Hydrauliczne szczypce nastawne. Idealne do odkręcania połączeń gwintowych oraz zabezpieczania elementów instalacji podczas prac budowlanych czy w serwisach mechanicznych.

Użytkowanie:

1. Umieść hydrauliczne szczypce nastawne wokół połączenia gwintowego lub elementu instalacji, który chcesz odkręcić lub zabezpieczyć. Upewnij się, że szczęki są solidnie oparte na elemencie.
2. Użyj dźwigni do odkręcania połączenia gwintowego lub do zabezpieczania elementów instalacji.  
3. Regularnie smaruj ruchome części, aby zapewnić płynne działanie narzędzia.

Młotek gumowy POLAX to młotek z solidną częścią roboczą z czarnej gumy, używany do precyzyjnej i delikatnej pracy na różnych powierzchniach i materiałach. Bijak ma wygładzone rogi dla lepszej absorpcji wstrząsów. Rękojeść jest wykonana z wytrzymałego drewna i lakierowana. Młotek jest najskuteczniej wykorzystywany w pracach ciesielskich i dekarskich, aby uniknąć uszkodzenia konstrukcji i materiałów podczas wbijania kolców, klinów, prostowania i dopasowywania części. W przeciwieństwie do innych narzędzi, młotek nie pozostawia głębokich śladów ani wgnieceń. Jest to najlepsze narzędzie do układania płyt chodnikowych i kamienia dekoracyjnego.

Dane techniczne:

• średnica młotka 65mm
• waga 450g

Młotek gumowy POLAX to młotek z masywną częścią roboczą wykonaną z czarnej gumy, służący do precyzyjnej i delikatnej pracy na różnych powierzchniach i materiałach. Posiada wytrzymałą metalową rękojeść pokrytą plastikową powłoką. Bijak ma wygładzone rogi dla lepszej absorpcji wstrząsów. Młotek jest najskuteczniej wykorzystywany w pracach ciesielskich i dekarskich, aby uniknąć uszkodzenia konstrukcji i materiałów podczas wbijania kolców, klinów, prostowania i dopasowywania części. W przeciwieństwie do innych narzędzi, młotek nie pozostawia głębokich śladów ani wgnieceń. Jest to optymalne narzędzie do układania płyt chodnikowych i kamienia dekoracyjnego.

Dane techniczne:

• średnica młotka 40mm
• waga 225g

Młotek gumowy POLAX to młotek z masywną częścią roboczą wykonaną z czarnej gumy, służący do precyzyjnej i delikatnej pracy na różnych powierzchniach i materiałach. Posiada wytrzymałą metalową rękojeść pokrytą plastikową powłoką. Bijak ma wygładzone rogi dla lepszej absorpcji wstrząsów. Młotek jest najskuteczniej wykorzystywany w pracach ciesielskich i dekarskich, aby uniknąć uszkodzenia konstrukcji i materiałów podczas wbijania kolców, klinów, prostowania i dopasowywania części. W przeciwieństwie do innych narzędzi, młotek nie pozostawia głębokich śladów ani wgnieceń. Jest to optymalne narzędzie do układania płyt chodnikowych i kamienia dekoracyjnego.

Dane techniczne:

• średnica młotka 60mm
• waga 450g

Zestaw 8 wykrętaków o różnych rozmiarach, przeznaczonych do usuwania zerwanych śrub i szpilek. Narzędzia wykonane zostały z solidnej stali narzędziowej która wytrzymuje bardzo duże naprężenia! Komplet jest niezwykle uniwersalny, składa się z aż 8 różnych rozmiarów wykrętaków, dzięki którym usuniesz uszkodzone bądź zapieczone śruby najpopularniejszych rozmiarów! Całość zapakowana została w estetyczne, plastikowe pudełko!

Cechy produktu:

• Produkt fabrycznie nowy, wysokiej jakości.
• 8 solidne wykrętaki o różnych rozmiarach!
• Doskonale nadają się do usuwania zniszczonych śrub i szpilek.
• Wykonane z wytrzymałej i odpornej na naprężenia stali narzędziowej!
• Zapakowane w estetyczne, kompaktowe pudełko.

Rodzaje wykrętaków:

• wykrętak do śrub M3 - M6
• wykrętak do śrub M6 - M8
• wykrętak do śrub M8 - M11
• wykrętak do śrub M11 - M14
• wykrętak do śrub M14 - M18
• wykrętak do śrub M18 - M25
• wykrętak do śrub M25 - M35
• wykrętak do śrub M35 - M50

Podnośnik trapezowy/nożycowy EINPARTS. Idealny zarówno dla kierowców samochodów osobowych, jak i dla profesjonalistów w warsztatach samochodowych, ten kompaktowy podnośnik łączy w sobie prostotę z wydajnością. Podnoś pojazdy bez wysiłku dzięki innowacyjnej grzechotce, która eliminuje potrzebę ciągłego obracania, zwiększając komfort i efektywność użytkowania.

Dane techniczne:

• Maksymalny udźwig: 1500 kg
• Minimalna wysokość podnoszenia: 105 mm
• Maksymalna wysokość podnoszenia: 380 mm
• Certyfikaty: CE, TÜV GS
• Waga: 2,3 kg
• Wymiary główki podnośnika (+/- 1mm):
• Długość: 48 mm
• Szerokość: 36 mm
• Wysokość: 16 mm
• Szerokość otworu: 15 mm

Dodatkowe atuty:

• Obrotowa główka ułatwiająca dopasowanie podnośnika
• Klucz 12-kątny z przełącznikiem kierunku obrotu przyspieszający podnoszenie/opuszczanie
• Rękawiczki antypoślizgowe GRATIS

5 gąbek polerskich mocowanych na rzep 80mm. Zestaw posiada gąbki o różnej twardości i strukturze co pozwoli na przeprowadzenie wszystkich etapów polerowania.

Cechy zestawu:

• Zestaw gąbek do polerowania lakieru fi 80mm
• Gąbki o różnej twardości i strukturze, wysokiej efektywności polerowania - możliwość doboru optymalnej gąbki do danego zadania (rodzaj użytego środka polerskiego, sposób polerowania, kształt polerowanej powierzchni, stopień uszkodzenia / zarysowania lakieru)
• Mocowane na rzep do głowicy amortyzującej  

Każda gąbka charakteryzuje się inną twardością, przez co jest przeznaczone do czyszczenia innego rodzaju powierzchni. Poniżej przedstawiamy rozpiskę z przykładowym zastosowaniem każdej z nich:

• Czarny - miękka gąbka. Służy do polerowania wykończeniowego, nadając blask i pełnię barw lakieru.
• Niebieski - miękka gąbka , do polerowania wykończeniowego. Jest niezastąpiona do usuwania efektu hologramu powstałego po wstępnym polerowaniu oraz nabłyszczaniu, nawet na ciemnych kolorach.
• Czerwony  - jego struktura sprawia, że idealnie sprawdza się w pracy z produktami polerskimi o średniej mocy ścierania. Eliminuje defekty lakieru i zapewnia dobre wykończenie. Rozprowadza pastę polerską, redukując pozostałości po wstępnym polerowaniu
• Pomarańczowy - do zastosowania w polerowaniu wszystkich powierzchni lakierowanych. Idealnie współpracuje z lakierami wysokopołyskowymi, lakierami UV, materiałami mineralnymi czy szkłem akrylowym. Idealnie sprawdza się przy spolerowywaniu efektu tzw. skórki pomarańczy i polerowaniu na wysoki połysk.
• Zielony -  służy do nakładania i wstępnego polerowania lakieru. Wzmacnia właściwości ścierne agresywnych produktów polerskich.

Zestaw czterech aplikatorów o średnicy 10 cm. do różnych zastosowań. Przeznaczone do nakładania środków detailingu samochodowego, polerowania czy usuwania nadmiaru.

Zapewniają wygodę podczas aplikacji preparatów na karoserię oraz podczas czyszczenia wnętrza.

Idealnie nadają się do stosowania na powierzchniach lakierowanych, gumowych, plastikowych, winylowych i skórzanych.

Aplikatory po skończonej pracy można wyczyścić i ponownie używać.

Zestaw trzech miękkich aplikatorów do różnych zastosowań. Przeznaczone do nakładania środków detailingu samochodowego, polerowania czy usuwania nadmiaru.

Zapewniają wygodę podczas aplikacji preparatów na karoserię oraz podczas czyszczenia wnętrza.

Idealnie nadają się do stosowania na powierzchniach lakierowanych, gumowych, plastikowych, winylowych i skórzanych.

Aplikatory po skończonej pracy można wyczyścić i ponownie używać.

Zestaw padów polerskich dzięki, którym wypolerujesz lakier w swoim samochodzie nawet w miejscach trudno dostępnych.

Gąbki o różnej strukturze i twardości pozwolą Ci przeprowadzić wszystkie etapy polerowania.

• Średnica gąbki 150 mm
• Średnica rzepa : 125mm
• Wysokość pianki : 25 mm
• Max obroty polerka obrotowa : 2500 rpm
• Max obroty polerka dual action : 4500 rpm

Zawartość:

• PAD POLERSKI Cutting Twardy - Pad polerski o wysokiej twardości. Usuwa największe zmatowienia, zarysowania oraz defekty lakieru. Najlepszy efekt w połączeniu z tnącymi pastami polerskimi.
• PAD POLERSKI One-Step Średni - Piankowy pad polerski o uniwersalnej twardości. Usuwa drobne rysy, hologramy i niedoskonałości powierzchni w połączeniu z pastami o średniej mocy ścierania.
• PAD POLERSKI Finish Miękki - Pad polerski wykonany z miękkiej pianki. Usuwa hologramy i drobne niedoskonałości wydobywając maksymalny połysk lakieru. 

Gąbki polerskie o średnicy 150 mm o różnych stopniach twardości, które łatwo zamontujesz w swojej wiertarce, wkrętarce lub maszynie polerskiej.

Struktura gąbek zapobiega powstawaniu wszelkiego rodzajów śladów, hologramów i rys.

Zawartość zestawu:

• 3x Pad polerski o średnicy 150 mm - każda o różnym stopni twardości (czarna miękka, czerwona średnia, biała twarda)
• Trzpień do mocowania na wiertarkę/wkrętarkę - Gwint M14

estaw padów polerskich na rzep dzięki, którym wypolerujesz lakier w swoim samochodzie nawet w miejscach trudno dostępnych.

Gąbki o różnej strukturze i twardości pozwolą Ci przeprowadzić wszystkie etapy polerowania.

• Średnica : 125mm
• Max obroty polerka obrotowa : 2500 rpm
• Max obroty polerka dual action : 4500 rpm

Każda gąbka charakteryzuje się inną twardością, przez co jest przeznaczone do odnowy innego rodzaju powierzchni. Poniżej przedstawiamy rozpiskę z przykładowym zastosowaniem każdej z nich:

Czarna - miękka gąbka. Służy do polerowania wykończeniowego, nadając blask i pełnię barw lakieru.

NiebieskA - miękka gąbka , do polerowania wykończeniowego. Jest niezastąpiona do usuwania efektu hologramu powstałego po wstępnym polerowaniu oraz nabłyszczaniu, nawet na ciemnych kolorach.

CzerwonA  - jego struktura sprawia, że idealnie sprawdza się w pracy z produktami polerskimi o średniej mocy ścierania. Eliminuje defekty lakieru i zapewnia dobre wykończenie. Rozprowadza pastę polerską, redukując pozostałości po wstępnym polerowaniu

Żółta- do zastosowania w polerowaniu wszystkich powierzchni lakierowanych. Idealnie współpracuje z lakierami wysokopołyskowymi, lakierami UV, materiałami mineralnymi czy szkłem akrylowym. Idealnie sprawdza się przy spolerowywaniu efektu tzw. skórki pomarańczy i polerowaniu na wysoki połysk.

Wykrętaki świetnie sprawdzą się zarówno w profesjonalnych warsztatach samochodowych, jak i w przydomowych pracowniach. Zostały wykonane ze stali narzędziowej, odpornej na uszkodzenia. Zostały zapakowane w plastikowe etui z klapką co ułatwi ich przenoszenie oraz przechowywanie.

W celu zastosowania wykrętaka należy symetrycznie wywiercić otwór w urwanej śrubie bądź szpilce, następne dobrać odpowiedni rozmiar wykrętaka i wkręcać go aż do momentu wykręcenia całości śruby bądź szpilki.

W zestawie:

• wykrętak do śruby 2-3mm
• wykrętak do śruby 3-5mm
• wykrętak do śruby 4-8mm
• wykrętak do śruby 6-12mm
• etui

➡️ Elementy:

• Blokada wału korbowego Fiat, Opel 1.9, 2.4 D, TD, JTD, CDTI
• Blokada wału korbowego Fiat, Opel 1.9, 2.4 D, TD, JTD, CDTI
• Narzędzie do blokowania wałka rozrządu Fiat, Opel 1.9 D, JTD, CDTI
• Narzędzie do napinania paska rozrządu
• Narzędzie do blokowania wałka rozrządu Fiat, Opel, Suzuki 1.3 CDTi, JTD Multijet, DDiS
• Narzędzie do blokowania wałka rozrządu Fiat, Opel 1.3 JTD, CDTi

➡️ Samochody:

• Alfa Romeo 145, 146, 147, 156, 166, Crosswagon, GT
• Fiat Brava, Bravo, Doblo, Doblo Cargo, Marea, Marea Weekend, Multipla, Palio Weekend, Punto, Punto Classic, Strada Pick-up, Idea, Panda, Stilo, Ritmo
• Lancia Musa, Ypsilon, Lybra, Thesis
• Opel Agila, Astra H, Combo C, Corsa C, Meriva, Signum, Tigra B, Vectra C, Zafira B
• Suzuki: Swift, Wagon R+
• Saab 9-3, 9-5

➡️ Kody silników:

• Alfa Romeo 182B9.000, 192A5.000, 192B1.000, 342.02, 323.02, 325.01, 839A6.000, 841C.000, 841G.000, 841H.000, 937A2.000, 937A4.000, 937A5.000
• Lancia 188B2.000, 188A9.000, 323.02, 839A5.000, 839A6.000, 841C.000, 841G.000, 841H.000, 937A2.000
• Opel Z13DT, Z13DTH, Z13DTJ, Z19DT, Z19DTH, Z19DTJ
• Fiat 182A7.000, 182B4.000, 182B9.000, 186A9.000, 188A2.000, 188A3.000, 188B2.000, 188A8.000, 188A9.000, 192A1.000, 192A3.000, 192A5.000, 192B1.000, 223A7.000, 937A5.000
• Suzuki Z13DT
• Saab Z19DT, Z19DTH, Z19DTJ

Przystawka do szlifierki kątowej - piła łańcuchowa. Niezwykle praktyczny gadżet, który zamieni Twoją szlifierkę w podręczną piłę łańcuchową. Konwerter montowany jest do gniazda szlifierki jak klasyczna tarcza. Wygodny, zaoblony uchwyt zapewnia duży komfort pracy. Specjalna osłona za łańcuchem zwiększa bezpieczeństwo podczas użytkowania.

Cechy i specyfikacja produktu:

• Przystawka do szlifierki kątowej - piła łańcuchowa.
• Niezwykle praktyczny gadżet, który zamieni Twoją szlifierkę w podręczną piłę łańcuchową.
• Konwerter montowany jest do gniazda szlifierki jak klasyczna tarcza.
• Wygodny, zaoblony uchwyt zapewnia duży komfort pracy.
• Specjalna osłona za łańcuchem zwiększa bezpieczeństwo podczas użytkowania.
• Materiał: tworzywo sztuczne (ABS) + stal nierdzewna
• Długość: 39,5 cm
• Głębokość: 12 cm
• Wysokość (prowadnica): 6 cm
• Skok łańcucha: 3/8
• Głębokość rowka prowadzącego: 1,3 mm
• Ilość ogniw prowadzących: 45
• Kolor: czarny + srebrny
• Opakowanie: kartonowe

Specyfikacja produktu:

• Wykonana z pianki EVA
• Powierzchnia teksturowa
• Wymiary: 500 x 400 mm
• Grubość: 30 mm
• Profilowane wycięcie ułatwiające przenoszenie

Mata ochronna przydatna w pracach warsztatowych i wykończeniowych

Zabezpiecza kolana podczas pracy na twardym, zimnym podłożu

Zawór skręcany aluminiowy do czujników typu Schrader Gen Alpha, doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnych zaworów. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otowrem na zawór 11.3mm.

Zawór składa się z następujących elementów:

• aluminiowy korpus
• gumowa uszczelka
• dwie podkładki z tworzywa
• plastikowy kapturek
• wkładka sprężynowa 
• wyprofilowany trzon zaworu umożliwiający montaż

Wymiary:

• wysokość: 56mm
• otwór w feldze: 11.3mm + 0.4mm 
• wysokosć od felgi: 38mm
• średnica główki zaworu: 17mm 

Zawór stosowany z czujnikami typu Schrader Gen Alpha występującymi między innymi w autach: 

• CHRYSLER: 300 (01/2009-11/2017), 300C (06/2006-05/2010), SEBRING (06/2006-12/2015), VOYAGER (07/2007-12/2010)
• DODGE: AVENGER (2006-2007), CALIBER (01/2006-12/2011), CHALLENGER (01/2008-06/2018), CHARGER (01/2009-06/2018), DAKOTA (2009-2014), JOURNEY (01/2009-12/2010), NITRO (08/2006-12/2011)
• FIAT: FREEMONT (01/2011-06/2018)
• JEEP: COMMANDER (01/2006-12/2010), CHEROKEE (2007-2013), GRAND CHEROKEE (06/2006-12/2010), WRANGLER (07/2007-08/2010)
• LANCIA: THEMA (01/2011-06/2018), VOYAGER (07/2007-12/2010), VOYAGER (01/2011-12/2015)
• MAYBACH S 500 (01/2015-06/2018)
• MERCEDES-BENZ AMG (2010-2014), CL-CLASS (06/2009-06/2018), CLC-CLASS (06/2008-12/2011), CLK (04/2007-09/2009), CLS (07/2009-06/2018), E-CLASS (W212/C207) (07/2009-08/2016), G-CLASS (04/2007-06/2018), GL/GLS-CLASS (06/2009-06/2018), ML-CLASS (08/2009-06/2018), R-CLASS (08/2009-11/2017), S-CLASS (06/2009-06/2018), SL (01/2012-06/2018), SLC (01/2016-06/2018), SLK (04/2007-12/2015), SLS (01/2010-06/2017), SPRINTER (11/2011-06/2018)
• SMART: FORTWO (01/2007-02/2014)
• VOLKSWAGEN: CRAFTER (07/2014-03/2017)

Zawór skręcany aluminiowy do czujników TPMS do czujników Schrader GEN 4 w wersji skręcanej Clamp-In doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnych zaworów. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otowrem na zawór 11.3mm.

Zawór składa się z następujących elementów:

• aluminiowy korpus
• gumowa uszczelka
• podkładka z tworzywa
• plastikowy kapturek
• wkładka sprężynowa 
• wyprofilowany trzon zaworu umożliwiający montaż
• śruba z podkładką kontrującą do montażu

Wymiary:

• wysokość: 54mm
• otwór w feldze: 11.3mm + 0.4mm 
• wysokosć od felgi: 36mm
• średnica główki zaworu: 16mm 

Zawór stosowany z niektórymi czujnikami typu Schrader GEN 4 występującymi w autach:

• ALFA ROMEO: GIULIETTA (01/2014-06/2018), MITO (08/2013-06/2018) BUICK PARK AVENUE (1997-2005)
• CADILLAC: CTS (01/2008-06/2018), ESCALADE (01/2012-06/2018)
• CHEVROLET: AVEO (11/2010-06/2018), CAPTIVA (06/2006-06/2018), COBALT (02/2013-12/2015), CRUZE (06/2014-06/2018), EXPRESS (07/2002-06/2018), MALIBU (01/2012-06/2018), MATIZ (06/2014-06/2018), ORLANDO (09/2010-06/2018), SPARK (07/2009-06/2018), SUBURBAN (03/2006-07/2008), TRAX (01/2013-06/2018)
• CHRYSLER: TOWN-COUNTRY (01/2011-12/2016), VIPER (12/2012-06/2018), VOYAGER (01/2011-12/2016)
• CITROEN: BERLINGO (01/2009-10/2013), C4 (08/2008-09/2013), DS4 (12/2010-12/2013), DS5 (01/2011-12/2013), JUMPY/DISPATCH (01/2011-09/2014), NEMO (10/2007-12/2015)
• DAEWOO: GENTRA (08/2013-12/2016), NEXIA (06/2014-12/2016)
• DODGE: DURANGO (01/2011-06/2018), GRAND CARAVAN (01/2011-12/2016), JOURNEY (01/2011-06/2018), RAM SERIES (2010-2013), VIPER (12/2012-06/2015)
• FIAT: 500L (05/2007-06/2018), DOBLO (12/2012-06/2018), LINEA (03/2007-12/2015), QUBO (10/2007-06/2018), STRADA (01/2012-06/2018)
• FORD: EXPLORER (01/2013-12/2017), NAVIGATOR (01/2011-12/2014), TRANSIT (01/2014-11/2017)
• HUMMER: H2 (04/2002-12/2008), H3 (03/2005-01/2012)
• JEEP: COMPASS (01/2011-06/2017), GRAND CHEROKEE (01/2011-12/2015), LIBERTY (2010-2014), PATRIOT (12/2006-03/2017), WRANGLER (09/2010-06/2018)
• MAZDA: BT-50 (05/2011-06/2018)
• OPEL: ADAM (01/2012-06/2014), ADAM (07/2014-06/2018), ANTARA (08/2006-12/2010), ANTARA (01/2011-05/2014), ANTARA (06/2014-06/2018), COMBO D (03/2011-06/2018), CORSA E (11/2014-06/2018), MERIVA B (07/2014-06/2017), MOKKA (01/2012-09/2016), MOKKA X (10/2016-06/2018)
• PEUGEOT 307 (03/2007-12/2007), 308 CC (09/2009-08/2013), 308 SW (04/2007-08/2013), 3008 (11/2008-08/2013), 5008 (09/2009-08/2013), EXPERT (01/2011-09/2014), PARTNER (2008-2013), RCZ (03/2010-10/2013)
• SAAB: 9-4X (04/2011-01/2014)
• SSANGYONG ACTYON (03/2014-06/2018), KORANDO C (08/2013-06/2018), REXTON (05/2014-10/2017), RODIUS (05/2014-06/2018), TOYOTA PROACE (01/2013-05/2014)

Zawór skręcany aluminiowy do czujników typu Beru, VDO, Pacific, Alligator Sensit, Huf IntelliSensor, doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnych zaworów. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otworem na zawór 11.3 mm.

Zawór składa się z następujących elementów:

• aluminiowy korpus,
• gumowa uszczelka zaworu,
• podkładka z tworzywa sztucznego,
• plastikowy kapturek z uszczelką,
• wkładka sprężynowa, 
• wyprofilowany trzon zaworu,
• śruba montażowa.

Wymiary:

• wysokość: 52 mm,
• otwór w feldze: 11.3 mm + 0.4 mm,
• wysokość od felgi: 36 mm,
• średnica główki zaworu: 176 mm.

Zawór stosowany z niektórymi czujnikami typu VDO, Beru, Pacific występującymi w autach: BMW, Porsche, Tesla, Alfa Romeo, Alpina, Aston Martin, Audi, Bentley, Chrysler, Ferrari, Fiat, Lamborghini, Land Rover, Maserati, Maybach, Mercedes Benz, Mini, Rolls-Royce, VW.

1. Ręczna pompka do układów paliwowych diesla służy do odsysania powietrza podczas wymiany filtra paliwa. Działa poprzez ściśnięcie i ma uniwersalne szybkozłącze do różnych pomp paliwowych.

Użytkowanie:

1. Upewnij się, że silnik jest wyłączony i zimny.
2. Podłącz szybkozłącze ręcznej pompki do odpowiedniego miejsca w układzie paliwowym. Upewnij się, że połączenie jest szczelne, aby uniknąć wycieków.
3. Złap pompkę i zacznij ją ściskać powoli i równomiernie. Spowoduje to odsysanie powietrza z układu paliwowego, ułatwiając usuwanie zanieczyszczeń i wymianę filtra paliwa.
4. Kontynuuj pompowanie, aż do momentu, gdy zacznie płynąć czyste paliwo bez powietrza.
5. Po zakończeniu procesu sprawdź, czy wszystkie połączenia są szczelne i czy nie ma wycieków paliwa.

Ważne!

Przechowuj poza zasięgiem dzieci.