Wysokotemperaturowy cement przeznaczony do montażu i napraw zarówno nowych jak i starych układów, rur wydechowych, katalizatorów. Uszczelnia dziury i pęknięcia. Poddany działaniu wysokiej temperatury twardnieje jak stal. Łatwo się rozprowadza. Po utwardzeniu nie kurczy się i nie kruszy, wodoodporny.

Błyskawicznie i trwale zasklepia małe pęknięcia, dziury i nieszczelności w układzie wydechowym zapewniając absolutną gazoszczelność. Nie zawiera azbestu i jest odporna na bardzo wysokie temperatury.

Dzięki paście monterskiej do tłumików firmy SONAX można szybko i prosto łączyć i montować kolejne części układów wydechowych. Tworzy trwałe uszczelnienia na złączach, zapobiegające przedostawaniu się gazów. Pasta nie zawiera azbestu i jest odporna na bardzo wysokie temperatury.

Zestaw składający się z: pasty naprawczej do tłumików, specjalnej taśmy z włókna szklanego o dużej odporności na działanie wysokich temperatur. Błyskawicznie i trwale zasklepia większe pęknięcia, dziury i nieszczelności w układzie wydechowym zapewniając absolutną gazoszczelność. Nie zawiera azbestu, a samo uszczelnienie jest odporne na bardzo wysokie temperatury 650°C.

Versachem Exhaust System Repair Cement to wysoce specjalistyczny, wysokotemperaturowy cement do montażu nowych układów wydechowych oraz do uszczelniania niewielkich dziur i pęknięć w starych układach.

Bandaż tworzący mocną warstwę uszczelniającą. Zabezpiecza przed wydostawaniem się spalin z nieszczelności i wycisza pracę układu wydechowego. Idealny do większych przedmuchów.

Wysokotemperaturowa taśma naprawcza do układu wydechowego. Szybka, łatwa i ekonomiczna taśma do naprawy. Eliminuje hałasy układu wydechowego i likwiduje wydostawanie się szkodliwych spalin. Taśma wykonana jest z aluminiumi kleju odpornego na wysokie temperatury.

K2 BANDEX to samoprzylepna taśma do napraw tłumika. Likwiduje hałas układów wydechowych we wszystkich rodzajach pojazdów. Bardzo ekonomiczna i odporna na wysokie temperatury.

SPOSÓB UŻYCIA:

• Naprawiane powierzchnie tłumika powinny być zimne i suche, czyste i bez żadnych pozostałości olejów lub smarów. Usuń zabezpieczający pasek z tyłu taśmy i owiń taśmę na naprawianej powierzchni pamiętając, aby minimum 1/2 szerokości taśmy zawijała się za każdym razem na taśmie.
• Uruchom silnik. Gorące gazy wydechowe spowodują skracanie się taśmy i uszczelnienie połączenia właśnie naprawianego elementu.

Jeżeli uszkodzenie tłumika jest bardzo duże należy najpierw je wypełnić przy pomocy cementu do tłumika K2 MEFIX i dopiero potem nałożyć K2 BANDEX w sposób opisany powyżej. Taśma nie zawiera rakotwórczego azbestu.

Długość:  1m