Zawór TR414 AC do kół bezdętkowych to bardzo rozpowszechniony zawór do kół w Europie. Jego parametry doskonale wpisują się w szeroką gamę felg. Stosowany jest w samochodach osobowych i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych, jak i aluminiowych. Stanowi podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

W wersji AC zawór wyposażony jest w metalowy chromowany pancerz. To niezwykle trwały sposób zabezpieczenia zaworu. Chroni go przed uszkodzeniem i wyróżnia na tle innych, dostępnych na rynku zaworów, które jedynie imitują oryginalny metalowy pancerz. Imitacje wykonane są z błyszczącego i nietrwałego plastiku. Ulegają uszkodzeniu krótko po zamontowaniu lub pod działaniem niewielkiej siły. 

Zawór do kół bezdętkowych TR414 AC to:

• doskonała jakość wykonania,
• metalowy, chromowany pancerz ochronny,
• możliwość stosowania w większości dostępnych felg,
• możliwość montażu w felgach z głębiej osadzonym otworem (w porównaniu z modelem TR413 AC jest wyższy o 5 mm),
• idealnie komponuje się z felgami aluminiowymi,
• łatwy i wygodny dostęp w trakcie kontroli ciśnienia, 
• natychmiastowa gotowość do montażu (w komplecie wkładka zaworu i kapturek).

Zawór TR413 AC do kół bezdętkowych to bardzo rozpowszechniony zawór do kół w Europie. Jego parametry doskonale wpisują się w szeroką gamę felg. Stosowany jest w samochodach osobowych i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych, jak i aluminiowych. Stanowi podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

W wersji AC zawór wyposażony jest w metalowy chromowany pancerz. To niezwykle trwały sposób zabezpieczenia zaworu. Chroni go przed uszkodzeniem i wyróżnia na tle innych, dostępnych na rynku zaworów, które jedynie imitują oryginalny metalowy pancerz. Imitacje wykonane są z błyszczącego i nietrwałego plastiku. Ulegają uszkodzeniu krótko po zamontowaniu lub pod działaniem niewielkiej siły. 

Zawór do kół bezdętkowych TR413 AC to:

• doskonała jakość wykonania,
• metalowy, chromowany pancerz ochronny,
• możliwość stosowania w większości dostępnych felg,
• idealnie komponuje się z felgami aluminiowymi,
• łatwy i wygodny dostęp w trakcie kontroli ciśnienia, 
• natychmiastowa gotowość do montażu (w komplecie wkładka zaworu i kapturek).

Narzędzie pomimo niewielkich rozmiarów jest bardzo dobrze spasowane i solidne. 

Materiał: Stal nierdzewna
Funkcje:

• szczypce uniwersalne
• ściągacz izolacji i przecinak do drutu
• nóż
• pilnik
• śrubokręt krzyżakowy
• 2 śrubokręty płaskie
• nóż ząbkowany
• otwieracz do puszek i butelek

Wymiary:

• otwarte 16,5 cm
• zamknięte 10,5 cm

Waga: 210 g

Zestaw 13-stu kluczy do montażu i demontażu alternatorów ze sprzęgłem typu Bosch i Magneti Marelli. Dostosowany do samochodów marek: Audi, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Porsche, Renault, Peugeot, Seat, Skoda, Volvo, VW i innych. 
Klucze umożliwiają jednoczesne odkręcanie śruby mocującej koło pasowe (za pomocą odpowiedniego bitu) oraz przytrzymywanie koła ze sprzęgłem (za pomocą specjalistycznej nasadki).

Za pomocą testera można badać układy wtrysków silników benzynowych w większości europejskich, amerykańskich i japońskich samochodów. Przy pomocy testera można zdiagnozować usterki powodujące powstanie nadmiernego ciśnienia:

• Uszkodzony regulator ciśnienia lub przewód paliwowy
• Niedrożny powrotny przewód paliwowy
• Uszkodzony zawór bezpieczeństwa lub pompa paliwowa
• Nadmierne ciśnienie spowodowane wadliwym odpowietrzeniem zbiornika paliwa oraz usterki powodujące powstanie zbyt niskiego ciśnienia:
• uszkodzona pompa paliwa lub regulator ciśnienia
• uszkodzony zawór bezpieczeństwa
• uszkodzony lub niedrożny przewód paliwowy lub zatkany filtr paliwa
• nadmierne ciśnienie spowodowane wadliwym
• odpowietrzeniem zbiornika paliwa

MANOMETR WYSKALOWANY W JEDNOSTKACH BAR I PSI

SKŁAD ZESTAWU:

• 1 manometr
• 3 węże
• 3 wtyki
• 1 zacisk, wąż gumowy
• 2 przewód gumowy
• 1 walizka do łatwego transportowania

Pompka próżniowa idealnie nadająca się do odpowietrzania układów hamulcowych, regulatora ciśnienia paliwa, układu wspomagania kierownicy, itp. Wytwarza podciśnienie do -1  BAR.

ZASTOSOWANIE:

• odpowietrzanie układów hamulcowych, kontrola czujników podciśnienia,
• zaworów recyrkulacji spalin, przepustnicy,
• regulatora ciśnienia paliwa, modulatora ciśnienia w automatycznych
• skrzyniach biegów,wspomagania hamulców itp.

SKŁAD ZESTAWU:

• pompka z manometrem w zakresie do -1 BAR,
• 2 przewody elastyczne o wewnętrznej średnicy 6mm, długość 600mm,
• zestaw korków i końcówek przyłączeniowych z przewodami,
• zestaw złącz do przewodów,
• pojemnik z przykrywką z dwoma króćcami
• pojemnik z przykrywką 

Pompka próżniowa idealnie nadająca się do odpowietrzania układów hamulcowych, regulatora ciśnienia paliwa, układu wspomagania kierownicy, itp. Wytwarza podciśnienie do -1 BAR.

ZASTOSOWANIE:

• odpowietrzanie układów hamulcowych, kontrola czujników podciśnienia,
• zaworów recyrkulacji spalin, przepustnicy,
• regulatora ciśnienia paliwa, modulatora ciśnienia w automatycznych
• skrzyniach biegów, wspomagania hamulców itp.

SKŁAD ZESTAWU:

• pompka z manometrem w zakresie do -1 BAR,
• 2 przewody elastyczne o wewnętrznej średnicy 6mm, długość 600mm,
• zestaw korków i końcówek przyłączeniowych z przewodami,
• zestaw złącz do przewodów,
• pojemnik z przykrywką z dwoma króćcami
• dodatkowa przykrywka do pojemnika

Przyrząd przeznaczony jest do diagnostyki wtryskiwaczy w silnikach Diesla maksymalnie 6-cio cylindrowych, wyposażonych w system zasilania paliwem Common Rail. Może być używany podczas rozruchu silnika lub podczas jego pracy jednocześnie na 6 cylindrach.

Skład zestawu:

• 6 wyskalowanych pojemników
• 6 wyskalowanych menzurek
• 6 elastycznych przewodów
• 24 adapterów do pomp BOSCH, SIEMENS, DENSO oraz DELPHI

Wysokiej jakości elektryczna pompka do paliwa, wody i innych płynów. Idealnie nadaje się do samochodów, ciągników, łodzi i wszędzie tam gdzie szybko trzeba przepompować płyn z jednego zbiornika do drugiego.

Cechy produktu:

• Jest bardzo poręczna, dzięki kompaktowym wymiarom łatwo daje się przenosić.
• Dzięki niej niezwykle łatwo i szybko możemy spuścić paliwo z baku np. ciężarówki.
• Bardzo łatwa obsługa, wystarczy zanurzyć jeden koniec pompki w płynie, wężyk wylotowy włożyć do pojemnika i nacisnąć przycisk dostępny w górnej części pompki.
• Na spodzie rurki jest wirnik który zasysa ciecz po czym wylatuje ona elastycznym wężem.
• Wysoka wydajność - kanister 20 L można wypełnić już w przeciągu 5 minut!

Specyfikacja:

• Wysokość: 64 cm
• Długość węża: 59 cm
• Długość rury: 35 cm (na taką głębokość można włożyć rurę do zbiornika- miejsce do maksymalnego zanurzenia jest zaznaczone na pompie)
• Zasilanie: 2 baterie R20 (na komplecie baterii można spokojnie przelać ok. 800 litrów). Baterie NIE są dołączone do pompki!
• Kolor: niebieski
• Opakowanie: kolorowe pudełko

Do pobrania: instrukcja obsługi

Ściernica z włókniny przeznaczona do agresywnego czyszczenia z rdzy i czyszczenia spawów, usuwania starych powłok lakierniczych i malarskich, do czyszczenia betonu, kamienia. Struktura tego materiału nie zmienia się pod wpływem pracy umożliwiając jego wielokrotne użytkowanie oraz stałą wydajność.

Dane techniczne:

• Wymiar: 125 mm x 22.2 mm
• Grubość: 15 mm
• Podłoże: impregnowana tkanina z włókna szklanego
• Sposób użycia: na szlifierce kątowej, przy max. liczbie obrotów 12 200
• Mocowanie: bez dodatkowych podkładek

Zastosowanie:

• Usuwanie rys i zadrapań,
• Usuwanie farby z płyt stalowych bez ich porysowania,
• Usuwanie rdzy i brudu z różnych elementów metalowych,
• Szlifowanie spoin po spawaniu,
• Szlifowanie stali czarnej i inox,
• Czyszczenie powierzchni drewnianych oraz z tworzyw sztucznych,
• Czyszczenie i polerowanie wszystkich rodzajów powierzchni.

Dysk trzpieniowy wykonano z wysokiej klasy materiału elastycznego - włókniny. Jest idealny do czyszczenia powierzchni płaskich i tych o bardzo złożonych kształtach bez podcinania krawędzi i zmiany profilu detali. Przestrzenna konstrukcja minimalizuje zapychanie i przegrzewanie się materiału, ciepło i pył szlifierski dzięki licznym kanalikom odprowadzany jest na zewnątrz z dala od szlifowanej powierzchni.

Dane techniczne:

• Średnica tarczy 100 mm
• Długość trzpienia 35 mm
• Grubość włókniny 13 mm

Opis:

• Wysoka jakość wykonania
• Nadaje się do: usuwania rdzy, farby, lakieru, szpachli, wygładzania / polerowania spawów, stali nierdzewnej, metalu, drewna, tworzyw sztucznych, obróbki stali konstrukcyjnej, stali nierdzewnej, a także metali kolorowych, drewna (rustykacja drewna), powłok lakierniczych i tworzywa sztucznego.

Dysk trzpieniowy wykonano z wysokiej klasy materiału elastycznego - włókniny. Jest idealny do czyszczenia powierzchni płaskich i tych o bardzo złożonych kształtach bez podcinania krawędzi i zmiany profilu detali. Przestrzenna konstrukcja minimalizuje zapychanie i przegrzewanie się materiału, ciepło i pył szlifierski dzięki licznym kanalikom odprowadzany jest na zewnątrz z dala od szlifowanej powierzchni.

Dane techniczne:

• Średnica tarczy 50 mm
• Długość trzpienia 35 mm
• Grubość włókniny 13 mm

Opis:

• Wysoka jakość wykonania
• Nadaje się do: usuwania rdzy, farby, lakieru, szpachli, wygładzania / polerowania spawów, stali nierdzewnej, metalu, drewna, tworzyw sztucznych, obróbki stali konstrukcyjnej, stali nierdzewnej, a także metali kolorowych, drewna (rustykacja drewna), powłok lakierniczych i tworzywa sztucznego.

Pneumatyczny zestaw do odpowietrzania hamulców pozwala na łatwą, jednoosobową obsługę przy użyciu standardowego zasilania powietrzem (90-120PSI / 6-8 BAR). Szybkie, czyste i efektywne działania bez konieczności używania specjalistycznych nasadek. Wyciąga płyn bezpośrednio z łącznika, umożliwiając odpowietrzenie układu hamulcowego lub całkowitą wymianę płynu w systemie hamulcowym.

Skład zestawu:

• przyrząd do odpowietrzania układu hamulcowego
• przewód o długości 2m +uniwersalna, wymienna końcówka
• przyrząd do wymiany płynu hamulcowego 0.75L
• uniwersalny, gumowy adapter

Cztery dodatkowe adaptery o wymiarach:

• 21mm do 30mm
• 24mm do 32mm
• 28mm do 37mm
• 32mm do 41mm

Profesjonalny tester ciśnienia pomp paliwa. Mierzy ciśnienie i podciśnienie. Wyposażony w różnego
rodzaju złączki i przedłużki, które są pomocne podczas montażu miernika.

PARAMETRY:

• Zakres pomiarowy: 0-1 kg/cm2 (0 - 14 psi)
• Manometr: 3.5" średnicy ( czytelny, kolorowy )
• Podziałka: 0.05 bara
• Długość węża: 0.6 m

ZASTOSOWANIE:

• Pomiary systemów układów hamulcowych
• Servo
• Pomiary podciśnienia w układach gaźnikowych oraz kolektorach ssących
• Wspomaganie układów hamulcowych, zaworów selenoidowych, elektryczno-podciśnieniowych
• Wykrywanie przeciekających wtryskiwaczy i pomp paliwowych
• Diagnostyka zaworów
• Przeprowadzanie testów ciśnieniowo - próżniowych na pompach paliwowych mechanicznych i elektrycznych

Miernik umożliwia pomiar ciśnienia oleju w silnikach samochodów osobowych i ciężarowych, a także w automatycznych skrzyniach biegów. Miernik wyposażony w gumową osłonę. Całość zestawu w poręcznej walizce ułatwiającej transport i przechowywanie. Cechami charakterystycznymi produktu są wysoka jakość wykonania, długi okres bezawaryjnej eksploatacji oraz łatwość użycia. Zestaw zawiera wiele złączek i adapterów przez co może być stosowany do samochodów różnych marek japońskich, europejskich i amerykańskich.

Zestaw może być wykorzystany przy samochodach następujących marek: Acura, Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Daihatsu, Eagle, Fiat, Ford, GM, Geo, Honda, Hyundai, Isuzu, Jeep, Jaguar, Mazda, Mercedes Benz, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Porsche, Renault, Saab, Subaru, Suzuki, Toyota, Volvo

Dane techniczne:

• Zakres pomiarowy: 0-140 PSI/0-10 bar
• Jednostka na manometrze: PSI i bar
• Długość węża: 120 cm
• Ilość adapterów w zestawie: 10

Profesjonalny zestaw pomiaru ciśnienia sprężania w cylindrach silników wysokoprężnych (diesel). Pomiaru można dokonać zarówno przez świece żarowe jak i przez wtryskiwacz. Pasuje do większości marek samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, w tym do aut z silnikami tdi/hdi/sdi/dti/jtd/did z wtryskiem bezpośrednim i pośrednim. 

Zestaw zawiera wiele adapterów, pasuje do większości marek samochodów: BMW, CITROEN, FIAT, FORD, ISUZU, LAND ROVER, MAZDA, MERCEDES, MITSUBISHI, NISSAN, OPEL, PEUGEOT, RENAULT, ROVER, SEAT, TOYOTA, VOLKSWAGEN VOLVO.

PARAMETRY:

• zakres pomiarowy 0 - 70 bar / 0 - 1000 psi
• manometr z podwójną podziałką - bar/psi
• długość węża 40 cm
• zestaw końcówek pomiarowych
• waga całkowita ~ 1,45 kg

Niezwykle istotnym badaniem, dzięki któremu można ocenić stopień zużycia silnika wysokoprężnego, jest pomiar ciśnienia sprężania. Do wykonania badania diagnostycznego w poszczególnych cylindrach stosuje się specjalistyczne mierniki ciśnienia sprężania. Aby uzyskać bardzo dokładny pomiar, warto skorzystać z testera o wysokiej jakości, przy czym pamiętajmy, że uzyskane wyniki nie mogą się różnić od siebie o więcej niż 10% najwyższego pomiaru. Profesjonalna diagnostyka w silnikach diesel bez ich demontażu uwzględnia właśnie takie narzędzia warsztatowe, które ten warunek zachowają. Te oczekiwania spełnia doskonały miernik ciśnienia sprężania FALCON F06011. Tester funkcjonuje w ofercie jako zestaw, który pozwala na pomiar i diagnostykę ciśnienia sprężania w silnikach wysokoprężnych samochodów osobowych i dostawczych. Preferowana metoda testowania zapobiega uszkodzeniom oraz zanieczyszczeniom wewnątrzsilnikowym.

Proponowany miernik ciśnienia sprężania charakteryzuje atrakcyjna cena i możliwość badania samochodów: Fiat, VW, Audi, Skoda, Seat, Alfa Romeo, Lancia, Peugeot, Opel, Ford, Mercedes, Rover, Toyota.

Na zestaw składa się 17 elementów, w tym:

• adaptery świec żarowych:
  • M8x1 dł. 102mm
  • M10x1 dł. 83, 91, 113, 119mm
  • M10x1.25 dł. 67, 135mm
  • M12x1.25 dł. 48mm
  • M22x1.5 dł. 118mm
  • M24x1.5 dł. 88mm
  • M24x2 dł. 63mm
• mocowanie typu H
• przewód 400mm
• zawór zwalniający
• manometr.

Zestaw miernika ciśnienia sprężania wraz z pozostałymi elementami zapakowany jest w wygodną i estetyczną walizkę.

Tester do kontroli ciśnienia sprężania w cylindrach silników benzynowych z wyposażeniem poszerzającym jego możliwości. W plastikowej walizce znajduje się manometr z zaworem, przedłużka prosta i zagięta, przedłużający wąż ciśnieniowy oraz 4 adaptery do podłączenia do cylindrów. Części są wyposażone w szybkozłącza do łatwego i szybkiego zamontowania. Za pomocą testera możemy dokonać pomiaru ciśnienia sprężania w samochodach benzynowych. Pasuje do wszystkich gniazd świecowych.

SKŁAD ZESTAWU:

• manometr analogowy 0-20 BAR (0-300 PSI)
• elastyczny wąż gumowy
• 2 sztywne końcówki zakończone gumą
• 4 końcówki gwintowane: M10x1.0, M12x1.25, M14x1.25, M18x1.5

Przyrząd do cięcia przewodów hamulcowych, hydraulicznych, miedzianych, miedziano-niklowych oraz cienkościennych przewodów stalowych. Zastosowanie podczas wykonywania instalacji grzewczych, klimatyzacyjnych i hamulcowych.

Obcinak z cienkim krążkiem tnącym i dwiema rolkami oporowymi, przystosowany do pracy w ciasnych miejscach. Przecięcie rurki miedzianej następuje poprzez dokręcanie pokrętła

Parametry:

• najwyższej jakości, bardzo precyzyjne ostrze
• do rurek CU miedzianych i AL aluminiowych
• IDEALNY DO CIĘCIA PRZEWODÓW HAMULCOWYCH
• zakres cięcia: 3 mm - 22 mm (1/8" - 7/8")