Miernik niezbędny w wulkanizacji, warsztacie samochodowym, potrzebny przy każdym samochodzie. Służy nie tylko do mierzenia bieżnika opon, ale również do innych pomiarów związanych z samochodem czy motorem. Co najważniejsze skala tego miernika jest naprawdę spora, a więc jest to uniwersalne narzędzie miernicze. Zakres pomiaru: 00-25,4mm, Dokładność: 0,01mm, Zasilanie: bateria SR44/LR44 1,5V, Wymiary całkowite: 60mm x 113mm x 13mm.

Specyfikacja:

• Zakres pomiaru: 00-25,4mm
• Dokładność: 0,01mm
• Jednostki: cal/mm
• Zasilanie: bateria SR44/LR44 1,5V
• Wymiary całkowite: 60mm x 113mm x 13mm
• Waga: 90 g

Miernik bieżnika opony, analogowy, wytrzymały, pomiar w zakresie 0-25mm.

Zestaw do naprawy opon bezdętkowych, naprawa opon bez ich zdejmowania - zestaw uzpełniający zawiera samek knoty.

Instrukcja:

• usuń przedmiot, który spowodował przebicie. Włóż ząbkowate narzędzie do otworu, przesuwaj nim by wygładzić i wyczyścić wnętrze otworu,
• pokryj narzędzie igiełkowe gumowym cementem i przesuwaj nim w górę i w dół w otowrze w celu nasmarowania powierzchni. Usuń sznurek naprawczy z jego podłoża ochronnego i włóż go do oka igły, a następnie pokryj naprawczy materiał cementem,
• włóż igłę z materiałem naprawczym do otworu, aż do momentu, gdy zostanie on wciśnięty w przybliżeniu do dwuch trzecich,
• wyciągnij igłę prosto gwałtownym ruchem (nie przekręcaj igły podczas wyciągania),
• odetnij nadmiarowy wtyk naprawczy z bieżnikiem, napompuj oponę na odpowiednie ciśnienie powietrza.

Miernik bieżnika opony, analogowy, wytrzymały, pomiar w zakresie 0-25mm.

Zestaw do naprawy opon bezdętkowych, naprawa opon bez ich zdejmowania.

Instrukcja:

• usuń przedmiot, który spowodował przebicie. Włóż ząbkowate narzędzie do otworu, przesuwaj nim by wygładzić i wyczyścić wnętrze otworu,
• pokryj narzędzie igiełkowe gumowym cementem i przesuwaj nim w górę i w dół w otowrze w celu nasmarowania powierzchni. Usuń sznurek naprawczy z jego podłoża ochronnego i włóż go do oka igły, a następnie pokryj naprawczy materiał cementem,
• włóż igłę z materiałem naprawczym do otworu, aż do momentu, gdy zostanie on wciśnięty w przybliżeniu do dwuch trzecich,
• wyciągnij igłę prosto gwałtownym ruchem (nie przekręcaj igły podczas wyciągania),
• odetnij nadmiarowy wtyk naprawczy z bieżnikiem, napompuj oponę na odpowiednie ciśnienie powietrza.

Zestaw do naprawy opon bezdętkowych, naprawa opon bez ich zdejmowania.

Instrukcja:

• usuń przedmiot, który spowodował przebicie. Włóż ząbkowate narzędzie do otworu, przesuwaj nim by wygładzić i wyczyścić wnętrze otworu,
• pokryj narzędzie igiełkowe gumowym cementem i przesuwaj nim w górę i w dół w otowrze w celu nasmarowania powierzchni. Usuń sznurek naprawczy z jego podłoża ochronnego i włóż go do oka igły, a następnie pokryj naprawczy materiał cementem,
• włóż igłę z materiałem naprawczym do otworu, aż do momentu, gdy zostanie on wciśnięty w przybliżeniu do dwuch trzecich,
• wyciągnij igłę prosto gwałtownym ruchem (nie przekręcaj igły podczas wyciągania),
• odetnij nadmiarowy wtyk naprawczy z bieżnikiem, napompuj oponę na odpowiednie ciśnienie powietrza.

Zestaw do naprawy opon bezdętkowych, naprawa opon bez ich zdejmowania.

Instrukcja:

• usuń przedmiot, który spowodował przebicie. Włóż ząbkowate narzędzie do otworu, przesuwaj nim by wygładzić i wyczyścić wnętrze otworu,
• pokryj narzędzie igiełkowe gumowym cementem i przesuwaj nim w górę i w dół w otowrze w celu nasmarowania powierzchni. Usuń sznurek naprawczy z jego podłoża ochronnego i włóż go do oka igły, a następnie pokryj naprawczy materiał cementem,
• włóż igłę z materiałem naprawczym do otworu, aż do momentu, gdy zostanie on wciśnięty w przybliżeniu do dwuch trzecich,
• wyciągnij igłę prosto gwałtownym ruchem (nie przekręcaj igły podczas wyciągania),
• odetnij nadmiarowy wtyk naprawczy z bieżnikiem, napompuj oponę na odpowiednie ciśnienie powietrza.

Zestaw do naprawy opon bezdętkowych, naprawa opon bez ich zdejmowania.

Najbardziej popularny zawór bezdętkowy: średnica osadzenia 11,3+0,4. średnica główki 19,5mm, długość całkowita 43mm, max ciśnienie < 4,5bar. Zaworki wyposażone w chromowane nakładki.

Są to bardzo popularne zawory stosowane we wszystkich rodzajach felg. Rozmiar: średnica osadzenia 11,3+0,4, długość całkowita 61,5 mm, szerokość główki 19,5 mm, max ciśnienie < 4,5bar. Zaworki wyposażone w chromowane nakładki.

Najbardziej popularny zawór bezdętkowy: średnica osadzenia 11,3+0,4, średnica główki 19,5mm, długość całkowita 49mm, max ciśnienie < 4,5bar. Zaworki wyposażone w chromowane nakładki.

Są to bardzo popularne zawory stosowane we wszystkich rodzajach felg. Rozmiar: średnica osadzenia 11,3+0,4, długość całkowita 74 mm, szerokość główki 19,5 mm, max ciśnienie < 4,5bar.

Są to bardzo popularne zawory stosowane we wszystkich rodzajach felg. Rozmiar: średnica osadzenia 11,3+0,4, długość całkowita 61,5 mm, szerokość główki 19,5 mm, max ciśnienie < 4,5bar.

Są to bardzo popularne zawory stosowane we wszystkich rodzajach felg. Rozmiar: średnica osadzenia 15,7+0,4, długość całkowita 43 mm , szerokość główki 23,5 mm, max ciśnienie < 4,5bar.

Najbardziej popularny zawór bezdętkowy: średnica osadzenia 11,3+0,4, średnica główki 19,5mm, długość całkowita 49mm, max ciśnienie < 4,5bar.

Najbardziej popularny zawór bezdętkowy: średnica osadzenia 11,3+0,4. średnica główki 19,5mm, długość całkowita 43mm, max ciśnienie < 4,5bar.

Zawór bezdętkowy, stosowany do wszystkich rodzajów felg stalowych oraz aluminiowych. Posiada wymienną nakładkę chromowaną.

Kalibrownik do wentyli 4 funkcyjny, mały i poręczny.