Zawór skręcany aluminiowy do czujników typu Schrader Gen Alpha, doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnych zaworów. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otowrem na zawór 11.3mm.

Zawór składa się z następujących elementów:

• aluminiowy korpus
• gumowa uszczelka
• dwie podkładki z tworzywa
• plastikowy kapturek
• wkładka sprężynowa 
• wyprofilowany trzon zaworu umożliwiający montaż

Wymiary:

• wysokość: 56mm
• otwór w feldze: 11.3mm + 0.4mm 
• wysokosć od felgi: 38mm
• średnica główki zaworu: 17mm 

Zawór stosowany z czujnikami typu Schrader Gen Alpha występującymi między innymi w autach: 

• CHRYSLER: 300 (01/2009-11/2017), 300C (06/2006-05/2010), SEBRING (06/2006-12/2015), VOYAGER (07/2007-12/2010)
• DODGE: AVENGER (2006-2007), CALIBER (01/2006-12/2011), CHALLENGER (01/2008-06/2018), CHARGER (01/2009-06/2018), DAKOTA (2009-2014), JOURNEY (01/2009-12/2010), NITRO (08/2006-12/2011)
• FIAT: FREEMONT (01/2011-06/2018)
• JEEP: COMMANDER (01/2006-12/2010), CHEROKEE (2007-2013), GRAND CHEROKEE (06/2006-12/2010), WRANGLER (07/2007-08/2010)
• LANCIA: THEMA (01/2011-06/2018), VOYAGER (07/2007-12/2010), VOYAGER (01/2011-12/2015)
• MAYBACH S 500 (01/2015-06/2018)
• MERCEDES-BENZ AMG (2010-2014), CL-CLASS (06/2009-06/2018), CLC-CLASS (06/2008-12/2011), CLK (04/2007-09/2009), CLS (07/2009-06/2018), E-CLASS (W212/C207) (07/2009-08/2016), G-CLASS (04/2007-06/2018), GL/GLS-CLASS (06/2009-06/2018), ML-CLASS (08/2009-06/2018), R-CLASS (08/2009-11/2017), S-CLASS (06/2009-06/2018), SL (01/2012-06/2018), SLC (01/2016-06/2018), SLK (04/2007-12/2015), SLS (01/2010-06/2017), SPRINTER (11/2011-06/2018)
• SMART: FORTWO (01/2007-02/2014)
• VOLKSWAGEN: CRAFTER (07/2014-03/2017)

Zawór skręcany aluminiowy do czujników TPMS do czujników Schrader GEN 4 w wersji skręcanej Clamp-In doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnych zaworów. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otowrem na zawór 11.3mm.

Zawór składa się z następujących elementów:

• aluminiowy korpus
• gumowa uszczelka
• podkładka z tworzywa
• plastikowy kapturek
• wkładka sprężynowa 
• wyprofilowany trzon zaworu umożliwiający montaż
• śruba z podkładką kontrującą do montażu

Wymiary:

• wysokość: 54mm
• otwór w feldze: 11.3mm + 0.4mm 
• wysokosć od felgi: 36mm
• średnica główki zaworu: 16mm 

Zawór stosowany z niektórymi czujnikami typu Schrader GEN 4 występującymi w autach:

• ALFA ROMEO: GIULIETTA (01/2014-06/2018), MITO (08/2013-06/2018) BUICK PARK AVENUE (1997-2005)
• CADILLAC: CTS (01/2008-06/2018), ESCALADE (01/2012-06/2018)
• CHEVROLET: AVEO (11/2010-06/2018), CAPTIVA (06/2006-06/2018), COBALT (02/2013-12/2015), CRUZE (06/2014-06/2018), EXPRESS (07/2002-06/2018), MALIBU (01/2012-06/2018), MATIZ (06/2014-06/2018), ORLANDO (09/2010-06/2018), SPARK (07/2009-06/2018), SUBURBAN (03/2006-07/2008), TRAX (01/2013-06/2018)
• CHRYSLER: TOWN-COUNTRY (01/2011-12/2016), VIPER (12/2012-06/2018), VOYAGER (01/2011-12/2016)
• CITROEN: BERLINGO (01/2009-10/2013), C4 (08/2008-09/2013), DS4 (12/2010-12/2013), DS5 (01/2011-12/2013), JUMPY/DISPATCH (01/2011-09/2014), NEMO (10/2007-12/2015)
• DAEWOO: GENTRA (08/2013-12/2016), NEXIA (06/2014-12/2016)
• DODGE: DURANGO (01/2011-06/2018), GRAND CARAVAN (01/2011-12/2016), JOURNEY (01/2011-06/2018), RAM SERIES (2010-2013), VIPER (12/2012-06/2015)
• FIAT: 500L (05/2007-06/2018), DOBLO (12/2012-06/2018), LINEA (03/2007-12/2015), QUBO (10/2007-06/2018), STRADA (01/2012-06/2018)
• FORD: EXPLORER (01/2013-12/2017), NAVIGATOR (01/2011-12/2014), TRANSIT (01/2014-11/2017)
• HUMMER: H2 (04/2002-12/2008), H3 (03/2005-01/2012)
• JEEP: COMPASS (01/2011-06/2017), GRAND CHEROKEE (01/2011-12/2015), LIBERTY (2010-2014), PATRIOT (12/2006-03/2017), WRANGLER (09/2010-06/2018)
• MAZDA: BT-50 (05/2011-06/2018)
• OPEL: ADAM (01/2012-06/2014), ADAM (07/2014-06/2018), ANTARA (08/2006-12/2010), ANTARA (01/2011-05/2014), ANTARA (06/2014-06/2018), COMBO D (03/2011-06/2018), CORSA E (11/2014-06/2018), MERIVA B (07/2014-06/2017), MOKKA (01/2012-09/2016), MOKKA X (10/2016-06/2018)
• PEUGEOT 307 (03/2007-12/2007), 308 CC (09/2009-08/2013), 308 SW (04/2007-08/2013), 3008 (11/2008-08/2013), 5008 (09/2009-08/2013), EXPERT (01/2011-09/2014), PARTNER (2008-2013), RCZ (03/2010-10/2013)
• SAAB: 9-4X (04/2011-01/2014)
• SSANGYONG ACTYON (03/2014-06/2018), KORANDO C (08/2013-06/2018), REXTON (05/2014-10/2017), RODIUS (05/2014-06/2018), TOYOTA PROACE (01/2013-05/2014)

Zawór skręcany aluminiowy do czujników typu Beru, VDO, Pacific, Alligator Sensit, Huf IntelliSensor, doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnych zaworów. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otworem na zawór 11.3 mm.

Zawór składa się z następujących elementów:

• aluminiowy korpus,
• gumowa uszczelka zaworu,
• podkładka z tworzywa sztucznego,
• plastikowy kapturek z uszczelką,
• wkładka sprężynowa, 
• wyprofilowany trzon zaworu,
• śruba montażowa.

Wymiary:

• wysokość: 52 mm,
• otwór w feldze: 11.3 mm + 0.4 mm,
• wysokość od felgi: 36 mm,
• średnica główki zaworu: 176 mm.

Zawór stosowany z niektórymi czujnikami typu VDO, Beru, Pacific występującymi w autach: BMW, Porsche, Tesla, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, Chrysler, Ferrari, Fiat, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mercedes Benz, Mini, Rolls-Royce, VW.

Zestaw 12 wkrętów wulkanizacyjnych do szybkiej naprawy opon. Zawiera wkręty w 3 rozmiarach do użycia w zależności od wielkości przebicia opony. Ich kształt ułatwia szybkie i skuteczne wkręcanie, a także wykręcanie po zakończeniu procesu wulkanizacji.

Użytkowanie:

1. Usuń ciało obce z opony
2. Wkręć wkręt w uszkodzone miejsce opony.
3. Po wkręceniu wkrętu w uszkodzoną oponę, można przystąpić do procesu wulkanizacji.
4. Po zakończeniu procesu wulkanizacji i ostudzeniu opony, należy delikatnie usunąć wkręt z opony. 

Ważne!

Przechowuj poza zasięgiem dzieci i zwierząt.

Specyfikacja techniczna: 

• S (5x13mm) x4
• M (6x13mm) x4
• L (7x14mm) x4

Podręczny miernik wysokości bieżnika, niezbędne narzędzie przy ocenianiu stopnia zużycia opon. Przydatny w każdym warsztacie samochodowym czy punkcie wulkanizacji opon. Duży i czytelny wskaźnik z legendą ułatwiającą odczyt oraz podziałką 1 mm pozwala zmierzyć wysokość bieżnika w skali od 0 do 20 mm. Nie wymaga żadnego źródła zasilania co zwiększa prostotę obsługi.

Cechy produktu:

• Podręczny miernik wysokości bieżnika.
• Charakteryzuje się dokładnym pomiarem (podziałka 1 mm).
• Bardzo prosta obsługa.
• Niezwykle poręczny (zmieści się w kieszeni spodni).
• Brak konieczności zasilania.
• Duży i czytelny wskaźnik z legendą ułatwiającą odczyt.

Specyfikacja:

• Materiał: plastik PP
• Zakres pomiaru: 0 - 20,0 mm
• Dokładność: 1 mm
• Jednostki: mm
• Czytelny wskaźnik z legendą
• Nie wymaga baterii!
• Wymiary całkowite: 65 mm x 42 mm x 5 mm
• Kolor: jak na zdjęciu
• Opakowanie: foliowe

Wysokiej jakości worki przeznaczone do pakowania oraz transportu opon. Worki wykonane są z grubego i mocnego tworzywa sztucznego LDPE, co zapobiega zrywaniu się worków, jak ma to miejsce przy zwyczajnych workach nieznanego pochodzenia. Worki wykonane są z granulatów, dlatego są dużo mocniejsze od worków wykonywanych z tzw "odpadów" typu strecze, folie itp.

• Grubość: 30 mikronów
• Wymiary: 1000mm x 1000mm 
• Worek może pomieścić nawet 3 opony!!! (w zależności od rozmiaru opony)

Zapewniają mocne i trwałe połączenie między elementami gumowymi. Gwintowane kształty wkrętów i długie trzpienie sprawiają, że połączenie jest stabilne i odporne na rozdzielenie podczas eksploatacji.

Gwintowany kształt ułatwia ich wkręcanie w elementy gumowe, a także ich późniejsze wykręcanie po zakończeniu procesu wulkanizacji.

Wkręty wulkanizacyjne mogą być wielokrotnie używane, co sprawia, że są ekonomiczne i oszczędne. Po zakończeniu procesu wulkanizacji można je łatwo usunąć z elementów gumowych i ponownie wykorzystać w kolejnych procesach.

Zestaw zawiera 10 sztuk wkrętów wulkanizacyjnych w dwóch rozmiarach.

Zastosowanie:

• samochody osobowe/ciężarowe/terenowe
• motocyklw
• quady
• kosiarki

i inne.

Zestaw zawiera:

• WKRĘT WULKANIZACYJNY (1,2 x 0,4cm): 5 szt
• WKRĘT WULKANIZACYJNY (0,9 x 0,2cm): 5 szt

Wkrętak do wkładek każdego standardowego wentyla samochodowego. Plastikowy uchwyt wygodnie leży w ręce. Oksydowana część nie rdzewieje. Demontowanie wkładki sprężynowej z wentyli (zaworów) konieczne jest przy pompowaniu koła. Każdy wentyl (zawór) posiada wkręconą już wkładkę. Po zmontowaniu koła, przed pompowaniem, należy wykręcić wkładkę sprężynową aby ułatwić pompowanie oraz by nie uszkodzić wkładki impetem sprężonego powietrza. Wkładkę wkręcamy z powrotem w wentyl po osiągnięciu wymaganego ciśnienia w kole i wyrównujemy ciśnienie pistoletem.
 

Rewelacyjny zestaw naprawczy do kołkowania opon bezdętkowych. Pozwoli na szybkie i tanie dokonanie doraźnej naprawy przebitej opony. Od razu po zakończeniu naprawy i uzupełnieniu ubytku powietrza w oponie można ruszać w dalszą drogę. Idealny do kołkowania opon samochodowych i motocyklowych.

W skład zestawu wchodzi:   

• Sznur do naprawy (100mm) - 5 szt.
• Klej (12ml)
• Nabój CO2 (16g) - 3szt.
• Wężyk do nabojów CO2(10cm)
• Nożyk
• Frez
• Szydło
• Nakrętka do zaworu - 4szt

Zestaw pozwala na bardzo szybkie naprawy uszkodzeń typu po-gwoździowego w oponach wszystkich typów. Przydatny dodatek do każdego serwisu ogumienia - szybka i tania naprawa!

Wystarczy zaledwie kilka minut, by opona nadawała się do dalszej eksploatacji. Jeżeli często przeprowadzasz szybkie naprawy ogumienia, to taki dodatek jest wręcz koniecznością!

Jak naprawiać opony sznurem?

1. Oznacz kredą miejsce uszkodzenia opony, następnie wyjmij gwóźdź, wkręt lub inne ciało obce tkwiące w oponie zwracając uwagę na kąt wbicia w oponę. Użycie kredy jest konieczne z uwagi iż po wyjęciu gwoździa lub wkrętu możemy"zgubić" uszkodzone miejsce na oponie. 
2. Za pomocą aplikatora do kleju przeczyść otwór po przebiciu, wbijając go pod kątem przebicia oraz, aby przyśpieszyć proces wulkanizacji, użyj aktywatora, nanosząc go na aplikator do kleju.
3. Nawlecz na szydło sznur butylowy mniej więcej w jego połowie, a następnie zdecydowanym ruchem wepchnij szydło w otwór po  przebiciu, tak aby sznur przeszedł przez wszystkie warstwy opony. Ruch wykonaj ponownie zgodnie z kątem uszkodzenia. Pamiętaj o tym, aby sznur wystawał około 1 cm ponad bieżnikiem (wrazie konieczności odciąć nadmiar sznura). 
4. Zdecydowanym ruchem wyciągnąć szydło z opony, unikając przy tym kręcenia szydłem, ponieważ może to prowadzić do jego złamania. 
5. Koło jest gotowe do użytku - wystarczy je napompować

Uwaga, zestaw służy do napraw doraźnych, po samodzielnej naprawie zawsze zalecane jest udać się do specjalistycznego zakładu wulkanizacyjnego w celu zdiagnozowania poprawności naprawy!

W zestawie znajdziesz następujące elementy:

• sznur do naprawy (100mm) - 3szt;
• aplikator do kleju długość 90mm;
• szydło z rączką typu L;
• aktywator 12 ml

Skręcany zawór do felg bezdętkowych w samochodach dostawczych, ciężarowych, autobusach i pojazdach specjalnych. Przeznaczony do felg z gniazdem zaworu 9,7 mm.

Zawór wykonany jest z metalu, konstrukcja jest skręcana i nie wymaga klejenia. Składa się z następujących elementów:

• korpus zaworu
• gumowa uszczelka,
• nakrętka,
• wkładka zaworu,
• kapturek metalowy z uszczelką.

Symbol zaworu wg ETRTO: V3.20.5

Wentyl – zawór bezdętkowy do samochodów ciężarowych. Zawór wykonany jest z metalu, posiada gumową uszczelkę, nakrętkę, wkładkę zaworu oraz kapturek metalowy z uszczelką. Zawór znajdzie zastosowanie w kołach samochodów dostawczych, ciężarowych, autobusowych i specjalnych.

Wymiary:

• długość: 44/33 mm
• szerokość podstawy: 16 mm
• do gniazda zaworu: ø 9,7 mm

Symbol wg ETRTO: 

• V2.03.6

Profesjonalny kalibrownik / gwintownik do zaworów, wykonany z oksydowanej stali (stanowiącej zabezpieczenie antykorozyjne). Posiada wkrętak do małych wkładek sprężynowych.

Przeznaczenie narzędzia:

• gwintowanie oraz regeneracja zewnętrznych i wewnętrznych gwintów zaworu,
• wykręcanie i wkręcanie maszynek zaworów.

Stosowany do zaworów w kołach pojazdów przemysłowych, budowlanych, rolniczych.

Zestaw pozwala na bardzo szybkie naprawy uszkodzeń typu po-gwoździowego w oponach wszystkich typów. Przydatny dodatek do każdego serwisu ogumienia - szybka i tania naprawa!

Wystarczy zaledwie kilka minut, by opona nadawała się do dalszej eksploatacji. Jeżeli często przeprowadzasz szybkie naprawy ogumienia, to taki dodatek jest wręcz koniecznością!

Jak naprawiać opony sznurem?

1. Oznacz kredą miejsce uszkodzenia opony, następnie wyjmij gwóźdź, wkręt lub inne ciało obce tkwiące w oponie zwracając uwagę na kąt wbicia w oponę. Użycie kredy jest konieczne z uwagi iż po wyjęciu gwoździa lub wkrętu możemy"zgubić" uszkodzone miejsce na oponie. 
2. Za pomocą aplikatora do kleju przeczyść otwór po przebiciu, wbijając go pod kątem przebicia oraz, aby przyśpieszyć proces wulkanizacji, użyj aktywatora, nanosząc go na aplikator do kleju.
3. Nawlecz na szydło sznur butylowy mniej więcej w jego połowie, a następnie zdecydowanym ruchem wepchnij szydło w otwór po  przebiciu, tak aby sznur przeszedł przez wszystkie warstwy opony. Ruch wykonaj ponownie zgodnie z kątem uszkodzenia. Pamiętaj o tym, aby sznur wystawał około 1 cm ponad bieżnikiem (wrazie konieczności odciąć nadmiar sznura). 
4. Zdecydowanym ruchem wyciągnąć szydło z opony, unikając przy tym kręcenia szydłem, ponieważ może to prowadzić do jego złamania. 
5. Koło jest gotowe do użytku - wystarczy je napompować

Uwaga, zestaw służy do napraw doraźnych, po samodzielnej naprawie zawsze zalecane jest udać się do specjalistycznego zakładu wulkanizacyjnego w celu zdiagnozowania poprawności naprawy!

W zestawie znajdziesz następujące elementy:

• sznur do naprawy (100mm) - 5szt;
• aplikator do kleju długość 90mm;
• szydło z rączką typu L;
• aktywator 12 ml

Zapewniają mocne i trwałe połączenie między elementami gumowymi. Gwintowane kształty wkrętów i długie trzpienie sprawiają, że połączenie jest stabilne i odporne na rozdzielenie podczas eksploatacji.

Gwintowany kształt ułatwia ich wkręcanie w elementy gumowe, a także ich późniejsze wykręcanie po zakończeniu procesu wulkanizacji.

Wkręty wulkanizacyjne mogą być wielokrotnie używane, co sprawia, że są ekonomiczne i oszczędne. Po zakończeniu procesu wulkanizacji można je łatwo usunąć z elementów gumowych i ponownie wykorzystać w kolejnych procesach.

Zestaw zawiera 10 sztuk wkrętów wulkanizacyjnych w dwóch rozmiarach.

Zastosowanie:

• Samochód
• Motocykl
• Quad

Zestaw zawiera:

• 5 SZTUK: 1,2 x 0,4cm
• 5 SZTUK: 0,9 x 0,2cm

Miernik elektroniczny jest bardzo łatwy w obsłudze, a precyzyjny wynik odczytasz na cyfrowym wyświetlaczu. Doskonale sprawdzi się dla domowych mechaników.  Prosta obsługa oraz filigranowy kształt, to zdecydowanie zalety tego malutkiego urządzenia. Zmieści się w każdej kieszeni twoich spodni a przy tym pomoże zachować bezpieczeństwo twojego samochodu.

SPECYFIKACJA TECHNICZNA

• Zakres pomiaru: 0 - 25,4 mm
• Dokładność: 0,01 mm
• Zasilanie: bateria LR44 SR44
• Jednostki miary: milimetry [mm]. cale [inch]
• Temperatura pracy: 0 - 40 °C
• Bateria w zestawie: tak
• Kolor: czarny

DOKŁADNOŚĆ POMIARU I CYFROWY WYŚWIETLACZ

Miernik głębokości bieżnika ma bardzo szeroki zakres pomiaru: 0- 25,4 mm, dlatego nadaje się do opon aut osobowych jak i ciężarowych. Dokładność pomiaru miernika to, aż 0,01 mm, dlatego mamy pewność, że urządzenie jest bardzo precyzyjne. Wynik pomiaru może być podawany w zależności od preferencji użytkownika - w milimetrach lub calach. Wynik wymiaru głębokości bieżnika jest podany razem z jednostką na cyfrowym, bardzo czytelnym wyświetlaczu.

ŁATWOŚĆ W UŻYCIU ORAZ ZASILANIE BATERYJNE

Dzięki przyciskom wokół wyświetlacza mierzenie głębokości bieżnika jest bardzo proste, ponieważ wystarczy pręt pomiarowy umieścić w rowkach bieżnika, a cały przyrząd docisnąć do opony. Uzyskany wynik można łatwo odczytać, ponieważ pojawi się na cyfrowym wyświetlaczu. Miernik zasilany jest bateryjnie, pasują do niego baterie typu SR44 lub LR44. Miernik po ok. 5 minutach braku aktywności automatycznie wyłącza się, oszczędzając tym samym baterię.

UNIWERSALNE ZASTOSOWANIE

Miernik głębokości bieżnika opony nadaje się zarówno do użytku profesjonalnego, jak i amatorskiego. Sprawdzi się przy oponach w samochodzie osobowym, ciężarowym oraz terenowym. Cyfrowy miernik można również zastosować w oponach motocyklowych oraz quadowych. Cyfrowy miernik jest bardzo uniwersalny, ponieważ możemy nim zmierzyć zużycie bieżnika w oponach zimowych oraz letnich. Miernik służy do wykorzystania na potrzeby indywidualne, a także w warsztatach samochodowych.

AUTOMATYCZNE WYŁĄCZANIE

Miernik posiada automatyczne wyłączanie, które gdy urządzenie jest nie używane przez około 5 min je wyłącza. Zapobiega to nadmiernemu wyczerpaniu energii baterii miernika.

ZALETY

• dokładność pomiaru 0,01 mm, precyzyjnie określa głębokość bieżnika
• szeroki zakres pomiaru 0- 25,4 mm, nadaje się do opon aut osobowych jak i ciężarowych
• cyfrowy wyświetlacz, łatwy do odczytania wynik,
• zasilanie bateryjne, nie potrzeba nam dodatkowych kabli zasilających
• automatycznie wyłączanie po 5 minutach bezczynności, co zapobiega niezamierzonemu rozładowaniu baterii
• proste w obsłudze, kolorowe i podpisane trzy przyciski wokół wyświetlacza oraz budowa urządzenia sprawiają, że dokonanie pomiaru jest bardzo intuicyjne
• szerokie zastosowanie, przeznaczone do mierzenia opon samochodów osobowych, ciężarowych oraz motocykli, a także uniwersalne dla opon letnich i zimowych
• bezpieczeństwo, regularne pomiary bieżnika sprawiają, że mamy stałą kontrolę zużycia opon
• oszczędność czasu, do samodzielnego pomiaru, bez potrzeby korzystania z usługi w warsztacie samochodowym

ZESTAW ZAWIERA

• Elektryczny miernik bieżnika
• 1 szt baterii LR44
• Oryginalne opakowanie

Podręczny zestaw przeznaczony do szybkich napraw opon. Narzędzia i materiały naprawcze umieszczone są w praktycznej walizce ułatwiającej zachowanie porządku.

W skład zestawu wchodzą następujące elementy:

• frez do przygotowania otworu do naprawy,
• szydło do przeciągania sznurów wulkanizacyjnych,
• sznury butylowe 20 szt.,
• nożyk składany,
• cement (klej)

Zestaw może być z powodzeniem wykorzystany do samodzielnej naprawy ogumienia, szczególnie w sytuacji awaryjnej.

Wysokiej jakości worki przeznaczone do pakowania oraz transportu opon. Worki wykonane są z grubego i mocnego tworzywa sztucznego LDPE, co zapobiega zrywaniu się worków, jak ma to miejsce przy zwyczajnych workach nieznanego pochodzenia. Worki wykonane są z granulatów, dlatego są dużo mocniejsze od worków wykonywanych z tzw "odpadów" typu strecze, folie itp.

• Grubość: 35 mikronów
• Wymiary: 1000mm x 1000mm 
• Worek może pomieścić nawet 3 opony!!! (w zależności od rozmiaru opony)

Wysokiej jakości worki przeznaczone do pakowania oraz transportu opon. Worki wykonane są z grubego i mocnego tworzywa sztucznego LDPE, co zapobiega zrywaniu się worków, jak ma to miejsce przy zwyczajnych workach nieznanego pochodzenia. Worki wykonane są z granulatów, dlatego są dużo mocniejsze od worków wykonywanych z tzw "odpadów" typu strecze, folie itp.

• Grubość: 30 mikronów
• Wymiary: 1000mm x 1000mm 
• Worek może pomieścić nawet 3 opony!!! (w zależności od rozmiaru opony)

Wkrętak do wkładek zaworu dwystronny. Wkrętak współpracuje z wkładkami wentyli kół samochodowych. Niezbędny w każdym serwisie ogumienia obsługującego samochody osobowe, jak również ciężarowe, budowlane i rolnicze.

Długość: 12,2cm