Wkrętak do wkładek zaworu pojedyńczy. Wkrętak służy do wkręcania i wykręcania wkładek zaworów pojazdach osobowych, dostawczych, rolniczych i ciężarowych. Narzędzie niezbędne w każdym serwisie ogumienia.

Chromowane zawory bezdętkowe TR do idealny sposób na polepszenie wyglądu Twojego auta. Efektowny dodatek do felg aluminiowych, który wyróżnia się doskonałą jakością wykonania.

Zestaw zawiera chromowany kapturek z dodatkową uszczelką, dzięki temu nie ma ryzyka, że z koła zacznie ubywać ciśnienie.

Zastosowanie: zawory zostały stworzone z myślą o kołach bezdętkowych w samochodach osobowych. Zawory pasują do większości felg aluminiowych jak i stalowych o standardowym otworze na wentyl o średnicy 11,3mm.

Materiał wykonania: zawory pokryte w pełni wartościową, chromowaną powłoką.

Dane techniczne:

• nakładka: chrom
• średnica główki zaworu: 15mm
• otwór w feldze: 11,3mm + 0,4mm
• wysokość całkowita: 36mm
• zastosowanie: samochody osobowe

Specyfikacja:

• dostosowany do większości felg stalowych i aluminiowych
• nieco większa wysokość wentyla sprawdza się w felgach z głęboko osadzonym otworem i ułatwia pompowanie koła
• precyzyjne wykonanie wyróżnione certyfikatem TÜV SÜD
• wentyle są kompletne z wkładką sprężynową i kapturkiem

Dane techniczne:

• otwór w feldze: 11,3mm + 0,4mm
• wysokość całkowita: 45mm
• powłoka: guma
• średnica główki zaworu: 15mm
• zastosowanie: samochody osobowe

PMS-13 to gumowy zawór nowego typu do czujników TPMS Schrader OEM Snap-In HS, Faraday oraz Schrader Ez-sensor. Zawór TPMS-13 doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnie montowanych zaworów. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych oraz stalowych z otworem o średnicy 11,3 mm pod montaż zaworu.

Gumowe zawory TPMS-13 charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na działanie sił odśrodkowych. Zachowują wysoką szczelność i zapewniają utrzymanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory TPMS-13 zbudowane są z materiałów o specjalnie dobranych parametrach jakościowych. Zapewnia to ich długą i bezproblemową eksploatację bez względu na warunki pogodowe i terenowe podczas jazdy.

Na zawór TPMS-13 składają się następujące części:

• gumowy korpus,
• plastikowy kapturek,
• wkładka sprężynowa,
• wyprofilowany trzon zaworu,
• śrubka do montażu czujnika*.

*Uwaga – zawór TPMS-13 nie posiada fabrycznie wykonanego gwintu na śrubkę mocującą – trzpień mocujący wykonany jest z mosiądzu i gwintowanie następuję przy podczas pierwszego wkręcenia śrubki.

Wymiary zaworu TPMS-13:

• wysokość: 55 mm,
• wysokość od felgi: 38 mm,
• szerokość podstawy: 18 mm.
• na otwór w feldze 11,3 mm + 0,4 mm.

Zawór TPMS-13 przeznaczony jest do stosowania z czujnikami ciśnienia Schrader Snap-In HS, Gen Faraday, Ez-sensor występującymi między innymi w autach:

• CADILLAC: XT5 (06/2016-12/2018)
• CITROEN: BERLINGO (10/2013-06/2018), C-CACTUS/C4-CACTUS (07/2014-12/2016), C-ELYSEE (10/2012-06/2018), C3 (01/2010-06/2018), C4 (10/2013-06/2018), C5 (11/2013-11/2017), C8 (06/2014-06/2015), DS4 (01/2014-06/2018), DS5 (01/2014-06/2018), JUMPY/DISPATCH (10/2014-04/2016), JUMPER/RELAY(Bus) (06/2014-12/2016)
• DACIA: DOKKER (01/2014-06/2018), DUSTER (02/2010-06/2018), LODGY (01/2012-06/2018), LOGAN (11/2012-06/2018), SANDERO(PRO) (10/2012-06/2018)
• FIAT: SCUDO (10/2014-04/2016), TALENTO (06/2016-06/2018)
• FORD: B-MAX (06/2014-10/2017), C-MAX (04/2014-06/2018), ECOSPORT (01/2013-10/2017), ECOSPORT (11/2017-12/2018), EDGE (01/2015-06/2018), FIESTA (05/2014-05/2017), FIESTA (06/2017-06/2018), FIESTA ST (05/2014-05/2017), FIESTA ST (06/2017-06/2018), FOCUS (05/2014-06/2018), FOCUS RS (08/2015-06/2018), FOCUS ST (05/2014-06/2018), GALAXY (01/2015-06/2018), KA+ (11/2016-06/2018), KUGA (05/2014-06/2018), MONDEO (10/2014-09/2017), MONDEO (10/2017-06/2018), MUSTANG (01/2015-06/2018), RANGER (09/2015-06/2018), S-MAX (01/2015-06/2018), TOURNEO CONNECT (01/2014-06/2018), TOURNEO COURIER (01/2014-06/2018), TOURNEO CUSTOM (04/2013-06/2018)
• HYUNDAI: I10 (11/2013-06/2018), I20(GB) (11/2014-06/2018), TUCSON (10/2015-06/2018), VELOSTER (03/2011-06/2018)
• KIA: SOUL (10/2013-06/2018), SPORTAGE (02/2016-06/2018), STINGER (10/2017-12/2018)
• MERCEDES-BENZ: CITAN (01/2013-06/2018), V-CLASS (03/2014-06/2018), VITO (07/2014-06/2018)
• NISSAN: NV300 (11/2016-06/2018), NV400 (06/2014-06/2018)
• OPEL: AMPERA-E (01/2017-06/2018), ASTRA K (10/2015-06/2018), INSIGNIA B (06/2017-06/2018), KARL/VIVA (01/2015-06/2018), MOVANO B (01/2010-06/2018), VIVARO B (03/2014-06/2018)
• PEUGEOT: 207 (11/2013-06/2015), 208 (2012-2015), 2008 (2013-2015), 308 CC (11/2013-06/2018), 3008 (11/2013-06/2018), 408 (01/2014-06/2018)
• 508 (11/2013-06/2018), 5008 (11/2013-05/2017), EXPERT (10/2014-04/2016), PARTNER (01/2014-06/2018), RCZ (11/2013-12/2015)
• RENAULT: CAPTUR (04/2013-06/2018), CLIO IV (06/2014-06/2018), KANGOO (06/2014-06/2018), MASTER (11/2009-06/2018), SYMBOL/THALIA (04/2013-06/2018)
• TRAFIC (03/2014-06/2018), TWINGO (01/2007-06/2018), WIND (06/2010-12/2016)
• SMART: FORFOUR (04/2005-06/2018), FORTWO (03/2014-06/2018)
• SUBARU: C-CONCEPT (01/2014-12/2016), FORESTER (01/2014-06/2018), IMPREZA (01/2014-09/2017), IMPREZA (10/2017-12/2018), JUSTY (01/2014-12/2015), LEGACY (01/2014-12/2017), LEVORG (09/2015-06/2018), OUTBACK (01/2014-11/2017), OUTBACK (FACELIFT) (12/2017-12/2018), TREZIA (01/2014-06/2018), TRIBECA (01/2014-12/2015), WRX (01/2014-06/2018), XV (01/2014-08/2017), XV (09/2017-06/2018), TOYOTA PROACE (06/2014-06/2018)
• VOLVO: S90 (07/2016-06/2018), V90 (09/2016-06/2018), XC90 (01/2015-06/2018)

TPMS-02 to skręcany zawór aluminiowy do czujników TPMS typu BERU, SIEMENS, VDO. Stanowi idealny zamiennik dla oryginalnych zaworów w montowanych fabrycznie systemach TPMS. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otworem o średnicy 11,3 mm pod montaż zaworu.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji, opartej o skręcane elementy, zawory TPMS-02 charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na działanie dużych sił odśrodkowych. Zachowują wysoką szczelność i zapewniają utrzymanie właściwego ciśnienia w kole.

Elementy zaworów TPMS-02 zbudowane są z materiałów o specjalnie dobranych parametrach jakościowych. Gwarantuje to długą i bezproblemową eksploatację zaworów bez względu na warunki pogodowe i terenowe podczas jazdy.

Na zawór TPMS-02 składają się następujące części:

• korpus wykonany z aluminium,
• gumowa uszczelka,
• podkładka z tworzywa sztucznego,
• aluminiowy kapturek,
• wkładka sprężynowa,
• wyprofilowany trzon zaworu,
• śrubka montażowa. 

Zawór TPMS-02 przeznaczony jest do stosowania z czujnikami ciśnienia TPMS typu VDO, SIEMENS występującymi w autach:

• FORD: MONDEO (01/2007-09/2014), MAX (01/2006-12/2014),
• HYUNDAI: I30 (01/2007-01/2009 02/2012-02/2012),
• JAGUAR: F-PACE (04/2016-06/2018), F-TYPE (03/2013-12/2015), XJ (01/2010-06/2018),
• KIA: CEED - PROCEED (3 door) - (5 door) (07/2009-08/2012),
• LANCIA: PHEDRA (10/2005-12/2010),
• LAND ROVER: DISCOVERY (2005-2009), DISCOVERY (01/2010-12/2014), RANGE ROVER EVOQUE (07/2011-12/2014), RANGE ROVER SPORT (06/2014-12/2014) 
• PEUGEOT: 1007(KM) (01/2005-12/2009), 207 (11/2005-08/2013), 307 (01/2004-02/2007), 407(COUPE/SW) (01/2004-12/2010), 508 (09/2010-08/2013), 607 (10/2004-09/2010), 807 (10/2005-12/2015),
• RENAULT: MEGANE II (09/2002-12/2007), SCENIC II (06/2003-01/2009),
• VOLVO: C30 (2007 - obecnie), C70 (01/2006 - obecnie), S40 (01/2004 - obecnie), S60 (03/2010 - obecnie), S80 (03/2006 - obecnie), V50 (01/2004 - obecnie), V60 (11/2010 - obecnie), V70 (01/2008 - obecnie), XC60 (05/2008 - obecnie), XC70 (01/2008 - obecnie).

TPMS-04 to gumowy zawór do czujników TPMS typu: Schrader Snap-In GEN 4, Ez-sensor. TPMS-04 doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnych zaworów w montowanych fabrycznie systemach TPMS. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otworem o średnicy 11,3 mm pod montaż zaworu.

Gumowe zawory TPMS-04 charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na działanie sił odśrodkowych. Zachowują wysoką szczelność i zapewniają utrzymanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory TPMS-04 zbudowane są z materiałów o specjalnie dobranych parametrach jakościowych. Zapewnia to ich długą i bezproblemową eksploatację bez względu na warunki pogodowe i terenowe podczas jazdy.

Zawór TPMS-04 złożony jest z następujących części:

• gumowy korpus,
• plastikowy kapturek,
• wkładka sprężynowa,
• wyprofilowany trzon zaworu,
• śrubka do montażu czujnika*.

*Uwaga – zawór TPMS-04 nie posiada fabrycznie wykonanego gwintu na śrubkę mocującą – trzpień mocujący wykonany jest z mosiądzu i gwintowanie następuje podczas pierwszego wkręcenia śrubki.

Zawór TPMS-04 przeznaczony jest do stosowania z czujnikami ciśnienia TPMS typu Schrader Snap-In GEN 4 i Ez-sensor występującymi w autach:

• ALFA ROMEO: GIULIETTA (01/2014-06/2018), MITO (08/2013-06/2018) BUICK PARK AVENUE (1997-2005)
• CADILLAC: CTS (01/2008-06/2018), ESCALADE (01/2012-06/2018)
• CHEVROLET: AVEO (11/2010-06/2018), CAPTIVA (06/2006-06/2018), COBALT (02/2013-12/2015), CRUZE (06/2014-06/2018), EXPRESS (07/2002-06/2018), MALIBU (01/2012-06/2018), MATIZ (06/2014-06/2018), ORLANDO (09/2010-06/2018), SPARK (07/2009-06/2018), SUBURBAN (03/2006-07/2008), TRAX (01/2013-06/2018)
• CHRYSLER: TOWN-COUNTRY (01/2011-12/2016), VIPER (12/2012-06/2018), VOYAGER (01/2011-12/2016)
• CITROEN: BERLINGO (01/2009-10/2013), C4 (08/2008-09/2013), DS4 (12/2010-12/2013), DS5 (01/2011-12/2013), JUMPY/DISPATCH (01/2011-09/2014), NEMO (10/2007-12/2015)
• DAEWOO: GENTRA (08/2013-12/2016), NEXIA (06/2014-12/2016)
• DODGE: DURANGO (01/2011-06/2018), GRAND CARAVAN (01/2011-12/2016), JOURNEY (01/2011-06/2018), RAM SERIES (2010-2013), VIPER (12/2012-06/2015)
• FIAT: 500L (05/2007-06/2018), DOBLO (12/2012-06/2018), LINEA (03/2007-12/2015), QUBO (10/2007-06/2018), STRADA (01/2012-06/2018) FORD: EXPLORER (01/2013-12/2017), NAVIGATOR (01/2011-12/2014), TRANSIT (01/2014-11/2017)
• HUMMER: H2 (04/2002-12/2008), H3 (03/2005-01/2012)
• JEEP: COMPASS (01/2011-06/2017), GRAND CHEROKEE (01/2011-12/2015), LIBERTY (2010-2014), PATRIOT (12/2006-03/2017), WRANGLER (09/2010-06/2018)
• MAZDA: BT-50 (05/2011-06/2018)
• OPEL: ADAM (01/2012-06/2014), ADAM (07/2014-06/2018), ANTARA (08/2006-12/2010), ANTARA (01/2011-05/2014), ANTARA (06/2014-06/2018), COMBO D (03/2011-06/2018), CORSA E (11/2014-06/2018), MERIVA B (07/2014-06/2017), MOKKA (01/2012-09/2016), MOKKA X (10/2016-06/2018)
• PEUGEOT 307 (03/2007-12/2007), 308 CC (09/2009-08/2013), 308 SW (04/2007-08/2013), 3008 (11/2008-08/2013), 5008 (09/2009-08/2013), EXPERT (01/2011-09/2014), PARTNER (2008-2013), RCZ (03/2010-10/2013)
• SAAB: 9-4X (04/2011-01/2014) SSANGYONG ACTYON (03/2014-06/2018), KORANDO C (08/2013-06/2018), REXTON (05/2014-10/2017), RODIUS (05/2014-06/2018), TOYOTA PROACE (01/2013-05/2014)

Zawór skręcany aluminiowy do czujników typu HUF/Beru, VDO doskonale nadaje się jako zamiennik dla oryginalnych zaworów. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otworem na zawór 11.3 mm.

Zawór składa się z następujących elementów:

• aluminiowy korpus
• gumowa uszczelka
• podkładka z tworzywa
• plastikowy kapturek
• wkładka sprężynowa 
• wyprofilowany trzon zaworu umożliwiający montaż
• śruba z podkładką kontrującą do montażu

Wymiary:

• wysokość: 52 mm,
• otwór w feldze: 11.3 mm + 0.4 mm,
• wysokość od felgi: 34 mm,
• średnica główki zaworu: 16 mm.

Zawór stosowany z czujnikami typu HUF/BERU, VDO występującymi w autach:

• ALFA ROMEO: 8C (2007-2009)
• ALPINA: 3 (03/2007-09/2009), 3 (09/2009-12/2012), 5 (01/2010-02/2014), 5 (03/2014-01/2017), 6 (03/2006-11/2010), 6 (12/2010-02/2014), 6 (03/2014-06/2018), 7 (09/2010-12/2015), XD3 (03/2014-06/2018)
• ASTON MARTIN: DB9 (2010-2015), DBS (2012-2014), RAPIDE (2012-2015), V12 VANTAGE (2012-2013), V12 ZAGATO (09/2012-12/2015), V8 VANTAGE (01/2012-06/2014), V8 VANTAGE S (01/2013-06/2014), VANQUISH (2012-2015)
• AUDI: A3 (06/2012-12/2015), A4/S4/AVANT/QUATT (11/2004-10/2007), A4 CABRIO (11/2004-07/2008), A6 ALLROAD (04/2000-08/2005), A6 ALLROAD (09/2005-12/2011), A6 ALLROAD (01/2012-06/2018), A6 (05/2004-05/2009), A6 (06/2009-12/2010), A6 (2011-2015), A7 (09/2010-06/2018), A7(RS7) (2013-2015), A8 (1999-2001), A8 (01/2002-12/2009), A8 (01/2010-10/2017), A8 (11/2017-12/2018), Q3 (07/2011-06/2018), Q5 "(09/2008 06/2017-05/2017 06/2018), Q7 (11/2005-05/2015), Q7 (06/2015-06/2018), R8 (05/2007-06/2009), R8 (07/2009-03/2015), R8 (04/2015-06/2018), RS6/RS6 PLUS (2002-2004), RS6/RS6 PLUS (2008-2010), RS6/RS6 PLUS (01/2013-11/2017), RS3 (06/2017-06/2018), RS4 (05/2006-02/2009), S8 (09/1999-10/2009), S8 (11/2009-10/2017), S8 (11/2017-06/2018), TT(Q5) (02/2014-06/2018)
• BENTLEY: AZURE (01/2007-06/2017), CONTINENTAL FLYING (04/2005-06/2018), CONTINENTAL GT (09/2003-05/2005), CONTINENTAL GT (06/2005-03/2018), MULSANNE (01/2011-06/2018)
• BMW: 1 SERIES (12/2006-08/2010), 1 SERIES (09/2010-02/2013), 3 SERIES (03/1999-12/2004), 3 SERIES (06/2006-08/2009), 3 SERIES (09/2009-09/2011), 5 SERIES (09/1998-07/2003), 5 SERIES (03/2006-08/2010), 5 SERIES (09/2010-02/2014), 5 SERIES (03/2014-01/2017), 6 SERIES (03/2006-12/2009), 6 SERIES (03/2011-02/2014), 6 SERIES (03/2014-06/2018), 7 SERIES (09/1998-11/2003), 7 SERIES (03/2006-08/2010), 7 SERIES (09/2010-02/2014), 7 SERIES (03/2014-05/2015), X1 (10/2009-02/2014), X1 (03/2014-09/2015), X3 (03/2003-08/2010), X3 (11/2010-02/2014), X3 (03/2014-07/2017), X4 (04/2014-06/2018), X5 (10/1999-09/2006), X5 (11/2006-12/2010), X5 (01/2011-06/2013), X6 (12/2007-10/2011), X6 (12/2011-07/2014), Z4 (03/2006-08/2010), Z4 (09/2010-02/2014), Z4 (03/2014-03/2018)
• FERRARI: CALIFORNIA (10/2008-11/2017), 550 MARANELLO (06/1997-12/2001), 575 M-MARANELLO (09/2002-02/2006), ENZO (01/2003-11/2006), 612 SCAGLIETTI (03/2004-01/2011), 599 GTB (F141) (04/2006-06/2012), F12 BERLINETTA (10/2012-12/2014), F12 BERLINETTA (01/2015-12/2016), 458 ITALIA (09/2007-12/2015), F430 (07/2007-10/2009), FF (06/2011-12/2016), FXX (07/2005-03/2006), LAFERRARI (12/2013-06/2018)
• LAMBORGHINI: AVENTADOR (05/2011-06/2018), GALLARDO(US) (2007-2015), LP640(US) (06/2007-01/2010), MURCIELAGO LP640 (US) (2006-2015)
• LAND ROVER: RANGE ROVER (03/2002-02/2003)
• MASERATI: COUPE (01/2007-06/2009), COUPE (07/2009-12/2013), GRANTURISMO (2008-2010), GRANTURISMO (2011-2013), GRANTURISMO SPORT (01/2013-06/2018), QUATTROPORTE (04/2004-12/2009), QUATTROPORTE (01/2010-10/2012)
• MAYBACH: LANDAULET (2009-2014), 57 (10/2002-12/2012), 62 (10/2002-12/2012)
• MERCEDES-BENZ: AMG E-CLASS (07/1999-03/2002), CLS (W219) (10/2004-06/2005), CLS (01/2005-06/2009), E-CLASS (03/2002-06/2005), E-CLASS (07/2005-06/2009), ML-CLASS (07/2005-07/2009), R-CLASS (01/2006-07/2009), S-CLASS COUPE (07/1999-09/2005), S-CLASS (07/1999-09/2005), S-CLASS (10/2005-05/2009), SL (06/2005-12/2011), SL-ROADSTER (10/2001-05/2005), SLR (04/2004-12/2014)
• MINI: CABRIO (07/2014-12/2015), CLUBMAN (10/2007-09/2009), COOPER (09/2007-09/2009), COUNTRYMAN (07/2014-01/2017), PACEMAN (07/2014-06/2017), ROADSTER (07/2014-08/2015), MINI COUPE (07/2014-06/2017), MINI (HATCH) (2010-2013)
• PORSCHE: BOXSTER (02/2005-10/2008), BOXSTER (11/2008-12/2011), BOXSTER (01/2012-02/2016), BOXSTER (718) (03/2016-06/2018), 911(997-1 CARRERA) (02/2005-03/2008), 911(997-2 CARRERA) (2009-2011), 911(997T-Turbo) (2007-2009), 911(997T2-Turbo) (01/2010-06/2018), 918 SPYDER (03/2012-12/2016), 911(991) (01/2012-08/2015), 911(991) (09/2015-06/2018), 997(GT3-2) (2007-2009), 997(GT3-2) (01/2010-06/2018), CARRERA GT (09/2003-12/2006), CAYENNE (12/2002-12/2006), CAYENNE (2007-2010), CAYENNE (01/2011-07/2014), CAYENNE (08/2014 08/2017-07/2017 06/2018), CAYMAN (11/2005-12/2008), CAYMAN (01/2009-04/2014), CAYMAN (05/2014-09/2016), CAYMAN (718) (10/2016-06/2018), MACAN (01/2014-06/2018), PANAMERA (09/2009-08/2013), PANAMERA (09/2013 11/2016-10/2016 06/2018)
• ROLLS ROYCE: CABRIO (06/2009-12/2011), GHOST (01/2010-06/2018), PHANTOM (09/2007-12/2011), PHANTOM (01/2012-11/2016), WRAITH (03/2014-06/2018)
• SKODA: CITIGO (10/2011-06/2018), FABIA (11/2013-06/2018), OCTAVIA (11/2012-06/2018), RAPID (09/2012-06/2018), ROOMSTER (04/2006-12/2015), SUPERB (03/2008-09/2014), YETI (06/2009-06/2018)
• VOLKSWAGEN: AMAROK (09/2016-06/2018), ARTEON (06/2017-06/2018), CC (01/2012-11/2017), CRAFTER (04/2017-06/2018), JETTA SPORTWAGEN (2013-2015), PASSAT (07/2010-08/2014), PASSAT (09/2014-06/2018), PHAETON (06/2002-05/2007), PHAETON (06/2007-05/2010), PHAETON (06/2010-12/2016), TIGUAN (01/2012-12/2015), TIGUAN (01/2016-06/2018), TOUAREG (11/2002-12/2006), TOUAREG (01/2007-02/2010), TOUAREG (01/2010-05/2014), TOUAREG (06/2014-06/2018), TOURAN (09/2015-06/2018)

TPMS-01 to skręcany zawór aluminiowy do czujników TPMS typu HUF/BERU lub VDO. Stanowi idealny zamiennik dla oryginalnych zaworów w montowanych fabrycznie systemach TPMS. Pasuje do wszystkich rodzajów felg aluminiowych z otworem o średnicy 11,3 mm pod montaż zaworu.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji, opartej o skręcane elementy, zawory TPMS-01 charakteryzują się bardzo dobrą odpornością na działanie dużych sił odśrodkowych. Zachowują wysoką szczelność i zapewniają utrzymanie właściwego ciśnienia w kole.

Elementy zaworów TPMS-01 zbudowane są z materiałów o specjalnie dobranych parametrach jakościowych. Gwarantuje to długą i bezproblemową eksploatację zaworów bez względu na warunki pogodowe i terenowe podczas jazdy.

Na zawór TPMS-01 składają się następujące części:

• korpus wykonany z aluminium,
• gumowa uszczelka,
• podkładka z tworzywa sztucznego,
• aluminiowy kapturek,
• wkładka sprężynowa,
• wyprofilowany trzon zaworu,
• śruba mocująca czujnik.

Zawór TPMS-01 przeznaczony jest do stosowania z czujnikami ciśnienia TPMS typu HUF/BERU lub VDO, występującymi w autach:

• ALFA ROMEO: 8C (2007-2009)
• ALPINA: 3 (03/2007-09/2009), 3 (09/2009-12/2012), 5 (01/2010-02/2014), 5 (03/2014-01/2017), 6 (03/2006-11/2010), 6 (12/2010-02/2014), 6 (03/2014-06/2018), 7 (09/2010-12/2015), XD3 (03/2014-06/2018)
• ASTON MARTIN: DB9 (2010-2015), DBS (2012-2014), RAPIDE (2012-2015), V12 VANTAGE (2012-2013), V12 ZAGATO (09/2012-12/2015), V8 VANTAGE (01/2012-06/2014), V8 VANTAGE S (01/2013-06/2014), VANQUISH (2012-2015)
• AUDI: A3 (06/2012-12/2015), A4/S4/AVANT/QUATT (11/2004-10/2007), A4 CABRIO (11/2004-07/2008), A6 ALLROAD (04/2000-08/2005), A6 ALLROAD (09/2005-12/2011), A6 ALLROAD (01/2012-06/2018), A6 (05/2004-05/2009), A6 (06/2009-12/2010), A6 (2011-2015), A7 (09/2010-06/2018), A7(RS7) (2013-2015), A8 (1999-2001), A8 (01/2002-12/2009), A8 (01/2010-10/2017), A8 (11/2017-12/2018), Q3 (07/2011-06/2018), Q5 (09/2008 06/2017-05/2017 06/2018), Q7 (11/2005-05/2015), Q7 (06/2015-06/2018), R8 (05/2007-06/2009), R8 (07/2009-03/2015), R8 (04/2015-06/2018), RS6/RS6 PLUS (2002-2004), RS6/RS6 PLUS (2008-2010), RS6/RS6 PLUS (01/2013-11/2017), RS3 (06/2017-06/2018), RS4 (05/2006-02/2009), S8 (09/1999-10/2009), S8 (11/2009-10/2017), S8 (11/2017-06/2018), TT(Q5) (02/2014-06/2018)
• BENTLEY: AZURE (01/2007-06/2017), CONTINENTAL FLYING (04/2005-06/2018), CONTINENTAL GT (09/2003-05/2005), CONTINENTAL GT (06/2005-03/2018), MULSANNE (01/2011-06/2018)
• BMW: 1 SERIES (12/2006-08/2010), 1 SERIES (09/2010-02/2013), 3 SERIES (03/1999-12/2004), 3 SERIES (06/2006-08/2009), 3 SERIES (09/2009-09/2011), 5 SERIES (09/1998-07/2003), 5 SERIES (03/2006-08/2010), 5 SERIES (09/2010-02/2014), 5 SERIES (03/2014-01/2017), 6 SERIES (03/2006-12/2009), 6 SERIES (03/2011-02/2014), 6 SERIES (03/2014-06/2018), 7 SERIES (09/1998-11/2003), 7 SERIES (03/2006-08/2010), 7 SERIES (09/2010-02/2014), 7 SERIES (03/2014-05/2015), X1 (10/2009-02/2014), X1 (03/2014-09/2015), X3 (03/2003-08/2010), X3 (11/2010-02/2014), X3 (03/2014-07/2017), X4 (04/2014-06/2018), X5 (10/1999-09/2006), X5 (11/2006-12/2010), X5 (01/2011-06/2013), X6 (12/2007-10/2011), X6 (12/2011-07/2014), Z4 (03/2006-08/2010), Z4 (09/2010-02/2014), Z4 (03/2014-03/2018)
• FERRARI: CALIFORNIA (10/2008-11/2017), 550 MARANELLO (06/1997-12/2001), 575 M-MARANELLO (09/2002-02/2006), ENZO (01/2003-11/2006), 612 SCAGLIETTI (03/2004-01/2011), 599 GTB (F141) (04/2006-06/2012), F12 BERLINETTA (10/2012-12/2014), F12 BERLINETTA (01/2015-12/2016), 458 ITALIA (09/2007-12/2015), F430 (07/2007-10/2009), FF (06/2011-12/2016), FXX (07/2005-03/2006), LAFERRARI (12/2013-06/2018)
• LAMBORGHINI: AVENTADOR (05/2011-06/2018), GALLARDO(US) (2007-2015), LP640(US) (06/2007-01/2010), MURCIELAGO LP640 (US) (2006-2015)
• LAND ROVER: RANGE ROVER (03/2002-02/2003)
• MASERATI: COUPE (01/2007-06/2009), COUPE (07/2009-12/2013), GRANTURISMO (2008-2010), GRANTURISMO (2011-2013), GRANTURISMO SPORT (01/2013-06/2018), QUATTROPORTE (04/2004-12/2009), QUATTROPORTE (01/2010-10/2012)
• MAYBACH: LANDAULET (2009-2014), 57 (10/2002-12/2012), 62 (10/2002-12/2012)
• MERCEDES-BENZ: AMG E-CLASS (07/1999-03/2002), CLS (W219) (10/2004-06/2005), CLS (01/2005-06/2009), E-CLASS (03/2002-06/2005), E-CLASS (07/2005-06/2009), ML-CLASS (07/2005-07/2009), R-CLASS (01/2006-07/2009), S-CLASS COUPE (07/1999-09/2005), S-CLASS (07/1999-09/2005), S-CLASS (10/2005-05/2009), SL (06/2005-12/2011), SL-ROADSTER (10/2001-05/2005), SLR (04/2004-12/2014)
• MINI: CABRIO (07/2014-12/2015), CLUBMAN (10/2007-09/2009), COOPER (09/2007-09/2009), COUNTRYMAN (07/2014-01/2017), PACEMAN (07/2014-06/2017), ROADSTER (07/2014-08/2015), MINI COUPE (07/2014-06/2017), MINI (HATCH) (2010-2013)
• PORSCHE: BOXSTER (02/2005-10/2008), BOXSTER (11/2008-12/2011), BOXSTER (01/2012-02/2016), BOXSTER (718) (03/2016-06/2018), 911(997-1 CARRERA) (02/2005-03/2008), 911(997-2 CARRERA) (2009-2011), 911(997T-Turbo) (2007-2009), 911(997T2-Turbo) (01/2010-06/2018), 918 SPYDER (03/2012-12/2016), 911(991) (01/2012-08/2015), 911(991) (09/2015-06/2018), 997(GT3-2) (2007-2009), 997(GT3-2) (01/2010-06/2018), CARRERA GT (09/2003-12/2006), CAYENNE (12/2002-12/2006), CAYENNE (2007-2010), CAYENNE (01/2011-07/2014), CAYENNE (08/2014 08/2017-07/2017 06/2018), CAYMAN (11/2005-12/2008), CAYMAN (01/2009-04/2014), CAYMAN (05/2014-09/2016), CAYMAN (718) (10/2016-06/2018), MACAN (01/2014-06/2018), PANAMERA (09/2009-08/2013), PANAMERA (09/2013 11/2016-10/2016 06/2018)
• ROLLS ROYCE: CABRIO (06/2009-12/2011), GHOST (01/2010-06/2018), PHANTOM (09/2007-12/2011), PHANTOM (01/2012-11/2016), WRAITH (03/2014-06/2018)
• SKODA: CITIGO (10/2011-06/2018), FABIA (11/2013-06/2018), OCTAVIA (11/2012-06/2018), RAPID (09/2012-06/2018), ROOMSTER (04/2006-12/2015), SUPERB (03/2008-09/2014), YETI (06/2009-06/2018)
• VOLKSWAGEN: AMAROK (09/2016-06/2018), ARTEON (06/2017-06/2018), CC (01/2012-11/2017), CRAFTER (04/2017-06/2018), JETTA SPORTWAGEN (2013-2015), PASSAT (07/2010-08/2014), PASSAT (09/2014-06/2018), PHAETON (06/2002-05/2007), PHAETON (06/2007-05/2010), PHAETON (06/2010-12/2016), TIGUAN (01/2012-12/2015), TIGUAN (01/2016-06/2018), TOUAREG (11/2002-12/2006), TOUAREG (01/2007-02/2010), TOUAREG (01/2010-05/2014), TOUAREG (06/2014-06/2018), TOURAN (09/2015-06/2018)v

Zestaw do naprawy opon samochodowych. Komplet jest prosty w obsłudze i uniwersalny. Umożliwia naprawę opony w kilka minut. 

Idealne rozwiązanie w sytuacji awaryjnej. Pozwala na dalszą jazdę po przebiciu opony, bez konieczności wzywania wyspecjalizowanego serwisu opon. Taki zestaw powinien się znaleźć na wyposażeniu każdego pojazdu. Przebita opona naprawiana jest od zewnątrz, nie ma konieczności jej demontażu. Wystarczy zaledwie kilka minut, by opona nadawała się do dalszej eksploatacji.

Naprawy można dokonać samodzielnie i praktycznie w każdych warunkach.

W zestawie materiał do załatania aż 30 sztuk.

Skład zestawu:

• Sznur specjalistycznym do łatania 30 szt.
• Klej
• Nożyk do obcinania sznura
• Uchwyt do oczyszczenia dziury
• Uchwyt do wprowadzenia sznura
• Prowadnica
• Ergonomiczna walizka.

Jest to skręcany zawór wykonany z aluminium anodowanego na metaliczny srebrny kolor. Przeznaczony przede wszystkim do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania.

Wlot zaworu zabezpiecza sześciokątny kapturek w tym samym wykończeniu co reszta zaworu. Wysmukły kształt zaworu idealnie komponuje się z różnymi wersjami kolorystycznymi felg aluminiowych. Wzmacnia istotnie atrakcyjność wizualną zamontowanych kół.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością, nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.

Zawór posiada dwie gumowe, czarne uszczelki. Dokręcany jest dwoma nakrętkami od wnętrza felgi. Całość zachowuje wysoką szczelność i gwarantuje utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory tej serii pasują do większości dostępnych na rynku felg aluminiowych ze standardowym otworem o średnicy 11,3 mm.

• KOLOR: Srebrny
• TYP ZAWORU: TR48E
• SERIA: X2
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 14 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 45 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Jest to skręcany zawór wykonany z aluminium anodowanego na metaliczny niebieski kolor. Przeznaczony przede wszystkim do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania.

Wlot zaworu zabezpiecza sześciokątny kapturek w tym samym wykończeniu co reszta zaworu. Wysmukły kształt zaworu idealnie komponuje się z różnymi wersjami kolorystycznymi felg aluminiowych. Wzmacnia istotnie atrakcyjność wizualną zamontowanych kół.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością, nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.

Zawór posiada dwie gumowe, czarne uszczelki. Dokręcany jest dwoma nakrętkami od wnętrza felgi. Całość zachowuje wysoką szczelność i gwarantuje utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory tej serii pasują do większości dostępnych na rynku felg aluminiowych ze standardowym otworem o średnicy 11,3 mm.

• KOLOR: Niebieski
• TYP ZAWORU: TR48E
• SERIA: X2
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 14 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 45 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Jest to skręcany zawór wykonany z aluminium anodowanego na metaliczny szary kolor. Przeznaczony przede wszystkim do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania.

Wlot zaworu zabezpiecza sześciokątny kapturek w tym samym wykończeniu co reszta zaworu. Wysmukły kształt zaworu idealnie komponuje się z różnymi wersjami kolorystycznymi felg aluminiowych. Wzmacnia istotnie atrakcyjność wizualną zamontowanych kół.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością, nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.

Zawór posiada dwie gumowe, czarne uszczelki. Dokręcany jest dwoma nakrętkami od wnętrza felgi. Całość zachowuje wysoką szczelność i gwarantuje utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory tej serii pasują do większości dostępnych na rynku felg aluminiowych ze standardowym otworem o średnicy 11,3 mm.

• KOLOR: Szary
• TYP ZAWORU: TR48E
• SERIA: X2
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 14 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 45 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Jest to skręcany zawór wykonany z aluminium anodowanego na metaliczny złoty kolor. Przeznaczony przede wszystkim do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania.

Wlot zaworu zabezpiecza sześciokątny kapturek w tym samym wykończeniu co reszta zaworu. Wysmukły kształt zaworu idealnie komponuje się z różnymi wersjami kolorystycznymi felg aluminiowych. Wzmacnia istotnie atrakcyjność wizualną zamontowanych kół.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością, nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.

Zawór posiada dwie gumowe, czarne uszczelki. Dokręcany jest dwoma nakrętkami od wnętrza felgi. Całość zachowuje wysoką szczelność i gwarantuje utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory tej serii pasują do większości dostępnych na rynku felg aluminiowych ze standardowym otworem o średnicy 11,3 mm.

• KOLOR: Złoty
• TYP ZAWORU: TR48E
• SERIA: X2
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 14 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 45 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Jest to skręcany zawór wykonany z aluminium anodowanego na metaliczny czarny kolor. Przeznaczony przede wszystkim do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania.

Wlot zaworu zabezpiecza sześciokątny kapturek w tym samym wykończeniu co reszta zaworu. Wysmukły kształt zaworu idealnie komponuje się z różnymi wersjami kolorystycznymi felg aluminiowych. Wzmacnia istotnie atrakcyjność wizualną zamontowanych kół.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością, nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.

Zawór posiada dwie gumowe, czarne uszczelki. Dokręcany jest dwoma nakrętkami od wnętrza felgi. Całość zachowuje wysoką szczelność i gwarantuje utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory tej serii pasują do większości dostępnych na rynku felg aluminiowych ze standardowym otworem o średnicy 11,3 mm.

• KOLOR: Czarny
• TYP ZAWORU: TR48E
• SERIA: X2
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 14 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 45 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Jest to skręcany zawór wykonany z aluminium anodowanego na metaliczny czerwony kolor. Przeznaczony przede wszystkim do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania.

Wlot zaworu zabezpiecza sześciokątny kapturek w tym samym wykończeniu co reszta zaworu. Wysmukły kształt zaworu idealnie komponuje się z różnymi wersjami kolorystycznymi felg aluminiowych. Wzmacnia istotnie atrakcyjność wizualną zamontowanych kół.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością, nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.

Zawór posiada dwie gumowe, czarne uszczelki. Dokręcany jest dwoma nakrętkami od wnętrza felgi. Całość zachowuje wysoką szczelność i gwarantuje utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory tej serii pasują do większości dostępnych na rynku felg aluminiowych ze standardowym otworem o średnicy 11,3 mm.

• KOLOR: Czerwone
• TYP ZAWORU: TR48E
• SERIA: X2
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 14 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 45 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Jest to skręcany zawór wykonany z aluminium anodowanego na metaliczny brązowy kolor. Przeznaczony przede wszystkim do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania.

Wlot zaworu zabezpiecza sześciokątny kapturek w tym samym wykończeniu co reszta zaworu. Wysmukły kształt zaworu idealnie komponuje się z różnymi wersjami kolorystycznymi felg aluminiowych. Wzmacnia istotnie atrakcyjność wizualną zamontowanych kół.

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością, nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację.

Zawór posiada dwie gumowe, czarne uszczelki. Dokręcany jest dwoma nakrętkami od wnętrza felgi. Całość zachowuje wysoką szczelność i gwarantuje utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawory tej serii pasują do większości dostępnych na rynku felg aluminiowych ze standardowym otworem o średnicy 11,3 mm.

• KOLOR: Brązowy
• TYP ZAWORU: TR48E
• SERIA: X2
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 14 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 45 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Zwór bezdętkowy TR413, to bez wątpienia najbardziej rozpowszechniony zawór do kół w Europie. Jego parametry doskonale wpisują się w szeroką gamę felg. Stosowany w samochodach osobowych i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych, jak i aluminiowych. Podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

Wśród produktów konkurencyjnych na rynku, produkt wyróżnia bezpieczeństwo użytkowania i bezkonkurencyjna jakość wykonania. Wszystkie egzemplarze zaworu są doskonale odwzorowane. Proces produkcji oparto na najnowocześniejszej technologii i najwyższej jakości materiałów. Potwierdza to Niemiecki certyfikat produkcji TÜV Nord.

GŁÓWNE ZALETY PRODUKTU

• Możliwość zastosowania do szerokiej gamy dostępnych felg.
• Wygodny i łatwy dostęp w trakcie pompowania i kontroli ciśnienia.
• Zawór jest kompletny (wkładka zaworu, kapturek) i gotowy do montażu.

Zwór bezdętkowy TR413, to bez wątpienia najbardziej rozpowszechniony zawór do kół w Europie. Jego parametry doskonale wpisują się w szeroką gamę felg. Stosowany w samochodach osobowych i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych, jak i aluminiowych. Podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

Wśród produktów konkurencyjnych na rynku, produkt wyróżnia bezpieczeństwo użytkowania i bezkonkurencyjna jakość wykonania. Wszystkie egzemplarze zaworu są doskonale odwzorowane. Proces produkcji oparto na najnowocześniejszej technologii i najwyższej jakości materiałów. Potwierdza to Niemiecki certyfikat produkcji TÜV Nord.

GŁÓWNE ZALETY PRODUKTU

• Możliwość zastosowania do szerokiej gamy dostępnych felg.
• Wygodny i łatwy dostęp w trakcie pompowania i kontroli ciśnienia.
• Zawór jest kompletny (wkładka zaworu, kapturek) i gotowy do montażu.

Zwór bezdętkowy TR414 jest produktem bardzo popularnym na europejskim rynku. Stosowany zarówno w samochodach osobowych, jak i dostawczych. Pasuje idealnie do felg stalowych oraz aluminiowych. Zaliczany do grupy podstawowych materiałów przy sezonowej wymianie opon.

Wśród produktów konkurencyjnych na rynku, produkt wyróżnia bezpieczeństwo użytkowania i bezkonkurencyjna jakość wykonania. Wszystkie egzemplarze zaworu są doskonale odwzorowane. Proces produkcji oparto na najnowocześniejszej technologii i najwyższej jakości materiałów. Potwierdza to Niemiecki certyfikat produkcji TÜV Nord.

GŁÓWNE ZALETY PRODUKTU

• Możliwość zastosowania do szerokiej gamy dostępnych felg.
• Wygodny i łatwy dostęp w trakcie pompowania i kontroli ciśnienia.
• Od modelu TR413 odróżnia go wysokość zwiększona o 5mm. Pozwala to na montaż w felgach o głębiej osadzonym otworze.
• Zawór jest kompletny (wkładka zaworu, kapturek) i gotowy do montażu.

Zawór bezdętkowy TR412 AC to bardzo rozpowszechniony zawór do kół na rynku europejskim. Dzięki odpowiednio dobranym parametrom, znajdzie zastosowanie w szerokiej gamie felg. Stosowany jest zarówno w samochodach osobowych, jak i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych i aluminiowych. Zawór jest nieco krótszy niż model TR413 AC, dzięki czemu może być montowany bez obaw o uszkodzenie w felgach, w których otwór rozmieszczono blisko jej krawędzi zewnętrznej. Zawór TR412 AC to podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

W wersji AC zawór wyposażony jest w metalowy chromowany pancerz. To niezwykle trwały sposób zabezpieczenia zaworu. Chroni przed uszkodzeniem w całym okresie użytkowania. To właśnie wyróżnia go na tle innych zaworów dostępnych na rynku, które jedynie imitują oryginalny metalowy pancerz. Imitacje wykonane są z błyszczącego i nietrwałego plastiku. Ulegają uszkodzeniu krótko po zamontowaniu lub pod działaniem niewielkiej siły.

Zawory marki STIX ponadto wyróżnia bezpieczeństwo użytkowania i doskonała jakość wykonania. Każdy zawór jest idealnie odwzorowany. Proces produkcji oparto na najnowocześniejszej technologii potwierdzonej niemieckim certyfikatem produkcji TÜV Nord. Produkt wykonany został z najwyższej jakości materiałów.

GŁÓWNE ZALETY PRODUKTU:

• możliwość stosowania w większości felg dostępnych na rynku
• wygodny dostęp w trakcie kontroli ciśnienia
• stosowany także do felg, w których otwór znajduje się blisko zewnętrznej krawędzi
• zawór jest kompletny (wkładka zaworu, kapturek) i gotowy do montażu

OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 19 mm
WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 35 mm
WYSOKOŚĆ OD FELGI: 28 mm
ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
SYMBOL WG ETRTO: V2.03.6