Adapter umożliwiający podłączenie akcesoriów z wtykiem USB-C do urządzenia wyposażonego w standardowy port USB typu A. Umożliwia jednoczesne ładowanie urządzenia oraz transmisję danych. Funkcja OTG zapewnia natychmiastową gotowość do pracy bez instalacji jakichkolwiek sterowników.

Cechy i specyfikacja produktu:

• Adapter umożliwia podłączenie akcesoriów z wtykiem USB-C do portu USB typu A
• Możliwość jednoczesnego ładowania oraz przesyłania danych
• Funkcja USB OTG (On-The-Go)
• Dwustronny wtyk
• Złącza: USB-C (gniazdo), USB-A (wtyk)

Przerywa główny obwód elektryczny. Chroni akumulator podczas długich okresów przechowywania. Bezpieczeństwo i działanie zabezpieczające przed kradzieżą dzięki wyjmowanemu selektorowi. 

Zalety stosowania:

• przerywa główny obwód elektryczny
• chroni akumulator podczas długiego postoju pojazdu
• działa antykradzieżowo dzięki wyjmowanemu wybierakowi

Specyfikacja:

• moc: 275A MAX
• napięcie: 12-48V
• 3 FUNKCJE ( WŁ/WYŁ/ ZDEJMOWANY WYBIERAK )

Przerywa główny obwód elektryczny. Chroni akumulator podczas długich okresów przechowywania. Bezpieczeństwo i działanie zabezpieczające przed kradzieżą dzięki wyjmowanemu selektorowi. 

• 3 funkcyjny: WŁ / WYŁ / ZDEJMOWANY WYBIERAK
• 12-32 V
• 300A MAX

Przerywa główny obwód elektryczny. Chroni akumulator podczas długich okresów przechowywania. Bezpieczeństwo i działanie zabezpieczające przed kradzieżą dzięki wyjmowanemu selektorowi. 

• 3 funkcyjny: WŁ / WYŁ / ZDEJMOWANY WYBIERAK
• 12-32 V
• 200A MAX

Przerywa główny obwód elektryczny. Chroni akumulator podczas długich okresów przechowywania. Bezpieczeństwo i działanie zabezpieczające przed kradzieżą dzięki wyjmowanemu selektorowi. 

• 3 funkcyjny: WŁ / WYŁ / ZDEJMOWANY WYBIERAK
• 12-32 V
• 50A MAX

Specyfikacja techniczna: 

• 12V
• 300A MAX

Uniwersalne klemy akumulatora samozaciskowe. Umożliwiają łatwe odłączenie akumulatora, bez użycia narządzi. Zastępują wyłącznik zasilania. Zasosowanie do max 300A.

Nadaje się do wszystkich standardowych biegunów ujemnych akumulatorów samochodowych ∅16 - 17,5 mm.

Użytkowanie:

1. Upewnij się, że silnik jest wyłączony.
2. Znajdź bieguny akumulatora (dodatni (+) i ujemny (-)). Wyłącznik masy będzie podłączany do bieguna ujemnego (-) akumulatora.
3. Włącz wyłącznik masy.
4. Sprawdź, czy wyłącznik masy poprawnie zablokował przepływ prądu. Możesz to zrobić próbując włączyć światła lub uruchomić radio.
5. Jeśli pozostawiasz pojazd na dłuższy czas nieużywany, wyłącz wyłącznik masy, aby uniknąć rozładowania akumulatora.

Ważne!

1. Przed instalacją lub obsługą wyłącznika masy upewnij się, że pojazd jest odłączony od zasilania elektrycznego, aby uniknąć ryzyka porażenia prądem.
2. Nie przekraczaj maksymalnego prądu przewodzenia wynoszącego 300A, gdyż może to spowodować uszkodzenie wyłącznika. 
3. Nie używaj wyłącznika masy w celu wyłączenia prądu w przypadku aktywnego ładowania akumulatora lub pracy silnika, ponieważ może to prowadzić do uszkodzenia systemu elektrycznego pojazdu. 

Specyfikacja techniczna: 

• 12/24V
• 300A MAX

Czajnik na prąd stały (DC) 24V przeznaczony jest do użytku w pojazdach, łodziach i na kempingu. Można go podłączyć do gniazdek EURO.  Przed użyciem upewnij się, że moc wyjściowa gniazdka elektrycznego jest odpowiednia dla czajnika.

Użytkowanie:

1. Napełnij czajnik wodą między znakami MIN i MAX.
2. Podłącz czajnik do gniazda w pojeździe i włącz go.
3. Po zagotowaniu wody czajnik wyłączy się automatycznie.
4. Przed przechowywaniem upewnij się, że urządzenie jest ostudzone.

Ważne!

Podczas dłuższej przerwy w użytkowaniu czajnika, zaleca się jego oczyszczenie wilgotną szmatką i wysuszenie. W razie uszkodzeń, skonsultuj naprawę z profesjonalnym serwisem. Jeśli spali się bezpiecznik, wymień go na inny o tej samej mocy. 

1. Nie włączaj czajnika bez wody!
2. Unikaj użytkowania w pobliżu łatwopalnych cieczy lub gazu!
3. Nie używaj urządzenia, jeśli jakakolwiek jego część jest uszkodzona!
4. Nigdy nie zostawiaj czajnika bez nadzoru, gdy jest włączony!
5. Trzymaj z dala od dzieci i zwierząt! Zawsze zachowuj ostrożność, gdy w pobliżu czajnika są dzieci lub zwierzęta, zwłaszcza kiedy woda w środku jest gorąca po ugotowaniu!

Specyfikacja techniczna:

• Pojemność: 500 ml
• Napięcie: 24V DC
• Bezpiecznik: 20A
• Zużycie energii: 11A
• Moc: 250W
• Wymiary: 16,5 x 15 x 18,5 cm
• Waga: 567gr

Czajnik na prąd stały (DC) 12V przeznaczony jest do użytku w pojazdach, łodziach i na kempingu. Można go podłączyć do gniazdek EURO.  Przed użyciem upewnij się, że moc wyjściowa gniazdka elektrycznego jest odpowiednia dla czajnika.

Użytkowanie:

1. Napełnij czajnik wodą między znakami MIN i MAX.
2. Podłącz czajnik do gniazda w pojeździe i włącz go.
3. Po zagotowaniu wody czajnik wyłączy się automatycznie.
4. Przed przechowywaniem upewnij się, że urządzenie jest ostudzone.

Ważne!

Podczas dłuższej przerwy w użytkowaniu czajnika, zaleca się jego oczyszczenie wilgotną szmatką i wysuszenie. W razie uszkodzeń, skonsultuj naprawę z profesjonalnym serwisem. Jeśli spali się bezpiecznik, wymień go na inny o tej samej mocy. 

1. Nie włączaj czajnika bez wody!
2. Unikaj użytkowania w pobliżu łatwopalnych cieczy lub gazu!
3. Nie używaj urządzenia, jeśli jakakolwiek jego część jest uszkodzona!
4. Nigdy nie zostawiaj czajnika bez nadzoru, gdy jest włączony!
5. Trzymaj z dala od dzieci i zwierząt! Zawsze zachowuj ostrożność, gdy w pobliżu czajnika są dzieci lub zwierzęta, zwłaszcza kiedy woda w środku jest gorąca po ugotowaniu!

Specyfikacja techniczna:

• Pojemność: 500 ml
• Napięcie: 12V DC
• Bezpiecznik: 20A
• Zużycie energii: 11A
• Moc: 150W
• Wymiary: 16,5 x 15 x 18,5 cm
• Waga: 567gr

Nadaje się do wszystkich pojazdów z zasilaniem prądem stałym 12V.

Użytkowanie:

1. Wykonaj otwór o średnicy 26 mm.
2. Umieść w nim gniazdo.
3. Przykręć gniazdo za pomocą 2 wkrętów.
4. Podłącz czerwony przewód do bieguna dodatniego (+).
5. Podłącz czarny przewód do bieguna ujemnego (-) gniazda.
6. Użyj wsuwek o szerokości 6,3 mm do podłączenia przewodów.
7. Wskazane jest, aby podłączyć gniazdo poprzez bezpiecznik 15A.

Ważne!

1. Upewnij się, że zasilanie jest wyłączone przed rozpoczęciem instalacji, aby uniknąć ryzyka porażenia prądem elektrycznym.
2. Podłączając przewody, upewnij się, że czerwony przewód jest łączony z biegunem dodatnim (+), a czarny przewód z biegunem ujemnym (-), aby zapewnić prawidłową polaryzację.
3. Nie przekraczaj dopuszczalnych wartości elektrycznych, ponieważ może to spowodować przegrzanie i uszkodzenie gniazda oraz innych elementów układu elektrycznego.

Specyfikacja techniczna:

• 12/24V max 240W/20A
• ZIELONE PODŚWIETLENIE
• TYP EURO

Przeznaczony jest do zwiększenia zasięgu urządzeń. Wbudowany zwijacz przedłużacza zapewnia poręczne użycie, przechowywanie i transport. Zawiera włącznik z diodą LED i bezpiecznik. 

Użytkowanie:

1. Włóż urządzenie do gniazda zapalniczki samochodowej.
2. Włącz zapłon samochodu.
3. Podepnij urządzenie mobilne do ładowania.

Specyfikacja:

• 300 cm
• Wtyczka EURO/ DIN
• 12V 5 A

Przed podłączeniem urządzenia do gniazda zapalniczki upewnij się, że wydajność gniazda zapalniczki nie zostanie przekroczona!

Przeznaczona jest do zwiększenia zasięgu urządzeń, które do pracy wymagają napięcia od 12V do 24V ze standardowego gniazda zapalniczki pojazdu. 

Użytkowanie:

1. Włóż urządzenie do gniazda zapalniczki samochodowej.
2. Włącz zapłon samochodu.
3. Podepnij urządzenie mobilne do ładowania.

Ważne!

• Max 5A
• 12-24V

Przed podłączeniem urządzenia do gniazda zapalniczki upewnij się, że wydajność gniazda zapalniczki nie zostanie przekroczona!

Przeznaczona jest do zwiększenia zasięgu urządzeń, które do pracy wymagają napięcia od 12V do 24V ze standardowego gniazda zapalniczki pojazdu. 

Użytkowanie:

1. Włóż urządzenie do gniazda zapalniczki samochodowej.
2. Włącz zapłon samochodu.
3. Podepnij urządzenie mobilne do ładowania.

Specyfikacja techniczna:

• Max 5A
• 12-24V

Przed podłączeniem urządzenia do gniazda zapalniczki upewnij się, że wydajność gniazda zapalniczki nie zostanie przekroczona!

Uniwersalny rozdzielacz umożliwiający podłączenie dwóch urządzeń elektrycznych do gniazda zapalniczki samochodowej z prądem stałym 12/24V. 

Użytkowanie: 

1. Włóż rozdzielacz do gniazda zapalniczki samochodowej.
2. Podłącz urządzenia elektryczne do rozdzielacza. 
3. Po podłączeniu urządzeń, włącz zapłon samochodu.
4. Po zakończeniu użytkowania urządzeń, wyłącz zapłon samochodu, a następnie wyjmij rozdzielacz z gniazda zapalniczki.

Multifunkcyjne urządzenie 3w1 z wbudowaną ładowarką o natężeniu 2.1A z dodatkową funkcją pomiaru poziomu napięcia elektrycznego akumulatora oraz termometrem. Posiada czytelny wyświetlacz LCD. 

Użytkowanie:

• Włóż urządzenie do gniazda zapalniczki samochodowej.
• Włącz zapłon samochodu.
• Podepnij urządzenie mobilne do ładowania.

Asystent parkowania to zaawansowany system monitorujący przestrzeń za i/lub przed pojazdem. Wykorzystuje fale ultradźwiękowe do wykrywania czy tor jazdy pojazdu jest wolny od przeszkód podczas parkowania. Gdy wykryje jakiekolwiek przeszkody, informuje kierowcę o tym za pomocą sygnału dźwiękowego i/lub wizualnego, zalecając zachowanie szczególnej ostrożności. Komplet asystenta parkowania składa się z ultradźwiękowych czujników parkowania, centralki sterującej, wyświetlacza, otwornicy oraz niezbędnych przewodów.

Użytkowanie:

Dokładny sposób montażu czujników znajduje się w instrukcji w pudełku. 

Instrukcja podłączenia:

Czarny przewód – masa

Żółty przewód – zasilanie (+) DC 12V ze świateł cofania (do uruchomienia tylnych czujników)

Czerwony przewód – zasilanie (+) DC 12V po stacyjce

Biały przewód – warianty:

∫ (+) DC 12V do światła STOP lub czujnika pedału hamulca: przednie czujniki włączą się na 10 sekund po wciśnięciu hamulca 

∫ (+) DC 12V do dodatkowego przycisku (np. na desce rozdzielczej): przednie czujniki będą uruchamiane / wyłączane tym przyciskiem

∫ (+) DC 12V do istniejącego punktu instalacji pojazdu (np. przednich halogenów): przednie czujniki uruchomią się po włączeniu halogenów.

Przednie czujniki działają przez 10 sekund po podaniu impulsu napięcia (+) DC 12V na biały przewód, lub w sposób ciągły, jeśli przewód będzie pod stałym napięciem (+) DC 12V. Po włączeniu biegu wstecznego (przy cofaniu) system automatycznie przełączy się na tylne czujniki, nawet jeśli na białym  przewodzie wzbudzającym przednie czujniki jest napięcie (+) DC 12V.

Po wyłączeniu sygnału z tylnych czujników centralka automatycznie przełączy się na 10 sekund na odczyt przednich czujników.

System zawsze przekazuje wskazania przednich lub tylnych czujników, nie przekazuje obu stron na raz.

Specyfikacja techniczna:

1. Napięcie znamionowe: 12V
2. Zakres napięcia pracy: 9 ~ 16V
3. Prąd znamionowy: 20 mA ~ 200 mA
4. Monitorowana odległość: 0.3 – 2.5 m
5. Częstotliwość pracy: 40 KHz
6. Temperatura pracy: -30 ~ +70 ̊C
7. Temperatura pracy wyświetlacza: -20 ~ +60 ̊C
8. Czas reakcji czujników: 300 ms
9. Średnica czujnika: ø22.5 mm
10. Alarm dźwiękowy po wykryciu przeszkody w zakresie odległości: 0.1 m ~ 1.5 m

Asystent parkowania to zaawansowany system monitorujący przestrzeń za i/lub przed pojazdem. Wykorzystuje fale ultradźwiękowe do wykrywania czy tor jazdy pojazdu jest wolny od przeszkód podczas parkowania. Gdy wykryje jakiekolwiek przeszkody, informuje kierowcę o tym za pomocą sygnału dźwiękowego, zalecając zachowanie szczególnej ostrożności. Komplet asystenta parkowania składa się z ultradźwiękowych czujników parkowania, centralki sterującej, głośniczka, otwornicy oraz niezbędnych przewodów.

Użytkowanie:

Dokładny sposób montażu czujników znajduje się w instrukcji w pudełku. 

Instrukcja podłączenia:

Czarny przewód – masa

Żółty przewód – zasilanie (+) DC 12V ze świateł cofania (do uruchomienia tylnych czujników)

Czerwony przewód – zasilanie (+) DC 12V po stacyjce

Biały przewód – warianty:

∫ (+) DC 12V do światła STOP lub czujnika pedału hamulca: przednie czujniki włączą się na 10 sekund po wciśnięciu hamulca 

∫ (+) DC 12V do dodatkowego przycisku (np. na desce rozdzielczej): przednie czujniki będą uruchamiane / wyłączane tym przyciskiem

∫ (+) DC 12V do istniejącego punktu instalacji pojazdu (np. przednich halogenów): przednie czujniki uruchomią się po włączeniu halogenów.

Przednie czujniki działają przez 10 sekund po podaniu impulsu napięcia (+) DC 12V na biały przewód, lub w sposób ciągły, jeśli przewód będzie pod stałym napięciem (+) DC 12V. Po włączeniu biegu wstecznego (przy cofaniu) system automatycznie przełączy się na tylne czujniki, nawet jeśli na białym  przewodzie wzbudzającym przednie czujniki jest napięcie (+) DC 12V.

Po wyłączeniu sygnału z tylnych czujników centralka automatycznie przełączy się na 10 sekund na odczyt przednich czujników.

System zawsze przekazuje wskazania przednich lub tylnych czujników, nie przekazuje obu stron na raz.

Specyfikacja techniczna:

1. Napięcie znamionowe: 12V
2. Zakres napięcia pracy: 9 ~ 16V
3. Prąd znamionowy: 20 mA ~ 200 mA
4. Monitorowana odległość: 0.3 – 2.5 m
5. Częstotliwość pracy: 40 KHz
6. Temperatura pracy: -30 ~ +70 ̊C
7. Temperatura pracy głośniczka: -30 ~ +80 ̊C
8. Czas reakcji czujników: 300 ms
9. Średnica czujnika: ø22.5 mm
10. Alarm dźwiękowy po wykryciu przeszkody w zakresie odległości: 0.1 m ~ 1.5 m
11. Głośność alarmu dźwiękowego: 73 dB

• Głośnik: Wysokotonowy
• Średnica: 1"
• Moc maksymalna: 100 W
• Skuteczność: 95 dB
• Impedancja: 4 Ohm
• Pasmo przenoszenia: 1,3 kHz - 22 kHz
• Magnes: Neodymowy
• Dwie zwrotnice: 12 dB
• Chłodzenie stopem aluminium

Wymiary:

• A: 54 mm
• B: 43 mm
• H: 21 mm

• Głośnik: Wysokotonowy
• Średnica: 1"
• Moc maksymalna: 100 W
• Skuteczność: 95 dB
• Impedancja: 4 Ohm
• Pasmo przenoszenia: 1,3 kHz - 22 kHz
• Magnes: Neodymowy
• Dwie zwrotnice: 12 dB
• Chłodzenie stopem aluminium

Wymiary:

• A: 38 mm
• B: 38 mm
• H: 16 mm