Gałka z zamkiem do standardowego uchwytu z zaciskiem śrubowym. Zabezpiecza rower przed kradzieżą. Do wykorzystania w uchwytach START, HOMAR, HOMAR 2 lub jako część zamienna do HOMAR 3.

Odpowiedni do chwytania ram rowerowych okrągłych, owalnych i płaskoowalnych. Montowany do typowych belek poprzecznych bagażnika samochodowego. 

Dane techniczne:

• możliwość stosowania do belek prostokątnych w zakresie wymiarów 32 x 25 mm
• możliwość stosowania do belek owalnych w zakresie wymiarów 51 x 28 mm
• możliwość stosowania do belek z rowkiem teowym
• do ram okrągłych, owalnych i płaskoowalnych o wymiarze poprzecznym od 24 do 60 mm.

Bagażniki „Homar ALU” stanowią udoskonalone wersje popularnego, stalowego bagażnika „Homar”. Zyskały one na estetyce i trwałości dzięki zastosowaniu profili aluminiowych. Sztywność konstrukcji poprawia wzmocniona podstawa. Zestaw elementów umożliwia bezpośrednie mocowanie uchwytu do aluminiowych belek poprzecznych z rowkiem teowym.

Pewność mocowania roweru poprawia 145 cm długości jednolita rynna z profilu aluminiowego z przesuwnymi pryzmami blokującymi koła mocowane masywnymi paskami.

Do pobrania: Certyfikat TUV

Do pobrania: Instrukcja bagaznika HOMAR 2 AL

Pasek do przypinania obręczy koła do bagażnika.

Pasek do przypinania obręczy koła do bagażnika.

Bagażnik HOMAR jest uchwytem przeznaczonym do przewozu rowerów na bagażniku dachowym. Jednolity pałąk i samocentrujące szczęki zapewniają sztywne i symetryczne zamocowanie. Elastyczne nakładki szczęk zapobiegają uszkodzeniom lakieru ramy rowerowej. Gwiaździste pokrętki umożliwiają przykręcenie uchwytu do belek bagażnika podstawowego bez użycia klucza. Dobra jakość zastosowanych surowców, solidne przekroje profili i staranne wykonanie, zapewniają bezpieczny transport roweru.

Wyrób spełnia wymagania określone normą WT/059 PIMOT/04 potwierdzone badaniami w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji oraz Certyfikatem bezpiecznej produkcji TUV.

Zakres stosowania:

• Do mocowania ram okrągłych, owalnych i płasko owalnych o wymiarach przekroju: poprzecznym od 24 do 60 mm i wzdłużnym do 75 mm.
• Przeznaczony do mocowania do poprzecznych belek bagażnika podstawowego o wymiarach (wysokość x szerokość) w zakresie 35 x 51 mm.
• Dopuszczalna masa przewożonego roweru do 18 kg.
• Maksymalna prędkość jazdy z zamocowanym rowerem do 120 km/godz.
• Dowolne usytuowanie roweru w stosunku do kierunku jazdy

Do pobrania: Certyfikat TUV

Do pobrania: Instrukcja bagaznika HOMAR

Bagażnik START jest uchwytem przeznaczonym do przewozu rowerów na bagażniku dachowym. Dzięki prostocie konstrukcji należy do bagażników o najniższej cenie. Dzięki dobrej jakości zastosowanych surowców, solidnym przekrojom profili i starannemu wykonaniu, zapewnia bezpieczny transport rowerów z ramą o przekroju okrągłym. Na wyrób udzielamy rocznej gwarancji od daty zakupu. Wyrób spełnia wymagania zawarte w WT/059 PIMOT/04 potwierdzone badaniami w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji oraz Certyfikatem bezpiecznej produkcji TUV.

Zakres stosowania:

• Przeznaczony wyłącznie do mocowania ram o przekroju okrągłym o średnicach w zakresie 22-42 mm.
• Przystosowany do mocowania do poprzecznych belek bagażnika podstawowego o wymiarach (wysokość x szerokość) w zakresie 35 x 50 mm .
• Dopuszczalna masa roweru do 18 kg.
• Maksymalna prędkość przewozu do 120 km/godz.
• Zalecane usytuowanie roweru - przodem do kierunku jazdy

WSKAZÓWKI MONTAŻU I UŻYTKOWANIA BAGAŻNIKA START

Wskazówki montażu

1. Łączymy rynny skręcając je 2 śrubkami M 6 x14 poprzez podłużne otwory umożliwiające regulację długości rynny odpowiednio do rozstawu belek. Przy wszystkich połączeniach pod nakrętki dajemy podkładki.

2. Do prostokątnej podstawy przykręcamy wsporniki rurkowe przy użyciu nakrętek samohamownych.

3. Wsporniki łączymy śrubą “zamkową” M 8 x 90. Po przetknięciu śruby nakładamy na nią podkładkę kształtową z tworzywa, wklęsłą stroną do rurki. Nakładamy pokrętło, nakręcamy nakrętkę M 8, odciągamy pokrętło do tyłu łącząc je z nakrętką.

4. Do podstawy przykręcamy rynnę dbając o jej symetryczne usytuowanie względem wsporników rurkowych. Sugerujemy wykorzystać do skręcenia 4 i 5 otwór od krawędzi rynny, co zapewnia najkorzystniejszy układ dla większości rowerów..

5. Całość układamy na poprzecznych belkach bagażnika. Do jednej z nich mocujemy podstawę a do drugiej swobodny koniec rynny. Do mocowania wykorzystujemy strzemiona o nagwintowanych końcach. Podstawę mocujemy wkładając strzemiona od dołu, tak by obejmowały belkę i ściągamy od góry nakrętkami. Swobodny koniec rynny mocujemy wkładając strzemię od góry, tak by obejmowało belkę. Na nagwintowane końce strzemiona nakładamy blaszany mostek a następnie mocujemy dociągając nakrętki.

6. Po ustaleniu położenia uchwytu względem belek, ostatecznie skręcamy rynny. Na końce rynien zasadzamy nakładki z tworzywa.

Mocowanie roweru

1. Rozchylić szczęki na wymiar umożliwiający wprowadzenie ramy.

2. Postawić rower na rynnie, wycofać do krańca rynny, podnieść pałąk i przetaczając rower do przodu, wprowadzić ramę między szczęki.

3. Wspornik rurkowy ustawić prostopadle do mocowanej rury ramy, szczęki mocno zacisnąć

4. Oba koła mocujemy do rynien mocno napinając paski.

Uwaga ! Każdy rower ma specyficzną geometrię, Należy więc sprawdzić czy wymiary roweru odpowiadają możliwościom uchwytu. W szczególności szczęki uchwytu muszą obejmować profil ramy w sposób wykluczający wysunięcie a paski muszą zapewniać pewne zamocowanie kół do rynny. Rozstaw i wymiary belek poprzecznych bagażnika, muszą umożliwiać pewne zamocowanie uchwytu na bagażniku a następnie roweru w uchwycie. Niedopuszczalny jest kontakt elementów uchwytu z powierzchnią samochodu. Bagażnika nie wolno stosować o ile te warunki nie są spełnione.

Zasady bezpiecznego użytkowania

1. Bezwzględnie należy przestrzegać zaleceń producentów w zakresie dopuszczalnego obciążenia dachu samochodu i bagażnika podstawowego.

2. Jakiekolwiek przeróbki uchwytu lub wykorzystanie go do celów niezgodnych z przeznaczeniem są niedopuszczalne.

3. Samochód z rowerami na dachu należy prowadzić z wyobraźnią, mając na uwadze występujące siły bezwładności przy przyspieszaniu i hamowaniu. Uwzględniając zmiany w zachowaniu samochodu, szczególnie przy bocznym wietrze, podczas hamowania i pokonywania zakrętów, należy ograniczyć prędkość jazdy. Przed wyruszeniem w drogę, po przejechaniu pierwszych kilkunastu kilometrów, a następnie okresowo w trakcie podróży, należy sprawdzić i dociągnąć paski oraz sprawdzić i dokręcić połączenia śrubowe.

4. Zamocowanie roweru na dachu samochodu znacznie zwiększa całkowitą wysokość pojazdu. Należy to uwzględnić wjeżdżając do garażu i przejeżdżając pod przeszkodami ograniczającymi prześwit drogi. Przy planowaniu podróży trzeba brać pod uwagę zwiększone zużycie paliwa.

5. Po zdjęciu roweru, aby zapobiec zgubieniu elementów uchwytu i ich przemieszczaniu w trakcie jazdy, należy zacisnąć szczęki dokręcając pokrętło a rurkowy wspornik przymocować do rynny paskiem

Do pobrania: Certyfikat TUV

Do pobrania: Instrukcja bagaznika START

Stopień boczny ułatwiający załadunek bagażu/roweru/nart na dach samochodowy. montowany na słupku konstrukcyjnym nadwozia. Zabezpiecza przed uszkodzeniem lakieru karoserii. na powierzchni stopnia wykonana faktura, która zabezpiecza przed poślizgiem. Pianka zabezpieczająca lakier i futerał w zestawie.

Materiał: aluminium
Kolor: czarny (lakier proszkowy)
Opakowanie: pokrowiec materiałowy

Bagażnik dachowy INTRUDER 135cm, profil stalowy powlekany tworzywem sztucznym, zamek na kluczyk, długość belki 1380mm, profil belki 30x20 mm, max. rozstaw mocowania 1270mm, wysokość od relingu 75mm, waga kompletu 4,3kg, max. obciążenie 60kg.

Bagażnik dachowy AERO STAR 3 ALU 120 cm, lekki aluminiowy profil , zamek na kluczyk, dł. belki 1260mm (razem z zatyczkami plastikowymi), profil belki 27x55mm, max. rozstaw mocowania 1100mm, wys. belki od relingu 65mm, maksymalne obciążenie 60kg, waga kompletu 3,26kG. 

Bagażnik dachowy AERO BASIC 135cm, profil stalowy powlekany tworzywem sztucznym, zamek na kluczyk, dł. belki 1350mm, długośc belki z zamkami 1420mm, profil belki 30x20mm, max. rozstaw mocowania 1250mm, wys. od relingu 60mm, waga kompletu 4,20kg, maksymalne obciążenie 60kg. 

Bagażnik dachowy AERO STAR 1.2 ALU 135 cm, lekki aluminiowy profil , zamek na kluczyk, dł. belki 1410mm (razem z zatyczkami plastikowymi), profil belki 27x55mm, max. rozstaw mocowania 1250mm, wys. od relingu 65mm, waga dopuszczalna 70kg. 

Bagażnik dachowy AERO STAR ALU 120 cm, lekki aluminiowy profil , zamek na kluczyk, dł. belki 1260mm (razem z zatyczkami plastikowymi), profil belki 27x55mm, max. rozstaw mocowania 1100mm, wys. od relingu 65mm, waga dopuszczalna 70kg.

Bagażnik dachowy EKO 3 120cm, profil stalowy powlekany tworzywem sztucznym długość belki 1230mm, profil belki 30 x 20 mm, max. rozstaw mocowania 1040 mm, wysokość od relingu 35 mm, waga kompletu 2,90 kg.

Bagażnik dachowy AERO BASIC ALU 120 cm, lekki aluminiowy profil , zamek na kluczyk, dł. Belki 1270mm, profil belki 30x 20mm, max. rozstaw mocowania 1100mm, wys. od relingu 60mm, waga kompletu 2,16kg, waga dopuszczalna 60kg.

Bagażnik dachowy AERO STAR 1 ALU 120 cm, lekki aluminiowy profil, zamek na kluczyk, długość belki 1260mm, profil belki 27x55 mm, max. rozstaw mocowania 1100 mm, wysokość od relingu 65mm, waga kompletu 3,26 kg, max. obciążenie 70 kg.

Bagażnik dachowy AERO BASIC 120cm, profil stalowy powlekany tworzywem sztucznym, zamek na kluczyk, dł. belki 1270mm, profil belki 30x20mm, max. rozstaw mocowania 1100mm, wys. od relingu 60mm, waga kompletu 3,64kg.

Bagażnik dachowy INTRUDER 120cm, profil stalowy powlekany tworzywem sztucznym, zamek na kluczyk, długość belki 1230mm, profil belki 30x20 mm, max. rozstaw mocowania 1120mm, wysokość od relingu 75mm, waga kompletu 4,08kg, max. obciążenie 70kg.