – powłoki niklowej. Chromowane nakrętki są ponadto łatwe w utrzymaniu czystości.

Zamknięte nakrętki mocujące marki do felg aluminiowych wyposażone w specjalną ruchomą podkładkę. Pasują jedynie do oryginalnych obręczy aluminiowych do aut marki Ford. Na klucz w rozmiarze 19.

Nakrętka pomalowana jest na kolor czarny techniką elektroforetyczną. Jej zaletą jest równomierne rozłożenie powłoki malarskiej i dokładne pokrycie wszelkich nierówności. Stanowi także ona zabezpieczenie antykorozyjne.

Stop metalu użyty do ich wykonania gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę przy dokręcaniu [Nm]. Nakrętka zapewnia też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła.

Uwaga: Na rynku można spotkać zamienniki nakrętek do Forda z metalowym kapturkiem zaciskanym na prasie, który po kilkukrotnym odkręceniu i dokręceniu odpada od korpusu nakrętki. Taka nakrętka staje się przelotowa i z rozmiaru na klucz 19 robi się wówczas 18,5 (!), a podczas uszkodzenia koła na drodze jedynym ratunkiem pozostaje serwis. 

• ZASTOSOWANIE: do oryginalnych felg aluminiowych FORD
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 35 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 19
• RODZAJ ŁBA: ruchomy stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 28 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: zamknięta / kryta
• POWŁOKA NAKRĘTKI: czarna elektroforeza

Nakrętka do felg aluminiowych M12x1,5, chromowana, przeltowa, na klucz 21

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.5
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 25 mm
• ROZMIAR KLUCZA: 21
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 24 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• ZAKOŃCZENIE NAKRĘTKI: otwarta / przelotowa
• POWŁOKA NAKRĘTKI: chrom

Zalecana do mocowania felg aluminiowych, ale może być stosowana także do felg stalowych (w zależności od modelu auta).

Stop metalu używany do produkcji gwarantuje odpowiednią wytrzymałość połączenia gwintowego. Użytkownik może bez obaw zamocować koło, stosując zalecaną przez producenta pojazdu siłę dokręcania [Nm]. Nakrętki te zapewniają też pewne osadzenie klucza w trakcie montażu koła (rozmiar klucza 21).

Nakrętka pokryta jest chromową powłoką nadającą jej dekoracyjny, estetyczny wygląd. Warstwa chromu zabezpiecza przed mechanicznymi zarysowaniami, a także podnosi zdolności antykorozyjne podłoża – powłoki niklowej. Chromowane nakrętki są ponadto łatwe w utrzymaniu czystości.

Wąskie nakrętki Torx stosowane są do mocowania felg aluminiowych wyposażonych w wąskie otwory, które uniemożliwiają zastosowanie normalnych nakrętek. Nakrętki wąskie Torx stanowią jednocześnie zabezpieczenie kół – do ich odkręcenia potrzebny jest rzadziej spotykany klucz typu Torx.

Nakrętka pokryta jest chromową powłoką nadającą jej dekoracyjny, estetyczny wygląd. Warstwa chromu zabezpiecza przed mechanicznymi zarysowaniami, a także podnosi zdolności antykorozyjne podłoża – powłoki niklowej. Chromowane nakrętki są ponadto łatwiejsze w utrzymaniu czystości.

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych z wąskimi otworami
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M14
• SKOK GWINTU: 1.50
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 32 mm
• ROZMIAR KLUCZA: torx
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 20 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• POWŁOKA NAKRĘTKI: chrom

Wąskie nakrętki stosowane są do mocowania felg aluminiowych wyposażonych w wąskie otwory, które uniemożliwiają zastosowanie normalnych nakrętek. Nakrętki wąskie Torx stanowią jednocześnie zabezpieczenie kół – do ich odkręcenia potrzebny jest rzadziej spotykany klucz typu Torx. Nakrętki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych z wąskimi otworami
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.25
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 32 mm
• ROZMIAR KLUCZA: torx
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 20 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• POWŁOKA NAKRĘTKI: ocynk

Wąskie nakrętki stosowane są do mocowania felg aluminiowych wyposażonych w wąskie otwory, które uniemożliwiają zastosowanie normalnych nakrętek. Nakrętki wąskie Torx stanowią jednocześnie zabezpieczenie kół – do ich odkręcenia potrzebny jest rzadziej spotykany klucz typu Torx. Nakrętki pokryte są powłoką cynkową, która stanowi skuteczną ochronę przed niekorzystnym oddziaływaniem wody i powietrza.

• ZASTOSOWANIE: do felg aluminiowych z wąskimi otworami
• ROZMIAR NAKRĘTKI: M12
• SKOK GWINTU: 1.50
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 35 mm
• ROZMIAR KLUCZA: torx
• RODZAJ ŁBA: stożek
• SZEROKOŚĆ KOŃCOWA STOŻKA: 20 mm
• TWARDOŚĆ NAKRĘTKI: 8.8
• POWŁOKA NAKRĘTKI: ocynk