Najwyższej jakości bandaż termoizolacyjny firmy EPMAN RACING wykonany jest z włókna ceramicznego gwarantującego doskonałe właściwości termoizolacyjne. 

Redukuje utratę ciepła, obniżając tym samym straty mocy.  Wytrzymałość termiczna do 550 stopni Celsjusza. W zestawie opaski BALL-LOCK o długości 300mm, wykonane ze stali nierdzewnej (4szt.). Idealnie nadaje się do zastosowania na kolektorze wydechowym oraz innych elementach układu wydechowego.

Wymiary:

• Szerokość: 50 mm
• Grubość: ≈2 mm
• Długość: 10 m

Końcówka tłumika wykonana ze stali nierdzewnej, dedykowana do AUDI Q5.

Uniwersalne złącze / obejma rury wydechowej/tłumika. Średnica 51mm, długość: 75mm, obejma wykonana ze stali nierdzewnej, śruby stal ocynkowana.

Uniwersalne złącze / obejma rury wydechowej/tłumika. Średnica 51mm, długość: 75mm, obejma wykonana ze stali nierdzewnej, śruby stal ocynkowana.

Uniwersalne złącze obejma rury wydechowej/tłumika. Średnica wewnętrzna redukcja 51-56mm, długość:  75mm, obejma wykonana ze stali nierdzewnej, śruby stal ocynkowana.

Gwizdek emitujący świst turbiny silnika podczas przyspieszania. Niski koszt i łatwy montaż pozwolą w prosty sposób poprawić brzmienie samochodu z klasycznym silnikiem wolnossącym. Przy wyższych prędkościach gwizdek emituje charakterystyczny świst zbliżony do dźwięku samochodów z turbiną!

Cechy i specyfikacja produktu:

• Materiał: stal
• Rozmiar: S
• Średnica rury wydechowej: od 32 do 43 mm

Gwizdek emitujący świst turbiny silnika podczas przyspieszania. Niski koszt i łatwy montaż pozwolą w prosty sposób poprawić brzmienie samochodu z klasycznym silnikiem wolnossącym. Przy wyższych prędkościach gwizdek emituje charakterystyczny świst zbliżony do dźwięku samochodów z turbiną!

Cechy i specyfikacja produktu:

• Materiał: stal
• Rozmiar: S
• Średnica rury wydechowej: od 32 do 43 mm

Gwizdek emitujący świst turbiny silnika podczas przyspieszania. Niski koszt i łatwy montaż pozwolą w prosty sposób poprawić brzmienie samochodu z klasycznym silnikiem wolnossącym. Przy wyższych prędkościach gwizdek emituje charakterystyczny świst zbliżony do dźwięku samochodów z turbiną!

Cechy i specyfikacja produktu:

• Materiał: stal
• Rozmiar: S
• Średnica rury wydechowej: od 32 do 43 mm

Gwizdek emitujący świst turbiny silnika podczas przyspieszania. Niski koszt i łatwy montaż pozwolą w prosty sposób poprawić brzmienie samochodu z klasycznym silnikiem wolnossącym. Przy wyższych prędkościach gwizdek emituje charakterystyczny świst zbliżony do dźwięku samochodów z turbiną!

Cechy i specyfikacja produktu:

• Materiał: stal
• Rozmiar: S
• Średnica rury wydechowej: od 32 do 43 mm

Końcówka tłumika dedykowana specjalnie do samochodów marki VW / Skoda z silnikami TSI TDI. Komplet 2szt. Wymiary pojedyńczej końcówki: długość 153/108mm (góra dół), średnica wewnętrzna 65mm, średnica zewnętrzna 70mm. Montaż na wcisk. 

Bandaż TITANIUM jest wytwarzany z włókien produkowanych ze sproszkowanej lawy zwanej bazaltem. Włókno bazaltowe, czasami określane jako tytanowe ze względu na wytrzymałość tego materiału, zapewnia mu dłuższą żywotność i większą trwałość. Jest o około 25% mocniejsze niż włókno szklane. 

Jest również niezwykle elastyczny, odporny na przebarwienia i wytrzymuje do 1000 stopni w bezpośrednim, ciągłym kontakcie, chwilowo nawet do 1500 stopni. 

Służy do izolacji kolektorów, rur wydechowych, tłumików, katalizatorów itp. Pomaga obniżyć temperaturę pod maską, obniżyć promieniowanie cieplne a tym samym zwiększyć moc silnika.

Zaizolowany kolektory i układ wydechowy utrzymuje cieplejsze gazy wydechowe, które szybciej opuszczają system dzięki zmniejszonej gęstości. 

Bandaż nie zawiera azbestu, wykonany jest z wysokiej jakości bazaltowej przędzy odpornej na chemikalia, kwasy, wodę ,grzyby, a ponadto jest niepalny.

• Długość 10m
• Szerokość 50mm
• Grubość 1,5mm
• Producent Thermaflect (Japanese Technology)

Bandaż występuje w trzech rodzajach splotów tkackich:

• Plain splot płócienny
• Twill splot diagonalny
• V-lines splot skośny tzw. jodełka

Bandaż TITANIUM jest wytwarzany z włókien produkowanych ze sproszkowanej lawy zwanej bazaltem. Włókno bazaltowe, czasami określane jako tytanowe ze względu na wytrzymałość tego materiału, zapewnia mu dłuższą żywotność i większą trwałość. Jest o około 25% mocniejsze niż włókno szklane. 

Jest również niezwykle elastyczny, odporny na przebarwienia i wytrzymuje do 1000 stopni w bezpośrednim, ciągłym kontakcie, chwilowo nawet do 1500 stopni. 

Służy do izolacji kolektorów, rur wydechowych, tłumików, katalizatorów itp. Pomaga obniżyć temperaturę pod maską, obniżyć promieniowanie cieplne a tym samym zwiększyć moc silnika.

Zaizolowany kolektory i układ wydechowy utrzymuje cieplejsze gazy wydechowe, które szybciej opuszczają system dzięki zmniejszonej gęstości. 

Bandaż nie zawiera azbestu, wykonany jest z wysokiej jakości bazaltowej przędzy odpornej na chemikalia, kwasy, wodę ,grzyby, a ponadto jest niepalny.

• Długość 10m
• Szerokość 50mm
• Grubość 1,5mm
• Producent Thermaflect (Japanese Technology)

Bandaż występuje w trzech rodzajach splotów tkackich:

• Plain splot płócienny
• Twill splot diagonalny
• V-lines splot skośny tzw. jodełka

Najwyższej jakości bandaż termoizolacyjny firmy EPMAN RACING wykonany jest z włókna szklanego gwarantującego doskonałe właściwości termoizolacyjne. 

Redukuje utratę ciepła, obniżając tym samym straty mocy.  Wytrzymałość termiczna do 800 stopni Celsjusza.
W zestawie opaski BALL-LOCK o długości 300mm, wykonane ze stali nierdzewnej. Idealnie nadaje się do zastosowania na kolektorze wydechowym oraz innych elementach układu wydechowego.

Wymiary:

• Szerokość: 50 mm
• Grubość: ≈2 mm
• Długość: 10 m

Obejma montażowa przeznaczona do montażu tłumików do FIATA 126p wersja FL, górna + dolna, wysokoa jakość wykonania - galwanizowana. 

Obejma montażowa przeznaczona do montażu tłumików do FIATA 126p wersja ST, górna + dolna, wysokoa jakość wykonania - galwanizowana. 

Uszczelka przeznaczona do montażu tłumików do samochodów FIAT 126p. 

Końcówka tłumika, kolor chrom / blue, wykonana ze stali nierdzewnej kwasoodpornej model MT023BLC. Łatwy i szybki montaż poprzez dokręcenie specjalnych zacisków (po przejechaniu 500-1000km prosimy o sprawdzenie dokręcenia śrób). Końcówkę można zamontować również na stałe poprzez przyspawanie.

Średnica montażowa: 30 - 50 mm

Końcówka tłumika, kolor chrom, wykonana ze stali nierdzewnej kwasoodpornej model MT023. Łatwy i szybki montaż poprzez dokręcenie specjalnych zacisków (po przejechaniu 500-1000km prosimy o sprawdzenie dokręcenia śrób). Końcówkę można zamontować również na stałe poprzez przyspawanie.

Średnica montażowa: 30 - 50 mm

Końcówka tłumika, kolor chrom / blue, wykonana ze stali nierdzewnej kwasoodpornej, model MT022BLC. Montaż za pomocą 3 specjalnych zacisków (po przejechaniu 500-1000km prosimy o sprawdzenie dokręcenia śrób), końcówka podwójna - 2 x 76 mm. Średnica montażowa: 32 - 52 mm.  Końcówkę można zamontować również na stałe poprzez przyspawanie.

Końcówka tłumika, kolor chrom / niebieskim, wykonana ze stali nierdzewnej kwasoodpornej model MT021BLC. Łatwy i szybki montaż poprzez dokręcenie specjalnych zacisków (po przejechaniu 500-1000km prosimy o sprawdzenie dokręcenia śrób). Końcówkę można zamontować również na stałe poprzez przyspawanie.

Średnica montażowa: 36 - 58 mm