• Maksymalny udźwig: 1500 kg
• Minimalna wysokość: 85 mm
• Maksymalna wysokość: 370 mm

Deklaracja Zgodności:  2006/42/EC, EN 1494:2000+A1:2008;

Średnica [mm] - 100, [cal] - 4, średnica drutu [mm] - 0.3, Gwint - M14x2. Typ drutu - mosiądz.

Aluminiowy skręcany zawór bezdętkowy przeznaczony do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania. Produkt idealnie komponuje się z różnymi wzorami felg aluminiowych i wzmacnia atrakcyjność wizualną zamontowanych kół. 

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji opartej o skręcane elementy, zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością – nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Wyposażony jest w gumową uszczelkę oraz podkładkę z tworzywa sztucznego – zachowuje wysoką szczelność i zapewnia utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole. Wszystkie elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację

Zawory serii X1 znajdą zastosowanie w pojazdach, które poruszają się z dużymi prędkościami. Są doskonałą propozycją dla szerokiej grupy odbiorców, w tym miłośników tuningu i sportów motorowych. Posiadając parametry montażu zbieżne z popularnym zaworem typu TR 413, mogą być stosowane do większości felg aluminiowych dostępnych na rynku.

• KOLOR: Niebieskie
• TYP ZAWORU: MS525
• SERIA: X1
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 17 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 42 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Aluminiowy skręcany zawór bezdętkowy przeznaczony do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania. Produkt idealnie komponuje się z różnymi wzorami felg aluminiowych i wzmacnia atrakcyjność wizualną zamontowanych kół. 

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji opartej o skręcane elementy, zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością – nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Wyposażony jest w gumową uszczelkę oraz podkładkę z tworzywa sztucznego – zachowuje wysoką szczelność i zapewnia utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole. Wszystkie elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację

Zawory serii X1 znajdą zastosowanie w pojazdach, które poruszają się z dużymi prędkościami. Są doskonałą propozycją dla szerokiej grupy odbiorców, w tym miłośników tuningu i sportów motorowych. Posiadając parametry montażu zbieżne z popularnym zaworem typu TR 413, mogą być stosowane do większości felg aluminiowych dostępnych na rynku.

• KOLOR: Szare / Antracyt
• TYP ZAWORU: MS525
• SERIA: X1
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 17 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 42 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Aluminiowy skręcany zawór bezdętkowy przeznaczony do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania. Produkt idealnie komponuje się z różnymi wzorami felg aluminiowych i wzmacnia atrakcyjność wizualną zamontowanych kół. 

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji opartej o skręcane elementy, zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością – nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Wyposażony jest w gumową uszczelkę oraz podkładkę z tworzywa sztucznego – zachowuje wysoką szczelność i zapewnia utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole. Wszystkie elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację

Zawory serii X1 znajdą zastosowanie w pojazdach, które poruszają się z dużymi prędkościami. Są doskonałą propozycją dla szerokiej grupy odbiorców, w tym miłośników tuningu i sportów motorowych. Posiadając parametry montażu zbieżne z popularnym zaworem typu TR 413, mogą być stosowane do większości felg aluminiowych dostępnych na rynku.

• KOLOR: Złote
• TYP ZAWORU: MS525
• SERIA: X1
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 17 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 42 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Aluminiowy skręcany zawór bezdętkowy przeznaczony do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania. Produkt idealnie komponuje się z różnymi wzorami felg aluminiowych i wzmacnia atrakcyjność wizualną zamontowanych kół. 

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji opartej o skręcane elementy, zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością – nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Wyposażony jest w gumową uszczelkę oraz podkładkę z tworzywa sztucznego – zachowuje wysoką szczelność i zapewnia utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole. Wszystkie elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację

Zawory serii X1 znajdą zastosowanie w pojazdach, które poruszają się z dużymi prędkościami. Są doskonałą propozycją dla szerokiej grupy odbiorców, w tym miłośników tuningu i sportów motorowych. Posiadając parametry montażu zbieżne z popularnym zaworem typu TR 413, mogą być stosowane do większości felg aluminiowych dostępnych na rynku.

• KOLOR: Srebrny
• TYP ZAWORU: MS525
• SERIA: X1
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 17 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 42 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Aluminiowy skręcany zawór bezdętkowy przeznaczony do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania. Produkt idealnie komponuje się z różnymi wzorami felg aluminiowych i wzmacnia atrakcyjność wizualną zamontowanych kół. 

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji opartej o skręcane elementy, zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością – nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Wyposażony jest w gumową uszczelkę oraz podkładkę z tworzywa sztucznego – zachowuje wysoką szczelność i zapewnia utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole. Wszystkie elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację

Zawory serii X1 znajdą zastosowanie w pojazdach, które poruszają się z dużymi prędkościami. Są doskonałą propozycją dla szerokiej grupy odbiorców, w tym miłośników tuningu i sportów motorowych. Posiadając parametry montażu zbieżne z popularnym zaworem typu TR 413, mogą być stosowane do większości felg aluminiowych dostępnych na rynku.

• KOLOR: Czarny
• TYP ZAWORU: MS525
• SERIA: X1
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 17 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 42 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Aluminiowy skręcany zawór bezdętkowy przeznaczony do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania. Produkt idealnie komponuje się z różnymi wzorami felg aluminiowych i wzmacnia atrakcyjność wizualną zamontowanych kół. 

Dzięki lekkiej aluminiowej konstrukcji opartej o skręcane elementy, zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością – nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych. Wyposażony jest w gumową uszczelkę oraz podkładkę z tworzywa sztucznego – zachowuje wysoką szczelność i zapewnia utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole. Wszystkie elementy i materiały użyte do jego wykonania gwarantują długą i bezproblemową eksploatację

Zawory serii X1 znajdą zastosowanie w pojazdach, które poruszają się z dużymi prędkościami. Są doskonałą propozycją dla szerokiej grupy odbiorców, w tym miłośników tuningu i sportów motorowych. Posiadając parametry montażu zbieżne z popularnym zaworem typu TR 413, mogą być stosowane do większości felg aluminiowych dostępnych na rynku.

• KOLOR: Czarny
• TYP ZAWORU: MS525
• SERIA: X1
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 17 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 42 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Skręcany zawór bezdętkowy przeznaczony do felg aluminiowych. Zaprojektowany specjalnie z myślą o użytkownikach ceniących estetykę oraz wysoką jakość wykonania. Produkt idealnie komponuje się z różnymi wzorami felg aluminiowych i wzmacnia atrakcyjność wizualną zamontowanych kół. 

Dzięki konstrukcji opartej o skręcane elementy, zawór charakteryzuje się bardzo wysoką odpornością. Wykonany jest z mosiądzu posiadającego bardzo dobre właściwości antykorozyjne. Metalowy kapturek z uszczelką skutecznie chroni zawór przed zanieczyszczeniami i wilgocią, a jego karbowana powierzchnia ułatwia odkręcanie. Dzięki gumowej uszczelce, uzupełnionej plastikową podkładką, zawór zachowuje idealną szczelność i gwarantuje utrzymanie właściwego ciśnienia w kole.

Zawór nie podlega odkształceniom pomimo działania dużych sił odśrodkowych i zapewnia bezproblemową eksploatację. Znajdzie zastosowanie w pojazdach, które poruszają się z dużymi prędkościami. Jest doskonałą propozycją dla szerokiej grupy odbiorców, w tym także dla fanów tuningu i motosportu.

Model zaworu X1 Series typu MS525AL, z racji zbieżnych parametrów montażu z popularnym zaworem typu TR 413, może być stosowany do większości felg aluminiowych dostępnych na rynku.

• KOLOR: Chrom
• TYP ZAWORU: MS525
• SERIA: X1
• OTWÓR W FELDZE: ø11,3mm (+0,4mm)
• SZEROKOŚĆ PODSTAWY: 17 mm
• WYSOKOŚĆ CAŁKOWITA: 43 mm
• WYSOKOŚĆ OD FELGI: 32 mm
• ZASTOSOWANIE: samochody osobowe
• MOMENT DOKRĘCANIA: 3 – 5 Nm

Aluminiowe zawory skręcane Ø11,5mm. Stosowane do wszystkich rodzajów felg aluminiowych. Przeznaczone dla bardziej wymagających użytkowników oraz miłośników tuningu i zaawansowanych rozwiązań.

Praktycznie niewidoczne ponieważ dobrze licują z felgą i nie odstają ponad jej rant. Wystarczy wkręcić adapter w zaślepkę i napompować koło, po czym odkręcić adapter i dokręcić samą zaślepkę.

Większa odporność (w porównaniu z wentylami tradycyjnymi) na zabrudzenia lub też ryzyko zniszczenia - z uwagi na ich konstrukcję, czyli ukrycie wewnątrz koła.

Wysoka szczelność i utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole - dzięki dobrze spasowanym elementom i odpowiednio wyprofilowanej uszczelce. Zawór dokręcany jest od wnętrza felgi za pomocą dwóch nakrętek.

Dopasowane do felg ze standardowym gniazdem zaworu ø11,3 mm (+0,4 mm).

Niklowana powłoka zapewnia wysoką odporność na korozję. Niklowane zawory będą się doskonale komponować z wieloma wersjami kolorystycznymi felg aluminiowych.

W skład zestawu wchodzą:

• 4 ukryte zawory,
• 2 zapasowe zaślepki,
• 1 adapter - przedłużka do pompowania.

Aluminiowe zawory skręcane Ø11,5mm. Stosowane do wszystkich rodzajów felg aluminiowych. Przeznaczone dla bardziej wymagających użytkowników oraz miłośników tuningu i zaawansowanych rozwiązań.

Praktycznie niewidoczne ponieważ dobrze licują z felgą i nie odstają ponad jej rant. Wystarczy wkręcić adapter w zaślepkę i napompować koło, po czym odkręcić adapter i dokręcić samą zaślepkę.

Większa odporność (w porównaniu z wentylami tradycyjnymi) na zabrudzenia lub też ryzyko zniszczenia - z uwagi na ich konstrukcję, czyli ukrycie wewnątrz koła.

Wysoka szczelność i utrzymywanie właściwego ciśnienia w kole - dzięki dobrze spasowanym elementom i odpowiednio wyprofilowanej uszczelce. Zawór dokręcany jest od wnętrza felgi za pomocą dwóch nakrętek.

Dopasowane do felg ze standardowym gniazdem zaworu ø11,3 mm (+0,4 mm).

Czarny kolor zaworów dobrze będzie się komponował nie tylko z czarnymi felgami, ale także z wieloma modelami felg o zróżnicowanej kolorystyce.

W skład zestawu wchodzą:

• 4 ukryte zawory,
• 2 zapasowe zaślepki,
• 1 adapter - przedłużka do pompowania.

Zawór TR414 AC do kół bezdętkowych to bardzo rozpowszechniony zawór do kół w Europie. Jego parametry doskonale wpisują się w szeroką gamę felg. Stosowany jest w samochodach osobowych i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych, jak i aluminiowych. Stanowi podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

W wersji AC zawór wyposażony jest w metalowy chromowany pancerz. To niezwykle trwały sposób zabezpieczenia zaworu. Chroni go przed uszkodzeniem i wyróżnia na tle innych, dostępnych na rynku zaworów, które jedynie imitują oryginalny metalowy pancerz. Imitacje wykonane są z błyszczącego i nietrwałego plastiku. Ulegają uszkodzeniu krótko po zamontowaniu lub pod działaniem niewielkiej siły. 

Zawór do kół bezdętkowych TR414 AC to:

• doskonała jakość wykonania,
• metalowy, chromowany pancerz ochronny,
• możliwość stosowania w większości dostępnych felg,
• możliwość montażu w felgach z głębiej osadzonym otworem (w porównaniu z modelem TR413 AC jest wyższy o 5 mm),
• idealnie komponuje się z felgami aluminiowymi,
• łatwy i wygodny dostęp w trakcie kontroli ciśnienia, 
• natychmiastowa gotowość do montażu (w komplecie wkładka zaworu i kapturek).

Zawór TR413 AC do kół bezdętkowych to bardzo rozpowszechniony zawór do kół w Europie. Jego parametry doskonale wpisują się w szeroką gamę felg. Stosowany jest w samochodach osobowych i dostawczych. Idealnie pasuje do felg stalowych, jak i aluminiowych. Stanowi podstawowy materiał eksploatacyjny przy sezonowej wymianie opon w warsztatach wulkanizacyjnych.

W wersji AC zawór wyposażony jest w metalowy chromowany pancerz. To niezwykle trwały sposób zabezpieczenia zaworu. Chroni go przed uszkodzeniem i wyróżnia na tle innych, dostępnych na rynku zaworów, które jedynie imitują oryginalny metalowy pancerz. Imitacje wykonane są z błyszczącego i nietrwałego plastiku. Ulegają uszkodzeniu krótko po zamontowaniu lub pod działaniem niewielkiej siły. 

Zawór do kół bezdętkowych TR413 AC to:

• doskonała jakość wykonania,
• metalowy, chromowany pancerz ochronny,
• możliwość stosowania w większości dostępnych felg,
• idealnie komponuje się z felgami aluminiowymi,
• łatwy i wygodny dostęp w trakcie kontroli ciśnienia, 
• natychmiastowa gotowość do montażu (w komplecie wkładka zaworu i kapturek).

Narzędzie pomimo niewielkich rozmiarów jest bardzo dobrze spasowane i solidne. 

Materiał: Stal nierdzewna
Funkcje:

• szczypce uniwersalne
• ściągacz izolacji i przecinak do drutu
• nóż
• pilnik
• śrubokręt krzyżakowy
• 2 śrubokręty płaskie
• nóż ząbkowany
• otwieracz do puszek i butelek

Wymiary:

• otwarte 16,5 cm
• zamknięte 10,5 cm

Waga: 210 g

Zestaw 13-stu kluczy do montażu i demontażu alternatorów ze sprzęgłem typu Bosch i Magneti Marelli. Dostosowany do samochodów marek: Audi, BMW, Fiat, Ford, Mercedes, Opel, Porsche, Renault, Peugeot, Seat, Skoda, Volvo, VW i innych. 
Klucze umożliwiają jednoczesne odkręcanie śruby mocującej koło pasowe (za pomocą odpowiedniego bitu) oraz przytrzymywanie koła ze sprzęgłem (za pomocą specjalistycznej nasadki).

Za pomocą testera można badać układy wtrysków silników benzynowych w większości europejskich, amerykańskich i japońskich samochodów. Przy pomocy testera można zdiagnozować usterki powodujące powstanie nadmiernego ciśnienia:

• Uszkodzony regulator ciśnienia lub przewód paliwowy
• Niedrożny powrotny przewód paliwowy
• Uszkodzony zawór bezpieczeństwa lub pompa paliwowa
• Nadmierne ciśnienie spowodowane wadliwym odpowietrzeniem zbiornika paliwa oraz usterki powodujące powstanie zbyt niskiego ciśnienia:
• uszkodzona pompa paliwa lub regulator ciśnienia
• uszkodzony zawór bezpieczeństwa
• uszkodzony lub niedrożny przewód paliwowy lub zatkany filtr paliwa
• nadmierne ciśnienie spowodowane wadliwym
• odpowietrzeniem zbiornika paliwa

MANOMETR WYSKALOWANY W JEDNOSTKACH BAR I PSI

SKŁAD ZESTAWU:

• 1 manometr
• 3 węże
• 3 wtyki
• 1 zacisk, wąż gumowy
• 2 przewód gumowy
• 1 walizka do łatwego transportowania

Pompka próżniowa idealnie nadająca się do odpowietrzania układów hamulcowych, regulatora ciśnienia paliwa, układu wspomagania kierownicy, itp. Wytwarza podciśnienie do -1  BAR.

ZASTOSOWANIE:

• odpowietrzanie układów hamulcowych, kontrola czujników podciśnienia,
• zaworów recyrkulacji spalin, przepustnicy,
• regulatora ciśnienia paliwa, modulatora ciśnienia w automatycznych
• skrzyniach biegów,wspomagania hamulców itp.

SKŁAD ZESTAWU:

• pompka z manometrem w zakresie do -1 BAR,
• 2 przewody elastyczne o wewnętrznej średnicy 6mm, długość 600mm,
• zestaw korków i końcówek przyłączeniowych z przewodami,
• zestaw złącz do przewodów,
• pojemnik z przykrywką z dwoma króćcami
• pojemnik z przykrywką 

Pompka próżniowa idealnie nadająca się do odpowietrzania układów hamulcowych, regulatora ciśnienia paliwa, układu wspomagania kierownicy, itp. Wytwarza podciśnienie do -1 BAR.

ZASTOSOWANIE:

• odpowietrzanie układów hamulcowych, kontrola czujników podciśnienia,
• zaworów recyrkulacji spalin, przepustnicy,
• regulatora ciśnienia paliwa, modulatora ciśnienia w automatycznych
• skrzyniach biegów, wspomagania hamulców itp.

SKŁAD ZESTAWU:

• pompka z manometrem w zakresie do -1 BAR,
• 2 przewody elastyczne o wewnętrznej średnicy 6mm, długość 600mm,
• zestaw korków i końcówek przyłączeniowych z przewodami,
• zestaw złącz do przewodów,
• pojemnik z przykrywką z dwoma króćcami
• dodatkowa przykrywka do pojemnika

Przyrząd przeznaczony jest do diagnostyki wtryskiwaczy w silnikach Diesla maksymalnie 6-cio cylindrowych, wyposażonych w system zasilania paliwem Common Rail. Może być używany podczas rozruchu silnika lub podczas jego pracy jednocześnie na 6 cylindrach.

Skład zestawu:

• 6 wyskalowanych pojemników
• 6 wyskalowanych menzurek
• 6 elastycznych przewodów
• 24 adapterów do pomp BOSCH, SIEMENS, DENSO oraz DELPHI